F4 Nel mondo

Macao - Gara di qualifica
Olivieri regala spettacolo

Un sensazionale sorpasso all'esterno alla velocissima curva Mandarin ai danni di Sebastian Wheldon ha fatto la differenz...

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F4 Spanish

Montmelò - Gara 1
Strauven per la doppietta Campos

Massimo Costa - Dutch PhotoDoppietta del team Campos nella prima gara della F4 spagnola a Montmelò, ultimo appuntamento stag...

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Eurocup-3

Montmeló - Gara 1
Assolo di Sztuka, Rinicella da 8° a 2°

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencySeconda vittoria stagionale per Kacper Sztuka (Campos), bravo a far fruttare al meglio ...

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GT Internazionale

FIA GT World Cup a Macao: Ferrari e
Fuoco dominano la Qualification Race

Michele Montesano Non accenna a diminuire lo strapotere Ferrari sulle strade di Macao. Dopo aver dominato in qualifica, le v...

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Regional European

Macao - Gara di qualifica
Impeccabile Slater, Boya 2°

Davide Attanasio - Foto GCS e Dutch Photo AgencySarà Freddie Slater a partire dal palo nel 72esimo Gran Premio di Macao...

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GT Internazionale

FIA GT World Cup a Macao - Qualifica
Prima fila tutta Ferrari con Fuoco e Ye

Michele Montesano L’onda rossa è proseguita dal Bahrain fino a Macao. Se la scorsa settimana a Sakhir Ferrari ha dominato il...

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19 Gen 2004 [16:01]

CLAMOROSO
La Dallara costruirà le monoposto
per la Formula GP2 da 600 CV del 2005

Colpo di scena nel panorama delle corse automobilistiche. Il monopolio della Lola nella F.3000 è cessato. Ad aggiudicarsi l'appalto per la costruzione delle monoposto della futura Formula 2, che dal 2005 prenderà il posto della F.3000, è stata la Dallara. Il costruttore parmense allarga così il proprio raggio di affari e dopo avere monopolizzato la F.3, dopo aver conquistato il mercato americano della Indycar ed avere dato vita alla World Series 3.0 e alla World Series Light, ha fatto sua anche la categoria che si accompagna nelle gare europee alla F.1, la F.2. Il nome però non sarà, come si pensava, F.2 ma Formula GP2. Il motore avrà una potenza assai elevata, 600 cavalli, la più alta tra le Tremila presenti nel panorama europeo. Il propulsore sarà un Mecachrome V8. Crolla finalmente il lungo dominio inglese di Lola e Zytek, che dal 1996 a oggi aveva generato in più di un'occasione sospetti di favoritismo a squadre della Gran Bretagna.
TRIDENTPREMACampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI