Formula E

Buemi lascia la serie elettrica
Eriksson chiude con Envision

Michele Montesano Envision Racing si prepara a voltare pagina in vista dell'ingresso della Formula E nell'era delle...

Leggi »
F1 Academy

Weug, la miglior ragazza nel motorsport
abbandonata dal Ferrari Driver Academy

Massimo Costa - XPB ImagesE già, dov'è finita Maya Weug? Assieme ad Abbi Pulling, la migliore ragazza che abbiamo visto ...

Leggi »
Formula E

Andretti sceglie Nissan per le Gen4
Confermati Dennis e Drugovich

Michele Montesano A pochi mesi dal debutto ufficiale delle nuove monoposto Gen4 in Formula E, Nissan e Andretti hanno uffic...

Leggi »
F4 Italia

L'intervista - Ludovico Busso
Il "lupo degli Iblei" con il FREC nel mirino

Davide AttanasioInutile prendersi in giro, l'obiettivo è quello: la Regional europea, o FREC che dir si voglia, potrebbe...

Leggi »
Formula E

Citroën conferma Cassidy e Vergne
in vista della prossima stagione

Michele Montesano Citroën guarda già al prossimo futuro. Anche se questo fine settimana si assisterà all’ultimo atto della s...

Leggi »
F4 Italia

Anteprima 2027
Allo studio, come cambiare
il format dei weekend di gara

Massimo CostaIn questi giorni circola la voce di un possibile cambiamento, nel 2027, dell'attuale format del campionato ...

Leggi »
2 Giu 2024 [20:43]

Suzuka - Gara
La prima di Alesi-Sasahara

Marco Cortesi

Vittoria per Ukyo Sasahara e Giuliano Alesi nel SuperGT a Suzuka. Il duo del team Tom's ha comandato dalla pole position la 3 Ore sulla pista del GP del Giappone, e anche quando ha perso la leadership in occasione della seconda sosta, l'ha potuta riconquistare grazie a una penalità imposta per unsafe release alla Toyota del team Rookie di Kazuya Oshima e Nirei Fukuzumi. 

Fukuzumi, rientrato in pista in quarta piazza, ha poi recuperato il secondo posto, davanti alla Honda ARTA di Hiroki Otsu e Ren Sato, e alla Nissan Impul della coppia Hiramine-Baguette. Importante il quinto posto dell'altra Toyota Tom's di Kenta Yamashita e Sho Tsuboi, la macchina di testa in campionato e più penalizzata, ma comunuqe in top-5. Kakunoshin Ohta a regalato al team Real il sesto posto avendo la meglio su Naoki Yamamoto.

Grandi difficoltà per le vetture di casa NISMO. Mitsunori Takaboshi e Atsushi Miyake, che montavano il restrittore per compensare il punteggio in campionato, hanno faticato molto per chiudere ottavi. Decimi Ronnie Quintarelli e Katsumasa Chiyo, con il secondo che ha preso una penalità per aver colpito in frenata la Toyota Cerumo di Ishiura-Oyu.

In GT300, vittoria dalla pole position per l'Aston Martin partita in pole con Tomonobu Fujii e Charlie Fagg. Importante secondo posto per Tsutsumi-Taira con la Toyota GR86 nonostante un'imoprtante penalità in termini di peso e restrittore.

Domenica 2 giugno 2024, gara

1 - Sasahara-Alesi (Toyota Supra) - Tom's - 91 giri
2 - Oshima-Fukuzumi (Toyota Supra) - Rookie - 10"968
3 - Otsu-Sato (Honda Civic) - ARTA - 24"573
4 - Hiramine-Baguette (Nissan Z) - Impul - 25"103
5 - Tsuboi-Yamashita (Toyota Supra) - Tom's - 32"991
6 - Tsukakoshi-Ohta (Honda Civic) - Real - 46"526
7 - Yamamoto-Makino (Honda Civic) - Kunimitsu - 46"758
8 - Takaboshi-Miyake (Nissan Z) - Nismo - 1'08"537
9 - Matsuda-Natori (Nissan Z) - Kondo - 1'19"706
10 - Chiyo-Quintarelli (Nissan Z) - Nismo - 1 giro
11 - Sekiguchi-Nakayama (Toyota Supra) - Sard - 1 giro
12 - Sakaguchi-Kunimoto (Toyota Supra) - Bandoh - 1 giro
13 - Izawa-Okusa (Honda Civic) - Nakajima - 5 giri
14 - Matsushita-Nojiri (Honda Civic) - ARTA  - 44 giri
15 - Ishiura-Oyu (Toyota Supra) - Tom's - 51 giri

In campionato
1. Tsuboi-Yamashita 74; 2. Takaboshi-Miyake 60; 3. Sasahara-Alesi 54; 4. Chiyo-Quintarelli 46; 5. Yamamoto-Makino 40.
TatuusDALLARA