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Con Newey fuori dalla Red Bull,
Verstappen come si comporterà?

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Peugeot a Spa con una formazione
ridotta: due piloti su ciascuna 9X8 LMH

Michele Montesano Il FIA WEC entra nel vivo della stagione europea. Conclusa la 6 Ore di Imola, è il tempo di voltare pagina...

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Svelata la Gen3 Evo: maggior efficienza
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Michele Montesano La cornice di Montecarlo, glamour e ricca di fascino, è stata scelta come palcoscenico per la presentazio...

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Test a Hockenheim - 4° turno
Stromsted 'pole', Badoer al top

C'è sempre Noah Stromsted al primo posto della classifica dei test di Hockenheim. Il danese, già leader nel turno del mat...

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Newey lascerà la Red Bull
Il futuro in Aston Martin o Ferrari

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30 Giu [6:20]

Ferrari al top a Suzuka
Nelle qualifiche Blancpain Asia

Da Suzuka – Antonio Caruccio

In un caldo umido, che più di un piacevole giugno proietta verso un torrido agosto, si sta svolgendo la terza tappa del Blancpain GT Asia. Nata dall’esperienza della celebre serie europea di SRO, il dipartimento asiatico si distingue per un variegato quanto pittoresco livello dei partecipanti, mischiando le classiche vetture GT3 alle nuove GT4. In occasione delle qualifiche del mattino, ad emergere sono state Audi e Ferrari, con il costruttore italiano che a sorpresa ha conquistato la prima fila della gara domenicale. In Q1, Martin Rump ha ottenuto il miglior tempo in 2’02”267, battendo la Lamborghini di Dennis Lind e la Mercedes di Markus Pommer, tedesco in forze a Mercedes nel GT Masters, e già vincitore, con Patric Niedershauser, di gara 1 nel precedente appuntamento di Buriram, in Tailandia.

Nella seconda sessione invece, grazie anche all’aiuto del secondo treno di pneumatici nuovi, l’australiano Nick Foster ha avuto la meglio nel finale sulla concorrenza grazie al crono di 2’01”504, relegando a due decimi Tim Slade, che invece con il primo set era riuscito ad ottenere il crono al terzo passaggio. Non male il terzo posto di Raffaele Marciello, promosso dopo che a Niederhauser è stato cancellato il miglior tempo per aver oltrepassato i limiti della pista. L’italiano, imbattibile nel corso dei test e delle prove libere, ha trovato sulla sua strada le più lente auto della classe GT4 nel giro lanciato, accontentandosi della seconda linea.

Bene si sono comportati anche altri due alfieri del tricolore, Edoardo Liberati, quindicesimo con una Nissan bloccata dal BoP, ma soprattutto Marco Mapelli, quarto sulla griglia di partenza e miglior pilota Lambo in graduatoria. Questa per il lombardo è quasi una gara di casa, essendo stato insignito nel 2018 da Lamborghini dell’onere e onore di pilota ufficiale per i programmi asiatici, e sarà un atteso protagonista delle due corse.