GT World Challenge

A Le Castellet al via la serie Endurance
Una griglia con 10 marchi e 59 equipaggi

Michele Montesano Dieci costruttori impegnati per un totale di 59 vetture pronte a scalpitare in pista. Questa la prima ist...

Leggi »
F4 Spanish

Test a Valencia - 2° giorno
Fisher l'unico sotto l'1'34"

Davide Attanasio - FotocarÈ del rookie canadese Ty Fisher (Campos) il miglior tempo della due giorni di test, viatico del we...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

La stagione parte dal Paul Ricard
Al via ben trenta Huracán ST EVO2

Il Lamborghini Super Trofeo Europa si appresta a celebrare il traguardo delle 18 edizioni, con la stagione 2026 che scatta q...

Leggi »
formula 1

Altro test F1 per Fornaroli
A Silverstone sulla McLaren '23

Davide AttanasioDopo aver ufficialmente debuttato su una Formula 1 a Montmeló lo scorso marzo, il pilota di riserva del...

Leggi »
F4 Spanish

Test a Valencia - 1° giorno
Schormans apre il weekend

Massimo Costa - FotocarLo scorso fine settimana, il campionato francese di Formula 4 ha aperto la stagione sul circuito di N...

Leggi »
F4 French

Nogaro - Bouzar penalizzato
La vittoria va a Dauvergne

Massimo Costa - Foto KSPIn sede di commento della terza gara, avevamo scritto che Guillaume Bouzar... "al momento pare ...

Leggi »
19 Set 2019 [9:14]

Zanardi torna nel GT Italiano,
sarà al Mugello sulla BMW M6 GT3

Jacopo Rubino

Alessandro Zanardi torna in gara nel Campionato Italiano Gran Turismo: il pilota bolognese sarà al via della tappa del Mugello, l'ultima della stagione 2019 nel formato Endurance, sulla BMW M6 GT3 ufficiale che dividerà con Stefano Comandini e Erik Johansson, attuali leader della classifica assoluta. Il due volte campione Formula CART è destinato a calamitare ancora una volta l'attenzione di media e pubblico sulla serie GT tricolore, in cui partecipò già nel 2016, sempre sul tracciato toscano: in quell'occasione riuscì persino a vincere la seconda manche.

Zanardi guiderà una vettura dotata di accorgimenti per le sue esigenze fisiche, perfezionati rispetto a quelli utilizzati a gennaio nell'ultima 24 Ore di Daytona, e già sperimentato nella partecipazione da wild-card nell'appuntamento del DTM 2018 a Misano quando conquistò un fantastico quinto posto in gara 2. In questa configurazione, Alex non ha bisogno delle protesi alle gambe per guidare, gestendo sia l'accelerazione che la frenata attraverso le mani. La frizione è invece automatica, di tipo centrifugo, ed interviene a regimi preimpostati anche in fase di partenza. Il tutto sarà combinato con la pedaliera standard che continuerà ad essere adoperata da Eriksson e Comandini, mentre il volante verrà sostituito durante il cambio pilota.

"Non vedo l'ora che arrivi il weekend al Mugello, per molte ragioni. Per prima cosa, sono passati alcuni mesi dalla mia ultima gara a Daytona e sono impaziente di tornare al volante. Il BMW Team Italia gestito dal mio vecchio amico Roberto Ravaglia per me è come una seconda famiglia, così come gli ingegneri della BMW M Motorsport, che sono stati al mio fianco per molti anni. Ora stiamo tornando tutti in pista insieme", ha commentato Zanardi. "Ultimo motivo, ma non meno importante, sono i ricordi della vittoria nel 2016, al mio debutto sulla M6 GT3. È stato un weekend indimenticabile e indescrivibile. So già che mi godrò la preparazione e la gara al Mugello dal primo all'ultimo momento".

Sono settimane a intense per l'italiano, che fra i test preparatori ad Adria con la M6 e la gara ha intanto affrontato i Mondiali di paraciclismo a Emmen, in Olanda: ancora una volta con risultati straordinari, aggiudicandosi due medaglie d'oro e una medaglia d'argento, arrivando a 12 titoli iridati in questa disciplina. E questo sabato parteciperà alla "Ironman Italia Emilia-Romagna" a Cervia, dove nel 2018 lo scorso anno ha stabilito il record del mondo per atleti con disabilità. Non è finita, perché domenica si cimenterà in un altro mezzo thriathlon a Cervia. Davvero instancabile.
Vincenzo Sospiri RacingTARGETgdlracingOregon