GT World Challenge

A Le Castellet al via la serie Endurance
Una griglia con 10 marchi e 59 equipaggi

Michele Montesano Dieci costruttori impegnati per un totale di 59 vetture pronte a scalpitare in pista. Questa la prima ist...

Leggi »
F4 Spanish

Test a Valencia - 2° giorno
Fisher l'unico sotto l'1'34"

Davide Attanasio - FotocarÈ del rookie canadese Ty Fisher (Campos) il miglior tempo della due giorni di test, viatico del we...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

La stagione parte dal Paul Ricard
Al via ben trenta Huracán ST EVO2

Il Lamborghini Super Trofeo Europa si appresta a celebrare il traguardo delle 18 edizioni, con la stagione 2026 che scatta q...

Leggi »
formula 1

Altro test F1 per Fornaroli
A Silverstone sulla McLaren '23

Davide AttanasioDopo aver ufficialmente debuttato su una Formula 1 a Montmeló lo scorso marzo, il pilota di riserva del...

Leggi »
F4 Spanish

Test a Valencia - 1° giorno
Schormans apre il weekend

Massimo Costa - FotocarLo scorso fine settimana, il campionato francese di Formula 4 ha aperto la stagione sul circuito di N...

Leggi »
F4 French

Nogaro - Bouzar penalizzato
La vittoria va a Dauvergne

Massimo Costa - Foto KSPIn sede di commento della terza gara, avevamo scritto che Guillaume Bouzar... "al momento pare ...

Leggi »
16 Ott 2020 [11:46]

Weekend F1 di soli 2 giorni?
Al Nurburgring un primo esempio

Jacopo Rubino - XPB Images

Weekend di Formula 1 da due soli giorni? Il tema è da tempo sul tavolo di Liberty Media, il primo esperimento ci sarà con il prossimo Gran Premio a Imola, ma causa meteo, di fatto, un'anticipazione l'abbiamo già avuta nell'ultima tappa al Nurburgring. Con la pioggia a cancellare l'attività in pista del venerdì, in Germania si è disputata una sola sessione di prove libere in preparazione a qualifiche e gara. Può diventare qualcosa di abituale per il futuro?

"Rende il fine settimana un po' più imprevedibile e interessante", ha commentato Max Verstappen. L'olandese deve aver cambiato idea, perché ad agosto era stato molto critico sapendo del format compresso scelto per Imola, in quanto pista quasi inedita considerata la lunga assenza dal calendario. Ma lo stesso valeva per il Nurburgring, dove la F1 non approdava dal 2013. Bisogna ricordare che il round italiano arriva in sequenza a quello di Portimao, richiedendo un grosso sforzo logistico alle squadre: coprire via camion 2500 chilometri. Il GP dell'Emilia Romagna è stato programmato su due giornate anche per agevolare la vita del personale viaggiante, già messo a dura prova da una stagione estremamente frenetica.

Ma tornando agli aspetti sportivi, Lewis Hamilton al termine di venerdì scorso ha sottolineato: "Con meno prove sarà una sfida impegnativa, non vedo l'ora". Valtteri Bottas, suo compagno in Mercedes, notava: "Dovremo essere molto efficienti nel nostro programma", riferendosi al lavoro da svolgere nella FP3 dell'indomani. Ancora più netto il giudizio di Charles Leclerc: "Mi piace, in realtà non abbiamo bisogno di tre turni di libere per prepararci alle qualifiche".

Scettico, al contrario, Sebastian Vettel. "Un weekend di due giorni incide meno sul lavoro dei piloti, che su quello degli ingegneri. Non hanno l'opportunità di comparare assetti diversi e come funzionano le gomme", ha sostenuto il ferrarista. "E perdiamo un pomeriggio, perché tra qualifiche e gara la macchina è in parco chiuso".

"Se i venerdì fossero cancellati, ci sarebbe meno intrattenimento da offrire da parte degli organizzatori. Non conosco i piani futuri, ma credo sia meglio eliminare il giovedì rispetto al venerdì", ha affermato il tedesco. È chiaro che i “classici” weekend da 3 giorni e quelli più agili da 2 abbiano entrambi pro e contro.
 
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar