formula 1

Red Bull-Ford ha la migliore ICE
Il verdetto ADUO che fa discutere

Davide Attanasio - XPB ImagesVenghino signori, venghino: lo spettacolo sta per iniziare. Dev'essere stata questa (non es...

Leggi »
formula 1

Hadjar, un podio meritato a Monaco
Sarà la svolta per il francese?

Massimo Costa - XPB ImagesE’ proprio questo che vuole la Red Bull dal suo secondo pilota. Portare a Milton Keynes una coppa ...

Leggi »
24 ore le mans

Tutte le forze in campo in lotta per la
vittoria assoluta della 24 Ore di Le Mans

Michele Montesano - DPPI Images Tutto è pronto per la 94ª edizione della 24 Ore di Le Mans. Dopo il Test Day di domenica, qu...

Leggi »
formula 1

Fornaroli entra nel "pantheon"
degli italiani presenti in F1

Massimo CostaPer ora è solo un turno libero, il primo che si svolge venerdì. L'occasione ghiotta per Leonardo Fornaroli ...

Leggi »
formula 1

Fornaroli al posto di Norris
nelle libere 1 di Montmeló

Davide Attanasio - XPB ImagesNel primo turno libero di Montmeló, oltre al leader del Mondiale Kimi Antonelli, ci sarà un alt...

Leggi »
formula 1

Browning con la Williams nelle
FP1 di Montmeló e Spielberg

Davide Attanasio - XPB ImagesLuke Browning, pilota di riserva e membro dell'academy Williams, sostituirà i titolari del ...

Leggi »
13 Ott 2018 [12:48]

Solo piccole modifiche
al regolamento 2019 di F1

Jacopo Rubino - Photo4

Confermato il calendario secondo la bozza delle scorse settimane, il Consiglio Mondiale della FIA ha deliberato per la Formula 1 cambiamenti di lieve entità al regolamento sportivo e tecnico della stagione 2019. La più curiosa, forse, riguarda la bandiera a scacchi: continuerà ad essere sventolata, ma la gara sarà ufficialmente conclusa quando comparirà il segnale attraverso un pannello luminoso (come accade con le bandiere gialle).

In questo modo si dovrebbero evitare situazioni come quella vista al Gran Premio del Canada dello scorso giugno, quando la modella Winnie Harlow, a causa di un problema di comunicazione, aveva mostrato la bandiera con un giro di anticipo sul previsto: in base alle normative, l'ordine di arrivo era stato omologato alla 68esima tornata e non alla 69esima.

In materia di safety-car, le regole sono state armonizzate per far sì che sì che in tutte le situazioni i sorpassi tornino a essere consentiti nello stesso punto, da quando la vettura di sicurezza rientra ai box. Alle squadre verrà invece richiesto di verificare direttamente la conformità delle proprie monoposto, prima di scendere in pista per la FP1 del venerdì.

A livello tecnico, ci saranno piccole modifiche per gli specchietti e l'altezza dell'ala posteriore al fine di garantire maggiore visibilità ai piloti. Sempre l'alettone sarà dotato inoltre di due luci laterali, già sperimentate dalla Mercedes nei test di maggio dopo il GP di Spagna (nella foto). Verrà anche ritoccata la forma dell'Halo per agevolare eventuali operazioni di estrazione dall'abitacolo, e le telecamere onboard saranno aggiornate in favore dello spettacolo in TV. Proprio l'introduzione dell'Halo quest'anno ha portato ad abbandonare l'inquadratura a lato del casco, quasi totalmente ostruita dall'anello di protezione.

In ottica 2020, invece, sarà esteso da 8 a 9 ore il coprifuoco imposto al personale dei team durante i weekend.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar