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6 Nov [19:15]

Test a Spa
Deligny precede De Palo

Massimo Costa

Il circuito di Spa ha ospitato sette squadre della Regional European by Alpine per una giornata di test organizzata da Motopark. Il più veloce è risultato Enzo Deligny del team R-Ace (per il quale ha già disputato la stagione 2024) col tempo finale di 2'12"139, ma ottimo secondo si è issato Matteo De Palo. Il romano che ha guidato per Trident (dopo aver gareggiato quest'anno per Sainteloc) ha concluso a 39 millesimi dal francese ed ha avuto la meglio sul suo ex compagno di squadra Theophile Nael. Primo dei piloti Prema è Rashid Al Dhaheri, anche primo dei rookie, che ha messo dietro di sè il compagno Freddie Slater, campione italiano F4. Con Trident, alla prima uscita con gli altri team dopo prove sostenute a Imola e Vallelunga, l'altra novità è rappresentata da Nandhavud Bhirombhakdi mentre vi è nuovamente Ruiqi Liu.

Mercoledì 6 novembre 2024

1 - Enzo Deligny - R-Ace - 2'12"139 - 39 giri
2 - Matteo De Palo - Trident - 2'12"178 - 35 
3 - Theophile Nael - Sainteloc - 2'12"225 - 29
4 - Rashid Al Dhaheri - Prema - 2'12"334 - 38
5 - Freddie Slater - Prema - 2'12"526 - 24
6 - Evan Giltaire - ART - 2'12"710 - 37
7 - Pedro Clerot - Van Amersfoort - 2'12"866 - 39
8 - Hiyu Yamakoshi - Van Amerfoort - 2'12"969 - 37
9 - Kanato Le - ART - 2'13"007 - 35
10 - Nandhavud Bhirombhakdi - Trident - 2'13"061 - 34
11 - Dion Gowda - Van Amersfoort - 2'13"083 - 39
12 - Jack Beeton - Prema - 2'13"153 - 38
13 - Ruiqi Liu - Trident - 2'13"189 - 39
14 - Yani Stevenheydens - RPM - 2'13"351 - 44
15 - Tim Gerhards - Sainteloc - 2'13"610 - 38
16 - Giovanni Maschio - RPM - 2'13"769 - 37
17 - Taito Kato - ART - 2'13"829 - 35
18 - Ibrahim - R-Ace - 2'14"841 - 31
19 - Yaroslav Veselaho - Sainteloc - 2'14"999 - 37
20 - Doriane Pin - Prema - 2'15"175 - 38
21 - Enzo Yeh - RPM - 2'17"953 - 19

31 Ott [20:52]

Test a Monza, 2° giorno
Slater per il tris Prema

Massimo Costa

La seconda giornata dei test Kateyama, per quanto riguarda le monoposto della Regional European by Alpine, ha visto prevalere al termine dei quattro turni disputati il team Prema. La squadra italiana ha piazzato i suoi tre debuttanti davanti a tutti. Il neo campione italiano della F4, ha siglato il primo tempo in 1'44"358 (che è anche quello assoluto) precedendo Rashid Al Dhaheri (secondo anche ieri) e Jack Beeton.

Quarta posizione per il pilota di F3 Oliver Goethe, tornato alle origini (in Regional ci ha corso nel 2021) per riprendere confidenza con la Tatuus in vista dell'appuntamento di Macao che disputerà con MP Motorsport. Quinta piazza per Evan Giltaire. Il francese del team ART era stato il più veloce ieri con 1'44"694, ma oggi non si è migliorato concludendo la giornata in 1'44"785. Quindici i piloti in pista, assente Mattia Colnaghi che aveva girato ieri con MP.

Giovedì 31 ottobre 2024, 2° giorno

1 - Freddie Slater - Prema - 1'44"358
2 - Rashid Al Dhaheri - Prema - 1'44"533
3 - Jack Beeton - Prema - 1'44"650
4 - Oliver Goethe - MP Motorsport - 1'44"718
5 - Evan Giltaire - ART - 1'44"785
6 - Dion Gowda - Van Amersfoort - 1'44"794
7 - James Egozi - RPM - 1'44"837
8 - Pedro Clerot - Van Amersfoort - 1'44"850
9 - Hiyu Yamakoshi - Van Amersfoort - 1'44"944
10 - Kanato Le - ART - 1'45"017
11 - Giovanni Maschio - RPM - 1'45"256
12 - Enzo Yeh - RPM - 1'45"433
13 - Taito Kato - ART - 1'45"542
14 - Doriane Pin - Prema - 1'45"691
15 - Everett Stack - MP Moktorsport - 1'45"710

31 Ott [0:17]

Test a Monza, 1° giorno
Giltaire precede Al Dhaheri

Massimo Costa - Dutch Photo

A Monza, alcuni team della Regional European by Alpine si sono dati appuntamento per le due giornate di test organizzate da Kateyama. ART, Prema, MP Motorsport, Van Amersfoort, RPM. Con loro anche alcuni team della GB3 come Hitech, Rodin JHR e Dittmann. Presente anche Formula Motorsport che con le Tatuus Regional partecipa alla Ultimate Cup.

Alla fine dei quattro turni, Evan Giltaire di ART ha portato al box del team francese il primo tempo in 1'44"694 precedendo il rookie Rashid Al Dhaheri, subito veloce con la Tatuus del team Prema e autore del crono di 1'44"869. Terza posizione per Oliver Goethe, pilota di F3 chiamato per l'occasione da MP Motorsport. La squadra olandese cederà le proprie monoposto alla struttura cinese CL Motorsport. Il danese ha concluso in 1'44"874, un millesimo meglio del neo campione italiano di F4 Freddie Slater, al volante della monoposto del team Prema.

Pedro Clerot e il debuttante Hiyu Yamakoshi, entrambi con Van Amersfoort, hanno occupato la quinta e sesta posizione divisi da 63 millesimi, precedendo Kanato Le, con ART e in arrivo da G4 Racing. Con Van Amersfoort la novità Dion Gowda, quest'anno nell'italiano F4 con Prema, ottavo e di poco davanti a James Egozi, altro rookie protagonista della F4 spagnola e pilota Junior Red Bull, che ha guidato per RPM .

In pista anche Mattia Colnaghi, secondo nel campionato di F4 spagnolo dietro a Keanu Al Azhari, che vivrà l'ultimo appuntamento stagionale a Montmelò il weekend del 10 novembre. Colnaghi ha utilizzato la Tatuus di MP Motorsport, la squadra per la quale corre in F4, e ha chiuso la giornata in decima posizione in 1'45"261. Dietro di lui, Jack Beeton con Prema, rivale di Slater nel tricolore F4 dove ha corso per US Racing.

Alle spalle dell'australiano, Enzo Yeh (che ha corso nella F4 italiana) con RPM, poi il campione francese della F4, Taito Kato, schierato da ART e pupillo della Honda. A seguire Giovanni Maschio, col team RPM per cui ha corso nel 2024, ed Everett Stack, con MP Motorsport, altro prodotto della F4 Italia. Ultima, Doriane Pin, reduce dalla sua prima stagione nella Regional europea con Iron Dames (dividendosi con la F1 Academy dove è seconda), ma che l'ha vista priva di risultati interessanti e mai in zona punti. In questa occasione, Pin ha guidato per Prema, che dovrebbe schierare per lei la quarta vettura nel 2025.

Mercoledì 31 ottobre 2024, 1° giorno

1 - Evan Giltaire - ART - 1'44"694
2 - Rashid Al Dhaheri - Prema - 1'44"869
3 - Oliver Goethe - MP Motorsport - 1'44"874
4 - Freddie Slater - Prema - 1'44"875
5 - Pedro Clerot - Van Amersfoort - 1'45"015
6 - Hiyu Yamakoshi - Van Amersfoort - 1'45"078
7 - Kanato Le - ART - 1'45"125
8 - Dion Gowda - Van Amersfoort - 1'45"225
9 - James Egozi - RPM - 1'45"249
10 - Mattia Colnaghi - MP Motorsport - 1'45"261
11 - Jack Beeton - Prema - 1'45"310
12 - Enzo Yeh - RPM - 1'45"414
13 - Taito Kato - ART - 1'45"438
14 - Giovanni Maschio - RPM - 1'45"552
15 - Everett Stack - MP Motorsport - 1'45"617
16 - Doriane Pin - Prema - 1'45"877

30 Ott [17:53]

Quale futuro per la Regional europea?
Eurocup-3 e GB3 concorrenti pesanti

Massimo Costa - Dutch Photo

Lo scorso 20 ottobre, l'appuntamento di Monza ha concluso la stagione 2024 della Regional European by Alpine. Un altro anno divertente, interessante, che ha proposto come sempre diversi talenti delle Academy F1 che vedremo impegnati nei prossimi mesi nelle categorie superiori. Un nome su tutti, Andrea Kimi Antonelli, campione nel 2023 e prossimo a debuttare in F1 con la Mercedes nel 2025.

Ma non solo Antonelli: Leonardo Fornaroli e Gabriele Minì, formatisi e cresciuti nella Regional europea, lo scorso settembre si sono giocati il titolo della Formula 3 fino all'ultima curva dell'ultimo giro dell'ultima gara a Monza, mentre Gabriel Bortoleto, in Regional nel 2021 e 2022, dopo aver conquistato la Formula 3 nel 2023, è in piena corsa per vincere il campionato Formula 2 ed ha come rivali altri ex Regional come Isack Hadjar, Zane Maloney e Paul Aron.

Nel solco della tradizione della Eurocup Renault 2.0 di cui la Regional ha raccolto il testimone, la categoria che è organizzata e promossa da Aci Sport e Alpine, come si può vedere è in grado di presentare sempre piloti di qualità oltre che squadre coinvolte anche nelle serie F3 e F2 come Prema, Trident, ART, MP Motorsport e Van Amersfoort.

Gode quindi di buona salute la Regional European by Alpine? Diremmo di sì, ma qualche nuvola nera all'orizzonte si presenta. Per esempio, MP Motorsport, sopra citata, uscirà di scena e il suo posto verrà preso da una entità cinese, CL Motorsport, che nel corso del 2024 ha supportato in test privati con una vettura di F4 il giovane pilota Zhenrui Chi (che però nel 2025 correrà in F4). Non ci sarà più dopo un solo anno di partecipazione, il team Iron Dames dedicato alle ragazze (Doriane Pin e Marta Garcia), mentre Monolite aveva dato forfait prima dell'avvio della stagione 2024. Inoltre, KIC ha sempre faticato a schierare tre monoposto.



Ma non è solo la parte riguardante le squadre a preoccupare. La domanda è: quale sarà il futuro del marchio Alpine in questa categoria? La chiusura del reparto motoristico dedicato alla F1, ha gettato inevitabilmente scompiglio e generato qualche dubbio. Alpine vorrà ancora essere coinvolta in prima persona nella organizzazione di un campionato per giovani piloti?

I motori utilizzati nella Regional europea, sono di derivazione di serie e vengono preparati da un ente esterno, Oreca. Quindi, da questo punto di vista, tale operazione potrebbe proseguire tranquillamente. L'idea che circola è la seguente: il personale già coinvolto da tempo nella categoria, continuerebbe a fornire la propria presenza e fondamentale esperienza sotto un altro nome. Per esempio, la Clio Cup Series, è attualmente promossa ed organizzata dal Signature Group e non direttamente dalla Renault. Proprio come accaduto in Italia per tanti anni con Fast Lane, che portava in pista le Clio e le monoposto Tatuus Renault 2.0. Una simile operazione potrebbe quindi essere attuata per la Regional europea.

