indycar

Indy 500 - 1° giorno
Palou beffa Armstrong

Carlo Luciani Finalmente è tempo di Indy 500. Dopo gli open test di fine aprile ed il Gran Premio disputato sul circuito st...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

A Imola i primi passi pubblici della
Lamborghini Temerario Super Trofeo

Michele Montesano - Foto Maggi A Imola si sono incrociati presente e futuro di Lamborghini Squadra Corse. A margine della s...

Leggi »
gt italiano

Frassineti estraneo ai fatti di Misano
"Mi dissocio da questi comportamenti"

Andrea Frassineti, il giovane talento di Faenza che si sta facendo strada nel mondo delle gare Gran Turismo ottenendo import...

Leggi »
gt italiano

IL CASO Misano - Le motivazioni
del Collegio dei Commissari Sportivi

La rissa che si è scatenata al termine della 3 Ore di Misano del GT italiano Endurance avrà ripercussioni e si andrà ben olt...

Leggi »
formula 1

Cadillac, avanti a piccoli passi
Come sta crescendo il team americano

Massimo Costa - XPB ImagesHanno iniziato la loro prima stagione in F1 senza particolari aspettative, senza proclami, ma con ...

Leggi »
gt italiano

Aka-Frassineti-Levi esclusi
Il video della rissa Tresor-VSR

Cambia l’ordine d’arrivo della 3 Ore di Misano, gara inaugurale del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance 2026. Nel pos...

Leggi »
19 Set 2019 [9:14]

Zanardi torna nel GT Italiano,
sarà al Mugello sulla BMW M6 GT3

Jacopo Rubino

Alessandro Zanardi torna in gara nel Campionato Italiano Gran Turismo: il pilota bolognese sarà al via della tappa del Mugello, l'ultima della stagione 2019 nel formato Endurance, sulla BMW M6 GT3 ufficiale che dividerà con Stefano Comandini e Erik Johansson, attuali leader della classifica assoluta. Il due volte campione Formula CART è destinato a calamitare ancora una volta l'attenzione di media e pubblico sulla serie GT tricolore, in cui partecipò già nel 2016, sempre sul tracciato toscano: in quell'occasione riuscì persino a vincere la seconda manche.

Zanardi guiderà una vettura dotata di accorgimenti per le sue esigenze fisiche, perfezionati rispetto a quelli utilizzati a gennaio nell'ultima 24 Ore di Daytona, e già sperimentato nella partecipazione da wild-card nell'appuntamento del DTM 2018 a Misano quando conquistò un fantastico quinto posto in gara 2. In questa configurazione, Alex non ha bisogno delle protesi alle gambe per guidare, gestendo sia l'accelerazione che la frenata attraverso le mani. La frizione è invece automatica, di tipo centrifugo, ed interviene a regimi preimpostati anche in fase di partenza. Il tutto sarà combinato con la pedaliera standard che continuerà ad essere adoperata da Eriksson e Comandini, mentre il volante verrà sostituito durante il cambio pilota.

"Non vedo l'ora che arrivi il weekend al Mugello, per molte ragioni. Per prima cosa, sono passati alcuni mesi dalla mia ultima gara a Daytona e sono impaziente di tornare al volante. Il BMW Team Italia gestito dal mio vecchio amico Roberto Ravaglia per me è come una seconda famiglia, così come gli ingegneri della BMW M Motorsport, che sono stati al mio fianco per molti anni. Ora stiamo tornando tutti in pista insieme", ha commentato Zanardi. "Ultimo motivo, ma non meno importante, sono i ricordi della vittoria nel 2016, al mio debutto sulla M6 GT3. È stato un weekend indimenticabile e indescrivibile. So già che mi godrò la preparazione e la gara al Mugello dal primo all'ultimo momento".

Sono settimane a intense per l'italiano, che fra i test preparatori ad Adria con la M6 e la gara ha intanto affrontato i Mondiali di paraciclismo a Emmen, in Olanda: ancora una volta con risultati straordinari, aggiudicandosi due medaglie d'oro e una medaglia d'argento, arrivando a 12 titoli iridati in questa disciplina. E questo sabato parteciperà alla "Ironman Italia Emilia-Romagna" a Cervia, dove nel 2018 lo scorso anno ha stabilito il record del mondo per atleti con disabilità. Non è finita, perché domenica si cimenterà in un altro mezzo thriathlon a Cervia. Davvero instancabile.
Vincenzo Sospiri RacingTARGETgdlracingOregon