Zhuhai, libere 2: le Corvette proseguono nel dominio

Il secondo turno è iniziato con pista relativamente asciutta, ma dopo appena 14 minuti si è nuovamente messo a piovere con una certa violenza, salvo poi asciugarsi durante lo svolgimento delle prove. Molto lavoro quindi per i gommisti che partecipano al campionato, i quali hanno dovuto fornire una gran quantità di pneumatici da asciutto, intermedio e bagnato, negli ottanta minuti dedicati ai test liberi. In realtà solo negli ultimissimi minuti i protagonisti hanno potuto "tirare", in condizioni di pista asciutta e gomme nuove e questa particolare condizione ha contribuito a definire le
posizioni finali praticamente sotto la bandiera a scacchi. Coloro che sono riusciti a transitare per ultimi quindi, hanno trovato le migliori condizioni potendo così ottenere i tempi migliori. La classifica finale della seconda sessione di prove ha quindi prodotto tempi complessivamente più alti di quelli ottenuti nel primo turno.

Remo Pezzuti

Nella foto, Ferdinando Monfardini (Foto Bianchetti)

I migliori tempi del 2° turno libero, sabato 24 marzo 2007

1 - Hines-Peter (Corvette C6-R) - PSI - 1'34"432
2 - Deletraz-Hezemans (Corvette C6-R) - Carsport - 1'36"161
3 - Lichtner-Hoyer (Aston Martin DBR9) - Jetalliance - 1'37"489
4 - Giannoccaro-Pierguidi (Maserati MC12) - Playteam - 1'37"500
5 - Bouchut-Mucke (Lamborghini Murcielago) - Reiter - 1'37"689
6 - Babini-Davies (Aston Martin DBR9) - Scuderia Italia - 1'37"832
7 - Bertolini-Piccini (Maserati MC12) - Playteam - 1'38"023
8 - Monfardini-Mondini (Aston Martin DBR9) - Scuderia Italia - 1'38"942
9 - Collard-Malucelli (Porsche 997) - Scuderia Italia - 1'39"915
10 - Niarchos-Kirkaldy (Ferrari 430) - Ecosse - 1'40"504
11 - Bartels-Biagi (Maserati MC12) - Vitaphone - 1'40"514
12 - E.Busnelli-Zani (Porsche 997) - Ebimotors - 1'40"680
13 - Kumpen-Longin (Corvette C5-R) - GLPK - 1'41"138
14 - Machitski-Edwards (Porsche 997) - Tech 9- 1'41"174
15 - Wendlinger-Sharp (Aston Martin DBR9) - Jetalliance - 1'41"664