formula 1

La storia di Lando Norris
Dal mondiale kart a campione F1

Massimo Costa - XPB ImagesEra il mese di ottobre del 2015. Mi trovavo a Silverstone, in mezzo a un freddo intenso nonostante...

Leggi »
World Endurance

Svelato l’elenco della stagione 2026
35 vetture: 17 Hypercar e 18 LMGT3

Michele Montesano - DPPI Images Il conto alla rovescia della stagione 2026 del FIA WEC ha preso ufficialmente il via con l’...

Leggi »
FIA Formula 2

Minì firma per MP Motorsport
Trident prosegue con Van Hoepen

Massimo CostaCome da tradizione, alla vigilia dei test Formula 2 di Yas Marina, arrivano a valanga gli annunci degli avvenut...

Leggi »
formula 1

Cade dopo 4 anni il trono di Max
Norris campione, ma quanti rischi

Massimo Costa - XPB ImagesGli è bastato un terzo posto per laurearsi campione del mondo. Ma che paura per Lando Norris. Quel...

Leggi »
formula 1

Yas Marina - La cronaca
Norris terzo è campione del mondo

Norris, terzo al traguardo, è il campione del mondo F1 2025 totalizzando 423 punti. Verstappen ha vinto la gara ed è secondo...

Leggi »
Formula E

San Paolo – Gara
Dennis torna al successo

Michele Montesano Un digiuno lungo due stagioni. Dopo aver conquistato il titolo in Formula E, Jake Dennis era riuscito a sa...

Leggi »
29 Set 2019 [21:15]

Mazepin arretrato di 15
posizioni sulla griglia di Yas Marina

Mattia Tremolada

N‍ikita Mazepin è stato punito con 4 punti sulla licenza e ben 15 posizioni di penalità sulla griglia di Yas Marina dopo aver provocato il contatto che ha coinvolto Jack Aitken e Nobuharu Matsushita. Ad avere la peggio è stato il pilota giapponese, che nonostante pare essersela cavata senza problemi fisici, rimarrà in via precauzionale in ospedale per tutta la notte e domani mattina verrà sottoposto ad ulteriori controlli. Anche Mazepin è stato ricoverato, ma subito dimesso.

Il pilota russo è stato ritenuto colpevole di "aver causato l'incidente con una totale mancanza di cura nei confronti dei suoi colleghi piloti", come riportato nella nota ufficiale della FIA. Se è vero che Mazepin ha tagliato pericolosamente la strada ad Aitken, mancando di passare alla sinistra del primo segnale, come invece ha fatto il pilota anglo-coreano, è altrettanto chiaro che una via di fuga totalmente asfaltata, grande come il parcheggio di un centro commerciale e la cui linea da percorrere in caso di taglio non è ben definita (come invece per esempio a Monza nelle due varianti) rende più probabile l'incrocio di traiettorie tra piloti che tentano di perdere il minor tempo possibile. 

La ghiaia forse non avrebbe diminuito la velocità con cui la vettura di Matsushita ha impattato contro il muro, ma avrebbe certamente intrappolato Mazepin e Aitken, evitando l'incidente del pilota giapponese. Se però questa soluzione è mal vista all'interno della Federazione, occorre comunque trovare un modo di disciplinare il comportamento dei piloti, che spesso e volentieri 'tagliano' per evitare di spiattellare le gomme o di perdere tempo.

TRIDENTPREMACampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI