formula 1

Con Newey fuori dalla Red Bull,
Verstappen come si comporterà?

C'è una domanda che sorge spontanea davanti alla notizia dell'uscita dalla Red Bull di Adrian Newey. Che cosa farà Ma...

Leggi »
formula 1

L'Audi sceglie Hulkenberg
Nel 2025 correrà per la Sauber

E' Nico Hulkenberg il primo pilota scelto dall'Audi per il suo ingresso in F1 a partire dal 2026. Hulkenberg lascerà ...

Leggi »
World Endurance

Peugeot a Spa con una formazione
ridotta: due piloti su ciascuna 9X8 LMH

Michele Montesano Il FIA WEC entra nel vivo della stagione europea. Conclusa la 6 Ore di Imola, è il tempo di voltare pagina...

Leggi »
Formula E

Svelata la Gen3 Evo: maggior efficienza
trazione integrale e nuova aerodinamica

Michele Montesano La cornice di Montecarlo, glamour e ricca di fascino, è stata scelta come palcoscenico per la presentazio...

Leggi »
Regional by Alpine

Test a Hockenheim - 4° turno
Stromsted 'pole', Badoer al top

C'è sempre Noah Stromsted al primo posto della classifica dei test di Hockenheim. Il danese, già leader nel turno del mat...

Leggi »
formula 1

Newey lascerà la Red Bull
Il futuro in Aston Martin o Ferrari

La notizia è arrivata come uno tsunami dal canale televisivo inglese BBC. Adrian Newey lascerà la Red Bull a fine stagione. I...

Leggi »
22 Lug [15:27]

Motegi, qualifica: tripletta Honda

Marco Cortesi

Inattesa tripletta Honda a Sugo nel quarto round del Super GT giapponese. A far segnare la pole è stata l’equipe Arta con Takashi Kobayashi e Tomoki Nojiri (quest’ultimo autore del miglior tempo in Q2). A seguire, un’equipaggio più “attempato, quello composto da Takuya Izawa e Naoki Yamamoto, mentre subito dietro la prima fila si posizioneranno Takashi Kogure e Koudai Tsukakoshi. Quarta, la prima delle Lexus, quella di Yuhi Sekiguchi e Yuji Kunimoto, che per il team Bandoh hanno impedito quello che sarebbe stato un clamoroso poker, con la NSX Mugen di Hideki Mutoh e Daisuke Nakajima in top-5.

Da notare il fatto che tutti e cinque i primi equipaggi siano stati composti esclusivamente da piloti giapponesi a confermare la buona… scuola nipponica. Ottava posizione per Andrea Caldarelli e Kazuya Oshima: curioso che entrambi, nel rispettivo segmento, abbiano segnato lo stesso tempo. In crisi nera invece le vetture gommate Michelin. Con Bridgestone e Yokohama al top, le due Nissan GT-R equipaggiate dal costruttore di pneumatici francese si sono trovate a chiudere lo schieramento. Quattordicesimo in Q1 Ronnie Quintarelli insieme a Tsugio Matsuda, davanti a Satoshi Motoyama e Katsumasa Chiyo. Dopo i tempi di rilievo segnati nei test, una battuta d'arresto inaspettata.

Torna al top in GT300 invece il team campione in carica, con Mitsui-Yamashita che hanno preceduto, con la Toyota 86 Mother Chassis del team VivaC la vettura gemella di casa Bandoh con Nakayama-Kawabata.

La griglia di partenza

1. fila
Nojiri/Kobayashi (Honda NSX) - Arta - 1'11"579
Yamamoto/Izawa (Honda NSX) - Kunimitsu - 1'11"869
2. fila
Tsukakoshi/Kogure (Honda NSX) - Real - 1'11"761
Sekiguchi/Kunimoto (Lexus LC500) - Bandoh - 1'11"597
3. fila
Mutoh/Nakajima (Honda NSX) – Mugen - 1’11"699
Sasaki/De Oliveira (Nissan GT-R) - Kondo - 1'12"136
4. fila
Kovalainen/Hirate (Lexus LC500) - Sard - 1'12"024
Oshima/Caldarelli (Lexus LC500) - LeMans - 1'12"163
5. fila
Yasuda/Mardenborough (Nissan GT-R) - Impul - 1'12"201
Baguette/Matsuura (Honda NSX) - Nakajima - 1'12"269
6. fila
Hirakawa/Cassidy (Lexus LC500) - Tom's - 1'12"306
Tachikawa/Ishiura (Lexus LC500) - Cerumo - 1'12"365
7. fila
Nakajima/Rossiter (Lexus LC500) – Tom's 1'12"430
Matsuda/Quintarelli (Nissan GT-R) - Nismo - 1'12"436
8. fila
Motoyama/Chiyo (Nissan GT-R) - Mola - 1'12"595