formula 1

Antonelli in formato mondiale
La Ferrari si butta ancora via

Massimo Costa - XPB ImagesSta facendo di tutto per entrare nella storia della F1. Non gli bastano tutti i record abbattuti f...

Leggi »
F4 Italia

Imola - Gara Finale
L'ennesima di Sammalisto

Da Imola - Davide Attanasio - Foto SpeedyIl fine settimana della Formula 4 italiana a Imola si è concluso, tanto per cambiar...

Leggi »
Regional European

Imola - Gara 3
Bondarev al debutto, break Olivieri

Da Imola - Giulia RangoA chiudere il fine settimana imolese ci ha pensato Oleksandr Bondarev (Van Amersfoort), che al debutt...

Leggi »
formula 1

Monza - La cronaca
Antonelli clamoroso, da 19° a 1°

Antonelli vince il GP di Italia a Monza battendo Russell e Verstappen, quarto posto per Norris che ha preceduto Piastri, poi...

Leggi »
F4 Italia

Imola - Gara 3 A/C
Craigie batte Sammalisto

Da Imola - Davide Attanasio - Foto SpeedyNon ci sono più dubbi. Questo Kenzo Craigie ci sa fare. Se n'era accorta la Mer...

Leggi »
FIA Formula 3

Monza - Gara 2
L'Imperatore Lacorte

Massimo Costa - XPB ImagesChe qualcosa di importante fosse nell'aria lo si era intuito fin dalla qualifica di Budapest. ...

Leggi »
19 Gen 2004 [16:01]

CLAMOROSO
La Dallara costruirà le monoposto
per la Formula GP2 da 600 CV del 2005

Colpo di scena nel panorama delle corse automobilistiche. Il monopolio della Lola nella F.3000 è cessato. Ad aggiudicarsi l'appalto per la costruzione delle monoposto della futura Formula 2, che dal 2005 prenderà il posto della F.3000, è stata la Dallara. Il costruttore parmense allarga così il proprio raggio di affari e dopo avere monopolizzato la F.3, dopo aver conquistato il mercato americano della Indycar ed avere dato vita alla World Series 3.0 e alla World Series Light, ha fatto sua anche la categoria che si accompagna nelle gare europee alla F.1, la F.2. Il nome però non sarà, come si pensava, F.2 ma Formula GP2. Il motore avrà una potenza assai elevata, 600 cavalli, la più alta tra le Tremila presenti nel panorama europeo. Il propulsore sarà un Mecachrome V8. Crolla finalmente il lungo dominio inglese di Lola e Zytek, che dal 1996 a oggi aveva generato in più di un'occasione sospetti di favoritismo a squadre della Gran Bretagna.
TRIDENTCampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI