Formula E

Porsche acquista la 12ª licenza
Due team ufficiali a partire dalla Gen4

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Rally

Lancia torna nel WRC: svelata
la Ypsilon Rally2 HF Integrale

Michele Montesano Il momento tanto atteso è finalmente arrivato. Lancia ha tolto i veli dalla Ypsilon Rally2 HF Integra...

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World Endurance

Jansonnie rileva il posto di Finot
Sarà a capo di Stellantis Motorsport

Michele Montesano Passaggio di consegne in quel di Stellantis. Il prossimo 31 gennaio 2026 Jean-Marc Finot andrà in pension...

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F4 Spanish

Montmelò - Gara 3
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Da Montmelò - Massimo Costa - Dutch PhotoE' stato un dominio MP Motorsport la terza gara di Montmelò che ha concluso la ...

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Eurocup-3

Montmeló - Gara 2
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Rinicella vice campione

Davide Attanasio - Dutch Photo Agency Pole, vittoria, giro veloce, gara di testa dall’inizio alla fine. Andrés Cárdenas...

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F4 Spanish

Montmelò - Gara 2
Francot mette la prima

Massimo Costa - Dutch PhotoPrima vittoria nella F4 spagnola per Reno Francot. Il 18enne olandese di MP Motorsport, dopo la p...

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14 Feb 2014 [14:08]

L'Open cambia titolazione e diventa Euroformula

Come anticipato da Italiaracing, l’European F.3 Open cambia nome e diventa, da oggi, l’ Euroformula Open. L’annuncio è stato dato oggi dalla GT Sport durante la sessione di test a Jerez. Pressata dalla FIA, come tutti gli altri organizzatori di serie F.3 che non hanno aderito alla nuova regolamentazione sui motori entrata in vigore quest’anno, la GT Sport non ha indugiato, contrariamente agli organizzatori del campionato inglese. Jesús Pareja non ne ha voluto fare un ‘casus belli’, convinto com’è che la sostanza conta più del nome.

Il manager spagnolo ha spiegato: “Adottare la nuova regolamentazione motori per poter conservare la denominazione F.3 (come ha fatto il campionato giapponese, ndr) avrebbe implicato raddoppiare i costi e i budget dei team. Non ci sembra assolutamente la via giusta, specie nell’attuale contesto economico. La nostra filosofia è stata sempre quella di offrire il miglior prodotto possibile, in termini di performance, circuiti e copertura TV, ai costi più ragionevoli possibili. Il contenuto mi sembra più importante del nome, cosiccome conservare la libertà di migliorare in futuro il package tecnico e la gestione dei costi.”

Un ragionamento coerente e piuttosto realistico a fronte dell’attuale situazione del motorsport. Peraltro, le monoposto dell’Euroformula Open, con l’ultimo up-grade di potenza (ora a 240 cv), saranno quest’anno altrettanto veloci delle F.3 ‘doc’, con costi notevolmente inferiori. Se poi guardiamo al cambio del logo, dove il 3 è stato semplicemente invertito per farlo diventare una E, il messaggio al mittente sembra quasi ... partenopeo.