Rimane, però, un dubbio. Chi pagherebbe le spese per il lavoro di Oreca e del personale attivo nella Regional europea se Alpine/Renault dovesse tagliare o chiudere i rubinetti del budget? E come proseguirebbe il rapporto con Aci Sport? Tante le domande che non hanno ancora una risposta. L'unica certezza al momento, e non è certo poca cosa, è la volontà di portare in pista nel 2026 la nuova monoposto Gen2.

Di chi sarà? Ci sarà un bando, ma la logica lascia pensare che il buon rapporto instaurato da tempo con Tatuus non andrebbe interrotto per tentare strade sconosciute. Renault ci provò una quindicina di anni fa sposando un progetto diverso, Caparo, salvo poi tornare rapidamente al costruttore italiano dopo un paio di stagioni complicate.

In breve, serve chiarezza. I team fanno progetti e programmi a lungo termine e necessitano di avere informazioni precise. Anche perché la concorrenza si fa minacciosa. La GB3 è sempre più apprezzata da piloti e manager (che fanno il mercato) mentre la decisione della Eurocup-3 di passare al telaio Dallara 324 nel 2026, potrebbe risultare una variabile impazzita di non poco conto e da non sottovalutare. Già quest'anno la Eurocup-3 ha reso complicato il mercato piloti per la Regional europea. A queste si aggiunge la Euroformula, che la Dallara 324 la utilizzerà già nel 2025 ed è in cerca di rilancio.

Ecco dunque che Aci Sport e la parte di Alpine ancora attiva, non devono perdere tempo e agire rapidamente per fornire certezze alle squadre presenti nel campionato e per ribattere alla agguerrita concorrenza.

27 Ott [16:40]

Monza - Gara 2
Camara mette la ciliegina sulla torta

Da Monza - Mattia Tremolada - Dutch Photo Agency

Con la settima vittoria stagionale Rafael Camara ha messo la ciliegina sulla torta alla stagione 2024, che lo ha visto imporsi con un vero e proprio dominio sulla Formula Regional by Alpine. Il pilota brasiliano è riuscito a prendere il comando delle operazioni già nelle prime battute, regolando poi la pressione di Alessandro Giusti nelle varie ripartenze dopo i numerosi periodi di safety car. Camara ha così raggiunto e superato quota 300 punti, frutto di sette pole position, sette giri veloci e altrettante vittorie.

Seconda posizione per Giusti e terza per un ottimo James Wharton, autore di un finale di stagione veramente impressionante, che lo ha portato a chiudere da vice-campione. Sfortunato invece Tuukka Taponen, incolpevole vittima di un errore di Pedro Clerot, che ha travolto il portacolori di R-Ace e Matteo De Palo, che navigava nella top-10. A completare il quintetto sono stati gli altri due piloti di Sainteloc, Theophile Nael, che non è riuscito a difendere la testa della corsa dopo la pole del Q2, e Enzo Peugeot, primo tra i rookie.

Il titolo riservato agli esordienti è invece andato a Noah Stromsted, decimo assoluto al traguardo. Il danese, autore di quattro secondi posti assoluti e di sette vittorie di classe, ha portato al team italo-irlandese RPM il primo titolo della proprietà Donegan. A punti hanno chiuso anche Nikita Bedrin, buon sesto dopo l’errore della qualifica, Ugo Ugochukwu, che ha vanificato un altro podio con una sbavatura in prima variante, Zachary David e il bravo Kanato Le di G4 Racing.

11esimo Evan Giltaire, che ha preceduto Valerio Rinicella, Nikhil Bohra e Nicola Lacorte. Il pilota di Pisa è risultato il migliore dei piloti Trident dopo il pit stop di Roman Bilinski, costretto a fermarsi per sostituire l’ala anteriore della propria vettura, danneggiata in un contatto. Nonostante il danno, il pilota inglese di origini polacche aveva splendidamente rimontato dalla 19esima alla ottava piazza.

La corsa è stata fermata anzitempo dalla direzione gara in seguito all’incidente del terzo dei piloti di Trident Ruiqi Liu. Il cinese prima ha avuto un contatto con Edgar Pierre, poi è finito a muro alla Lesmo 2, coinvolgendo anche Nandhavud Bhirombhakdi, la cui monoposto ha preso fuoco. Il pilota tailandese è riuscito a scendere dalla vettura prima di riportare danni fisici. Ko anche Romain Andriolo, finito contro le protezioni all’Ascari, e Brando Badoer, che ha commesso un errore alla ripartenza dalla safety car colpendo il muro.

Domenica 27 ottobre 2024, gara 2

1 - Rafael Camara - Prema - 9 giri in 22’15”552
2 - Alessandro Giusti - ART - 0”603
3 - James Wharton - Prema - 1”992
4 - Theophile Nael - Sainteloc - 2”050
5 - Enzo Peugeot - Sainteloc - 2”239
6 - Nikita Bedrin - MP Motorsport - 3”382
7 - Ugo Ugochukwu - Prema - 3”444
8 - Zachary David - R-Ace - 5”217
9 - Kanato Le - G4 Racing - 5”440
10 - Noah Stromsted - RPM - 5”748
11 - Evan Giltaire - ART - 5”995
12 - Valerio Rinicella - MP Motorsport - 6”298
13 - Nikhil Bohra - MP Motorsport - 6”373
14 - Nicola Lacorte - Trident - 6”632
15 - Ivan Domingues - Van Amersfoort - 6”796
16 - Enzo Deligny - R-Ace - 7”054
17 - Giovanni Maschio - RPM - 8”106
18 - Edgar Pierre - RPM - 9”390
19 - Ruiqi Liu - Trident - 9”493
20 - Marta Garcia - Iron Dames - 10”109
21 - Nandhavud Bhirombhakdi - KIC - 10”246
22 - Yaroslav Veselaho - ART - 11”737
23 - Hoang Dat Sawer - KIC - 12”013
24 - Jett Bowling - G4 Racing - 12”098
25 - Doriane Pin - Iron Dames - 42”195
26 - Roman Bilinski - Trident - 47”107

Ritirati
Romain Andriolo
Brando Badoer
Tuukka Taponen
Matteo De Palo
Pedro Clerot

Il campionato
1.Camara 309 punti; 2.Wharton 236; 3.Taponen 197; 4.Giusti 195; 5.Badoer 174; 6.Stromsted 121; 7.Giltaire 98; 8.Clerot 93; 9.Nael 85; 10.Domingues 77; 11.Ugochukwu 74; 12.Deligny 59; 13.David 57; 14.Bilinski 52; 15.Peugeot 50; 16.Bedrin 33; 17.De Palo 29; 18.Le 27; 19.Belov 26; 20.Rinicella 16; 21.Bohra 5; 22.Lacorte, Liu 3; 24.Maschio 1. ‍

27 Ott [9:13]

Monza - Qualifica 2
Colpaccio di Nael

Da Monza - Mattia Tremolada - Dutch Photo Agency 

Proprio sotto la bandiera a scacchi Theophile Nael è riuscito a strappare una brillante pole position per l’ultima gara della stagione della Formula Regional by Alpine, beffando il neo-campione Rafael Camara e il compagno di squadra Enzo Peugeot per soli 6 e 94 millesimi di secondo. Una prestazione che conferma quanto di buono mostrato dal campione della Formula 4 spagnola nella seconda metà di stagione, che già lo aveva visto imporsi a Spielberg.

Camara invece nula ha potuto e dovrà scattare dalla seconda fila accanto al compagno Ugo Ugochukwu, con cui ieri ha dato vita ad un bel duello per la vittoria. Davanti a loro ci sarà Alessandro Giusti, bravo ad imporsi nel gruppo B, il primo a scendere in pista. Il miglior tempo di Giusti è poi stato ritoccato da Nael di sei decimi in virtù del fatto che la pista è andata, seppur lentamente per via dell’asfalto nuovo, ad asciugarsi (comunque non abbastanza per montare gomme da asciutto).

In terza fila scatteranno Enzo Peugeot, sempre veloce sul bagnato, e James Wharton, con la terza Prema. Solo settimo Tuukka Taponen, che ha tirato per tutta la sessione il rivale Camara. Il pilota di R-Ace precederà sulla griglia un buon Matteo De Palo, Pedro Clerot e Zachary David, mentre Brando Badoer non è andato oltre l’11esimo posto.

Peccato per Nikita Bedrin, velocissimo nella prima metà della sessione. Il pilota russo era in procinto di firmare il miglior riferimento del gruppo A, ma ha commesso un errore alla Parabolica finendo nella ghiaia. Avendo causato l’esposizione della bandiera rossa il suo miglior tempo è stato cancellato e dovrà scattare solamente dalla 14esima casella.

Domenica 27 ottobre 2024, qualifica 2

‍1 - Theophile Nael - Sainteloc - 1’55”302 - Gruppo A
2 - Alessandro Giusti - ART - 1’55”943 - Gruppo B
3 - Rafael Camara - Prema - 1’55”308 - GA
4 - Ugo Ugochukwu - Prema - 1’56”107 - GB
5 - Enzo Peugeot - Sainteloc - 1’55”396 - GA
6 - James Wharton - Prema - 1’56”183 - GB
7 - Tuukka Taponen - R-Ace - 1’55”435 - GA
8 - Matteo De Palo - Sainteloc - 1’56”476 - GB
9 - Pedro Clerot - Van Amersfoort - 1’56”035 - GA
10 - Zachary David - R-Ace - 1’56”565 - GB
11 - Brando Badoer - Van Amersfoort - 1’56”200 - GA
12 - Evan Giltaire - ART - 1’56”620 - GB
13 - Kanato Le - G4 Racing - 1’56”291 - GA
14 - Nikita Bedrin - MP Motorsport - 1’56”681 - GB
15 - Nandhavud Bhirombhakdi - KIC - 1’56”332 - GA
16 - Noah Stromsted - RPM - 1’56”728 - GB
17 - Giovanni Maschio - RPM - 1’56”416 - GA
18 - Enzo Deligny - R-Ace - 1’56”745 - GB
19 - Roman Bilinski - Trident - 1’56”675 - GA
20 - Nikhil Bohra - MP Motorsport - 1’56”969 - GB
21 - Ruiqi Liu - Trident - 1’56”748 - GA
22 - Nicola Lacorte - Trident - 1’57”112 - GB
23 - Valerio Rinicella - MP Motorsport - 1’57”177 - GA
24 - Doriane Pin - Iron Dames - 1’57”202 - GB
25 - Marta Garcia - Iron Dames - 1’57”404 - GA
26 - Yaroslav Veselaho - ART - 1’57”577 - GB
27 - Edgar Pierre - RPM - 1’57”838 - GA
28 - Romain Andriolo - G4 Racing - 1’57”935 - GB
29 - Ivan Domingues - Van Amersfoort - 1’58”546 - GA
30 - Hoang Dat Sawer - KIC - 1’58”224 - GB
31 - Jett Bowling - G4 Racing - 1’58”626 - GA

26 Ott [15:32]

Monza - Gara 1
Ugochukwu nella tripletta Prema

Da Monza - Mattia Tremolada - Dutch Photo Agency

Non c’era modo migliore per la Prema di festeggiare il doppio titolo arrivato nella stagione 2024 della Formula Regional by Alpine. La squadra della famiglia Rosin ha infatti ottenuto una perentoria tripletta nella penultima corsa dell’anno, andata in scena a Monza su un asfalto ancora bagnato dalle precipitazioni della mattinata. Dalla pole position, ottenuta grazie al miglior tempo fatto segnare nelle libere 2, Ugo Ugochukwu si è involato in solitaria verso una meritatissima vittoria.

A mettergli i bastoni tra le ruote ci ha pensato Rafael Camara, che dopo essersi liberato di Roman Bilinski ha iniziato con il compagno di squadra un bellissimo confronto a distanza, che ha visto i due sfidarsi a colpi di giri record. Anche grazie alla dura battaglia per il podio, che ha visto James Wharton dover lottare a lungo con Bilinski, Ugochukwu e Camara hanno preso quasi 20” di vantaggio sugli inseguitori, vanificati solo da una safety car entrata in azione nel finale.

Alla ripartenza le posizioni non sono cambiate e così Prema ha firmato un bel 1-2-3, con cui ha potuto festeggiare i titoli piloti e team arrivati a Barcellona. Anche il titolo di vice-campione di Wharton è ormai una formalità, dal momento che l’australiano vanta 24 punti di vantaggio su Tuukka Taponen, solamente decimo quest'oggi.

Chi è riuscito a risalire la china di forza è stato Theophile Nael, emerso al termine di un bel duello con Evan Giltaire, sempre molto veloce sul bagnato. Ottima prova anche da parte di Valerio Rinicella, che nel corso dell’ultimo passaggio è riuscito a strappare la sesta posizione a Bilinski, regalando, insieme a Nikhil Bohra ottavo, a MP Motorsport una bella soddisfazione dopo una stagione avara di acuti. Peccato per Trident, che non è riuscita a confermarsi nelle prime posizioni da cui tutte e tre le monoposto erano scattate.

Bilinski ha lottato a lungo per conservare il podio ma, come detto, ha chiuso solo settimo. Nicola Lacorte a sua volta è rimasto in top-10 finché non è finito in testacoda alla staccata della prima variante, non riuscendo più a ripartire. Ruiqi Liu è invece precipitato in 15esima piazza prima di tamponare Pedro Clerot e innescare un incidente multiplo che ha messo ko anche Noah Stromsted e Matteo De Palo. Fuori gioco per problemi tecnici anche Giovanni Maschio e Alessandro Giusti.

Sabato 26 ottobre 2024, gara 1


1 - Ugo Ugochukwu - Prema - 15 giri in 33’24”501
2 - Rafael Camara - Prema - 0”367
3 - James Wharton - Prema - 1”262
4 - Theophile Nael - Sainteloc - 1”295
5 - Evan Giltaire - ART - 2”077
6 - Valerio Rinicella - MP Motorsport - 4”037
7 - Roman Bilinski - Trident - 4”185
8 - Nikhil Bohra - MP Motorsport - 4”594
9 - Enzo Peugeot - Sainteloc -4”777
10 - Tuukka Taponen - R-Ace - 5”187
11 - Brando Badoer - Van Amersfoort - 5”469
12 - Nandhavud Bhirombhakdi - KIC - 5”997
13 - Ivan Domingues - Van Amersfoort - 6”864
14 - Zachary David - R-Ace - 7”131
15 - Enzo Deligny - R-Ace - 7”592
16 - Kanato Le - G4 Racing - 8”775
17 - Nikita Bedrin - MP Motorsport - 8”812
18 - Edgar Pierre - RPM - 9”432
19 - Romain Andriolo - G4 Racing - 9”767
20 - Marta Garcia - Iron Dames - 10”718
21 - Doriane Pin - Iron Dames - 12”987
22 - Yaroslav Veselaho - ART - 13”572

Ritirati
Jett Bowling
Hoang Dat Sawer
Pedro Clerot
Noah Stromsted
Ruiqi Liu
Nicola Lacorte
Alessandro Giusti
Giovanni Maschio
Matteo De Palo

Il campionato
1.Camara 284 punti; 2.Wharton 221; 3.Taponen 197; 4.Giusti 177; 5.Badoer 174; 6.Stromsted 120; 7.Giltaire 98; 8.Clerot 93; 9.Domingues 77; 10.Ugochukwu 68; 11.Nael 73; 12.Deligny 59; 13.David 53; 14.Bilinski 52; 15.Peugeot 40; 16.De Palo 29; 17.Belov 26; 18.Bedrin, Le 25; 20.Rinicella 16; 21.Bohra 5; 22.Lacorte, Liu 3; 24. Maschio 1. ‍

26 Ott [8:44]

Cancellata la qualifica 1
Ugochukwu in pole su Bilinski

Da Monza - Mattia Tremolada - Dutch Photo Agency

È durata solamente un paio di minuti la prima sessione di qualifica della Formula Regional by Alpine a Monza. Le vetture del gruppo A sono infatti regolarmente entrate in azione stamane, ma dopo aver completato solo il giro di uscita, la sessione è stata fermata.

