F4 French

Spa - Qualifica
Imprendibile Bouzar

Davide Attanasio - Foto KSPEra dal 2022 che un pilota della Formula 4 francese non riusciva nell'intento di fare sue alm...

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F4 Italia

Monza - Qualifica serie 1-2
Robinson e Killion in pole

Massimo CostaDue qualifiche, serie 1 e serie 2, e due poleman. A farla da padrone, come ci si attendeva, è stato il team US ...

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World Endurance

Peugeot prosegue con la 9X8
Previsti nuovi sviluppi per il 2027

Michele Montesano - Foto DPPI Nonostante una 24 Ore di Le Mans 2026 vissuta nelle retrovie e che ha evidenziato tutte le cr...

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Regional European

Monza - Qualifica 1
Nakamura ritrova la pole
Olivieri in prima fila

Giulia RangoAsfalto rovente all'Autodromo Nazionale di Monza per la prima qualifica della Regional europea. Con 35 gradi...

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24 ore le mans

Cadillac, nuova occasione sfumata
per l’eterna incompiuta di Le Mans

Michele Montesano - Foto DPPI Sembrava la volta buona nella 24 Ore di Le Mans e invece Cadillac ha nuovamente dovuto ingoiar...

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24 ore le mans

BMW, la sconfitta per soli 10 secondi
Ma ora la M Hybrid V8 è competitiva

Michele Montesano - Foto DPPI Bicchiere mezzo pieno o mezzo vuoto? La 24 Ore di Le Mans 2026 si è conclusa per BMW tra tant...

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19 Gen 2004 [16:01]

CLAMOROSO
La Dallara costruirà le monoposto
per la Formula GP2 da 600 CV del 2005

Colpo di scena nel panorama delle corse automobilistiche. Il monopolio della Lola nella F.3000 è cessato. Ad aggiudicarsi l'appalto per la costruzione delle monoposto della futura Formula 2, che dal 2005 prenderà il posto della F.3000, è stata la Dallara. Il costruttore parmense allarga così il proprio raggio di affari e dopo avere monopolizzato la F.3, dopo aver conquistato il mercato americano della Indycar ed avere dato vita alla World Series 3.0 e alla World Series Light, ha fatto sua anche la categoria che si accompagna nelle gare europee alla F.1, la F.2. Il nome però non sarà, come si pensava, F.2 ma Formula GP2. Il motore avrà una potenza assai elevata, 600 cavalli, la più alta tra le Tremila presenti nel panorama europeo. Il propulsore sarà un Mecachrome V8. Crolla finalmente il lungo dominio inglese di Lola e Zytek, che dal 1996 a oggi aveva generato in più di un'occasione sospetti di favoritismo a squadre della Gran Bretagna.
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