Davide Attanasio

Novità nel panorama della F4 italiana. I romeni del team Real Racing, per la prima volta da quando hanno debuttato nella serie, schiereranno in pista un rappresentante per loro straniero. 

Sia nel 2024 che nel 2025, i piloti selezionati erano stati Luca Viișoreanu e Andrei Dună (quest'ultimo assai più sporadicamente). Nel 2026, il sodalizio guidato da Constantin Raileanu punta a espandersi a tre vetture. La prima ufficialità è quella del 17enne danese Knud Nielsen, che oltre alla F4 parteciperà anche all'E4, il mini-campionato che fa da contorno alla stagione vera e propria.
 

Il team di Simone Petri si affaccia alle "ruote scoperte" con l'obiettivo di far crescere piloti giovanissimi, un partner affidabile che potrà contare sulla collaborazione dell'ex-pilota di Formula 1 Nicola Larini. Sul circuito di Cremona per la prima volta sono scese in pista due monoposto di Formula 4 della Petri Corse. Lo shakedown delle due vetture, arrivate al team fiorentino lo scorso dicembre, segna per la struttura guidata da Simone Petri l'inizio dell'attività in formula, che fa seguito a decenni di gare con le ruote coperte, dalle turismo alle GT.

Spiega l'ex-pilota e imprenditore: "a un'azienda come la nostra, che dà del tu ai motori fin dal 1947, era evidente che il maggiore fermento nell'automobilismo odierno è nelle formule addestrative, per questo abbiamo deciso di cambiare rotta. A Cremona quindi è iniziata una pagina nuova per Petri Corse: miriamo a essere futuri protagonisti accompagnando per mano giovanissimi piloti e pilotesse in questo mondo entusiasmante ma anche difficile, in cui non mancano ostacoli. Con questo in mente ci stiamo organizzando con un reparto tecnico già pienamente operativo e coinvolgendo professionisti che saranno di grande aiuto alla crescita sportiva e personale dei nostri driver e a cui sono felice di dare il benvenuto".

Dello shakedown a Cremona si è occupato Davide Larini, ormai protagonista nelle gare GT ma ancora freschissimo di esperienza in monoposto e quindi in grado di gestire questa incombenza per conto della squadra italiana. Ma non sarà il neo-diciottenne pilota il versiliese più attivo nella nuova avventura. Petri ha infatti coinvolto Nicola Larini, che in passato ha guidato Porsche, Bentley e Lamborghini della squadra toscana, come nuovo team manager della squadra.

Spiega l'ex-driver di Formula 1, già inseritosi a pieno titolo nel nuovo ruolo: "il nostro lavoro punterà, sia nella prima stagione di attività sia in seguito, soprattutto sul mentoring dei nostri ragazzi e sullo sviluppo delle loro skills, perché possano in futuro affrontare una concorrenza agguerritissima come è quella delle griglie di partenza del Campionato Italiano con tutte le risorse necessarie per mettersi in evidenza".

Davide Attanasio

Le strade del team Van Amersfoort e di Alex Ruta continueranno a sovrapporsi anche nel 2026. Il 17enne di Varsavia, infatti, dopo aver disputato nel 2025 la sua prima annata in monoposto con la squadra di Zeewolde, proseguirà con gli olandesi, che continueranno a schierarlo nella Formula Winter Series (inizio questo fine settimana all'Estoril) oltre che in F4 italiana ed E4. Nelle due serie tricolori Ruta ha dimostrato, seppur a sprazzi, di avere buoni numeri. In questo senso, con un anno in più di esperienza, ci si aspetta che possa togliersi qualche soddisfazione in più. 

Il sedicenne italiano Ludovico Busso continuerà a gareggiare con US Racing anche nel 2026, affrontando un programma completo in Formula 4 nella Winter Series organizzasta da Gedlich, nella serie E4 e nel Campionato Italiano F4.

“Sono molto felice di poter finalmente annunciare che continuerò a correre con US Racing nella stagione di Formula 4 di quest’anno. Sono super entusiasta che la pausa invernale sia ormai finita: abbiamo svolto una preparazione intensa e credo di essere cresciuto come pilota e di essere migliorato negli ultimi mesi. Ora mi sento ben preparato per l’inizio della stagione e per disputare la mia prima gara questo weekend a Estoril”, spiega Ludovico.

Nel contempo, Thomas Bearman ha firmato per Van Amersfoort. Fratello del pilota F1 Oliver, già campione della F4 Italia nel 2021 proprio con la squadra olandese, Thomas arriva dalla F4 inglese che ha concluso in ottava posizione. Come Busso, anche Bearman affronterà le tre categorie: Winter Series, E4 e F4 Italia.

Davide Attanasio

Una piccola modifica nel calendario della F4 italiana 2026. Infatti, la tappa finale del Mugello, inizialmente prevista per il fine settimana del 25 ottobre, è stata ricalendarizzata alla settimana successiva, quella di domenica 1 novembre 2026. Di seguito il calendario aggiornato.

Campionato di F4 italiano 2026

Round 1 – 10 maggio – Misano
Round 2 – 24 maggio – Vallelunga
Round 3 – 21 giugno – Monza
Round 4 – 26 luglio – Mugello
Round 5 – 6 settembre – Imola
Round 6 – 20 settembre – Misano
Round 7 – 1 novembre – Mugello

Davide Attanasio

Arjen Kräling è la quarta ufficialità del team US Racing. Dopo quelle di Oleksandr Savinkov, Noah Killion e Ary Bansal, è toccato al 15enne tedesco farsi annunciare dalla squadra di Kerpen. Kräling, che ha debuttato in monoposto nella F4 britannica, in Italia (sempre con US Racing) ha disputato la seconda e la terza tappa dell'E4, mentre nel 2026 dovrà affrontare anche la Winter Series e soprattutto la F4 tricolore, che prenderà il via da Misano all'inizio del mese di maggio.

Massimo Costa

Aryaman Bansal, recente protagonista dei test invernali della F4 Italia al volante della Tatuus del team US Racing, si è accordato con la squadra tedesca. Il 16enne indiano parteciperà alla Winter Series organizzata e promossa dai tedeschi Gedlich, al campionato italiano F4 e alla E4. Nel 2025, Bansal ha vinto la GB4 inglese, una sorta di F4 di "serie B", piazzandosi anche sesto nella F4 Saudi Arabian. Inoltre ha partecipato con US Racing alle tre prove della E4, miglior risultato nono a Le Castellet gara 3, e alla tappa finale della F4 Italia a Misano.

Davide Attanasio

Il team US Racing, squadra tedesca fondata nel 2015 da Ralf Schumacher e Gerhard Ungar, ha sciolto le sue prime riserve per quanto concerne la formazione dei piloti che disputerà la F4 italiana. I primi due piloti annunciati sono Oleksandr Savinkov e Noah Killion (nella foto). L'ucraino Savinkov si presenterà ai nastri di partenza della sua terza stagione nella serie; nel 2024 il debutto con il team AKM, l'anno scorso l'esperienza con R-Ace. Quanto a Killion, l'australiano classe 2010 salperà alla volta del Vecchio Continente dopo la vittoria della F4 del suo Paese (formalmente AU4), conquistata al primo colpo con nove vittorie e un secondo posto.

Davide Attanasio

La prima scelta del team Van Amersfoort per la sua prossima "campagna italiana" è ricaduta su Pedro Lima. Classe 2010 brasiliano, alla sua prima stagione in monoposto si è classificato terzo nella F4 brasiliana (due vittorie, nove podi totali e due pole position), e nel 2026 sarà atteso da un passo decisamente importante della sua carriera. Oltre a F4 italiana ed E4, Lima sarà al via della Winter Series Gedlich tra gennaio e marzo, dove conoscerà le piste di Estoril, Portimão, Valencia, Alcañiz e Montmeló.

Si chiama Dominik Simek il quarto pilota che con il team Trident affronterà la Formula 4. Il ragazzo della Repubblica Ceca parteciperà a tre campionati. Si comincerà con la serie Middle East, a cui seguirà il campionato italiano e l’Euro4 championship. Un impegno rilevante, che permetterà a Simek di crescere e maturare agonisticamente grazie al team Trident col quale si è già reso protagonista nei test invernali. Il 16enne del team Trident proviene dal karting dove ha ottenuto brillanti risultati come il podio conquistato nella classe KZ2 nel campionato italiano e il quarto posto nella gara dell’Europeo.

Nel team Prema invece, arriva Kingsley Zheng. Dopo una attività kartistica in Cina, Zheng ha iniziato a preparare la stagione 2026 in monoposto. Il ragazzo cinese si è accordato con la squadra veneta per partecipare al campionato italiano di Formula 4 e all'E4 Championship. A questo programma, dovrebbero aggiungersi ulteriori gare.