Una decisione in verità presa già nel pomeriggio di ieri, quando alle squadre è stato comunicato che le prove libere 2 avrebbero avuto la funzione di pre-qualifica, con tanto di parco chiuso e verifiche tecniche al termine delle stesse. Nei pochi minuti disputati stamattina, molto pochi per valutare le condizioni del tracciato, solo Marta Garcia ha perso il controllo della propria vettura all'Ascari. Diviso il paddock, tra chi ha ritenuto corretta la decisione e chi invece non ha lamentato eccessivo acquaplanning.

A scattare dalla pole, in virtù del miglior tempo fatto segnare nelle libere 2, sarà quindi Ugo Ugochukwu. Reduce da una stagione complicata, il pilota della Academy McLaren si è così tolto una bella soddisfazione e questo pomeriggio punterà ad assicurarsi la prima vittoria in campionato prima del passaggio in Formula 3.

Alle sue spalle scatterà Roman Bilinski, nuovamente in prima fila come accaduto a Spa-Francorchamps. A completare il tripudio tricolore targato da Prema e Trident saranno il neo-campione Rafael Camara, James Wharton, Ruiqi Liu e Nicola Lacorte. 

La classifica delle libere 2, valida per la griglia di partenza di gara 1


1 - Ugo Ugochukwu - Prema - 1’47”446 - 19 giri
2 - Roman Bilinski - Trident - 1’47”628 - 14
3 - Rafael Camara - Prema - 1’47”932 - 19
4 - James Wharton - Prema - 1’47”944 - 19
5 - Ruiqi Liu - Trident - 1’48”065 - 15
6 - Nicola Lacorte - Trident - 1’48”133 - 15
7 - Evan Giltaire - ART - 1’48”179 - 12
8 - Valerio Rinicella - MP Motorsport - 1’48”398 - 17
9 - Alessandro Giusti - ART - 1’48”443 - 12
10 - Theophile Nael - Sainteloc - 1’48”448 - 11
11 - Enzo Peugeot - Sainteloc - 1’48”473 - 10
12 - Doriane Pin - Iron Dames - 1’48”561 - 15
13 - Nikhil Bohra - MP Motorsport - 1’48”923 - 18
14 - Zachary David - R-Ace - 1’48”950 - 18
15 - Kanato Le - G4 Racing - 1’48”951 - 11
16 - Tuukka Taponen - R-Ace - 1’49”144 - 16
17 - Nandhavud Bhirombhakdi - KIC - 1’49”152 - 18
18 - Giovanni Maschio - RPM - 1’49”285 - 18
19 - Romain Andriolo - G4 Racing - 1’49”293 - 12
20 - Edgar Pierre - RPM - 1’49”341 - 16
21 - Brando Badoer - Van Amersfoort - 1’49”580 - 17
22 - Matteo De Palo - Sainteloc - 1’49”589 - 12
23 - Hoang Dat Sawer - KIC - 1’49”629 - 20
24 - Ivan Domingues - Van Amersfoort - 1’49”745 - 17
25 - Pedro Clerot - Van Amersfoort - 1’49”758 - 17
26 - Marta Garcia - Iron Dames - 1’50”135 - 13
27 - Enzo Deligny - R-Ace - 1’50”409 - 15
28 - Jett Bowling - G4 Racing - 1’50”915 - 11
29 - Yaroslav Veselaho - ART - 1’50”969 - 12
30 - Noah Stromsted - RPM - 1’52”010 - 9
31 - Nikita Bedrin - MP Motorsport - 1’54”013 - 9

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