Formula E

Citroën debutta nel mondiale elettrico
con l’inedita coppia Vergne e Cassidy

Michele Montesano Citroën ha recentemente annunciato il suo ingresso in Formula E. Per il marchio del double Chevron, che ra...

Leggi »
Regional European

La nuova Regional 2026
Al vincitore andranno €300mila

Da Roma - Davide AttanasioSi è tenuta stamane, 16 settembre, la conferenza stampa di presentazione della nuova Formula Regio...

Leggi »
formula 1

Saranno 6 le gare Sprint
nel Mondiale F1 del 2026

Massimo Costa - XPB ImagesLa FIA e la Formula 1 hanno deciso quali saranno i circuiti che il prossimo anno ospiteranno le 6 ...

Leggi »
Formula E

DS Penske svela la sua formazione
Arriva Barnard al fianco di Günther

Michele Montesano Era solamente questione di tempo. DS Penske ha annunciato la formazione con cui affronterà la dodicesima ...

Leggi »
Rally

Rally del Cile – Finale
Ogier cannibale, vittoria e leadership

Michele Montesano Duecento Rally all’attivo e la voglia, ancora intatta, di vincere come se fosse al debutto. Questo è Seba...

Leggi »
E4

Mugello - Gara 3
Wheldon, vittoria di riflessi

Davide Attanasio - Foto SpeedyCome ripartire quando la safety-car torna ai box: lectio magistralis di Sebastian Wheldon al M...

Leggi »
26 Ago 2016 [19:04]

Spa, libere: si ricomincia da Hughes

Jacopo Rubino

Vincitore di gara 2 a Hockenheim, l'ultima disputata prima della pausa estiva, Jake Hughes riparte davanti a tutti: è stato infatti il pilota britannico a imporsi nella sessione di prove libere della GP3 Series a Spa-Francorchamps. Con i tempi scesi in fretta nei minuti finali, l'alfiere della DAMS si è portato al comando con il suo 2'06"160, precedendo di soli 14 millesimi Matt Parry.

Terzo posto per Kevin Joerg, un poco più staccato, che ha preceduto Steijn Schothorst e il rientrante Oscar Tunjo. Attanagliato da problemi di budget, il colombiano aveva dovuto fermarsi dopo il weekend in Austria (e un podio raccolto a Barcellona), ma è sembrato subito essere tornato in piena forma sulla vettura marchiata Jenzer. Alle sue spalle, lontani pochi centesimi, Nyck De Vries e Charles Leclerc della ART Grand Prix, con il leader della classifica generale comunque più rapido rispetto ai diretti antagonisti Alex Albon (14esimo) e Antonio Fuoco (nono). L'italiano della Trident, poi superato anche dal compagno di squadra Artur Janosz, è in ogni caso rimasto a lungo in cima alla graduatoria.

Ottimo esordio per Niko Kari: il giovane finlandese, campione uscente della F4 NEZ e attualmente impegnato nel FIA F3, è stato arruolato all'ultimo momento dal team Koiranen per sostituire Ralph Boschung. Il 16enne nordico, membro del programma Junior Red Bull, senza aver mai guidato in precedenza una GP3 è riuscito a inserirsi in top 10 sulla pista più difficile del calendario, e dopo aver occupato addirittura la seconda piazza provvisoria.

Nel complesso il turno si è svolto senza intoppi, al di là di alcune escursioni oltre i cordoli nei tratti più ostici dovute alla ricerca del limite.

Venerdì 26 agosto 2016, libere

1 - Jake Hughes - DAMS - 2'06"160 - 15
2 - Matt Parry - Koiranen - 2'06"174 - 14
3 - Kevin Joerg - DAMS - 2'06"513 - 16
4 - Steijn Schothorst - Campos - 2'06"691 - 17
5 - Oscar Tunjo - Jenzer - 2'06"808 - 13
6 - Nyck De Vries - ART - 2'06"825 - 16
7 - Charles Leclerc - ART - 2'06"885 - 15
8 - Artur Janosz - Trident - 2'07"048 - 16
9 - Antonio Fuoco - Trident - 2'07"085 - 15
10 - Niko Kari - Koiranen - 2'07"201 - 17
11 - Nirei Fukuzumi - ART - 2'07"245 - 14
12 - Arjun Maini - Jenzer - 2'07"275 - 17
13 - Matevos Isaakyan - Koiranen - 2'07"293 - 16
14 - Alex Albon - ART - 2'07"319 - 15
15 - Alex Palou - Campos - 2'07"538 - 17
16 - Giuliano Alesi - Trident - 2'07"964 - 17
17 - Sandy Stuvik - Trident - 2'08"213 - 14
18 - Akash Nandy - Jenzer - 2'08"852 - 16
19 - Jake Dennis - Arden - 2'09"004 - 16
20 - Santino Ferrucci - DAMS - 2'09"057 - 14
21 - Jack Aitken - Arden - 2'09"487 - 15
22 - Tatiana Calderon - Arden - 2'10"621 - 15
23 - Konstantin Tereschenko - Campos - 2'10"845 - 15
TRIDENTPREMACampos RacingDALLARACetilarRS RacingMATTEUCCI