Regional European

Macao - Gara Finale
Naël-Boya, doppietta KCMG Pinnacle
Slater sbaglia, Colnaghi quarto

Davide Attanasio - Dutch Photo Agency e Foto GCSMacao, non ti sei smentita neanche stavolta. Nelle corse, in queste cor...

Leggi »
F4 Spanish

Montmelò - Gara 3
Eyckmans, seconda vittoria
e secondo posto in campionato

Da Montmelò - Massimo Costa - Dutch PhotoE' stato un dominio MP Motorsport la terza gara di Montmelò che ha concluso la ...

Leggi »
Eurocup-3

Montmeló - Gara 2
Cárdenas decimo vincitore
Rinicella vice campione

Davide Attanasio - Dutch Photo Agency Pole, vittoria, giro veloce, gara di testa dall’inizio alla fine. Andrés Cárdenas...

Leggi »
F4 Spanish

Montmelò - Gara 2
Francot mette la prima

Massimo Costa - Dutch PhotoPrima vittoria nella F4 spagnola per Reno Francot. Il 18enne olandese di MP Motorsport, dopo la p...

Leggi »
F4 Spanish

Montmelò - Qualifica 2
Pista bagnata, Spina si prende la pole

Da Montmelò - Massimo Costa - Dutch PhotoAll'ultimo respiro. La qualifica 2 della F4 spagnola, che a Montmelò chiude la ...

Leggi »
Eurocup-3

Montmeló - Qualifica 2
A Cárdenas l'ultima pole

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyMattia Colnaghi, Jules Caranta, Kacper Sztuka, Jesse Carrasquedo, Ernesto Rivera, Emers...

Leggi »
30 Lug 2010 [1:33]

24 Ore di Spa - Qualifica
A Bruni non scappa la pole

Al termine dei tre turni di qualifica della 24 Ore di Spa, Gianmaria Bruni ha ottenuto la pole con la Ferrari 430 AF Corse/Vitaphone. Il pilota romano ha siglato il miglior tempo nella seconda sessione col tempo di 2'22"403. Bruni è risultato di 146 millesimi più veloce di Dirk Werner con la BMW M3 ufficiale: il tedesco ha realizzato il crono di 2'22"549, primo tra le vetture di classe GTN. Terza posizione per l'Audi R8 del team Phoenix guidata da Marcel Fassler col tempo di 2'22"807. Lo svizzero dividerà la seconda fila con l'altra Audi R8 Phoenix di Alexandros Margaritis, 2'23"022, che a differenza di chi lo ha preceduto ha ottenuto il miglior crono nel terzo turno. Peter Kox ha portato al quinto posto la Lamboghini Gallardo. Nella classe GT4, la pole è andata ad Alex Buncombe con la Nissan 370Z del team RJN.

Lo schieramento di partenza

1. fila
Bruni-Longin-Van de Poele-Vilander (Ferrari 430) - AF Corse/Vitaphone - 2'22"403
D.Werner-D.Muller-Andorf (BMW M3) - BMW - 2'22"549
2. fila
Kumpen-Fassler-Luhr-Rockenfeller (Audi R8) - Phoenix - 2'22"807
Margaritis-Hennerici-A.Piccini-Moser (Audi R8) - Phoenix - 2'23"022
3. fila
Kox-Hayek-Bonaldi-Lee (Lambo Gallardo) - Reiter - 2'23"252
J.Muller-Lamy-Alzen (BMW M3) - BMW - 2'23"531.
4. fila
Narac-Long-Pilet-Lietz (Porsche 997) - Imsa - 2'23"960
Westbrook-Holzer-Lieb-Goossens (Porsche 997) - Prospeed - 2'24"456
5. fila
Ortelli-Mollekens-Lemeret-Verbist (Audi R8) - Belgian Audi - 2'24"659
Slingerland-Soulet-Schroyen-Menten (Porsche 997) - Prospeed - 2'24"775
6. fila
Dumas-J.Bergmeister-Ragginger-Henzler (Porsche 997) - Scuderia Italia - 2'24"887
Leinders-Martin-Duez (Ford GT) - Marc VDS - 2'25"270.
7. fila
Franchi-Vosse-Stippler-Biela (Audi R8) - Belgian Audi - 2'25"388
Bouvy-Kelders-Blanchemain-Tuchbant (Audi R8) - Bouvy - 2'25"702
8. fila
Brouard-Noziere-Kerkhove-Sougnez (Porsche 997) - Prospeed - 2'25"706
Blundell-Brown-Dean-Cheever (Audi R8) - United - 2'25"745
9. fila
Radermecker-Grosjean-Alessi (Mosler MT900) - Gravity - 2'25"764
Andre-Goethe-Wainwright-De Moustier (Lambo Gallardo) - First - 2'25"964
10. fila
Waltrip-Cadei-Kaufmann (Ferrari 430) - AF Corse/Vitaphone - 2'27"072
De Doncker-Kuppens-Palttala (Ford GT) - Marc VDS - 2'27"193.
11. fila
Johansson-Li-Patterson-Assentato (Audi R8) - United - 2'27"220
Van Splunteren-Hommerson-Machiels-Bastiaans (Porsche 997) - Prospeed - 2'27"488
12. fila
Corbel-Duchene-Beroujon-Salam (BMW Alpina) - Corbel - 2'28"826
Bourret-Gibon-Belloc-Balandras (Porsche 997) - Imsa - 2'28"983.
13. fila
Mortimer-Bamford-Griffin (Ford GT) - RPM - 2'29"203
Ashburn-Rosenblad-Asch-T.Bergmeister (Porsche 997) - Trackspeed - 2'29"328
14. fila
Giroix-Fatien-Valentini-Beltoise (Lambo Gallardo) - Reiter - 2'29"366
Renard-Verbergt-Wauter-Van Hooydonk (Aston Martin DBRS9) - Excelsior - 2'29"978
15. fila
Brandela-Lesoudier-Brignaud-Stepec (BMW Alpina) - Brandela - 2'30"147
Haring-Konstantinou-Peyroles-Vannolet (Porsche 997) - Muhlner - 2'30"761.
16. fila
LichtnerHoyer-Eckert-Seefried-Rich (Porsche 997 Cup) - Jetalliance - 2'30"761
Fumal-De Lorenzi-Thiry-Thomas (Porsche 997) - Muhlner - 2'31"199
17. fila
Vos-Schoothorst-R.Coronel-Kolen (Porsche 997 Cup) - First - 2'31"351
Grossman-Sdanewitsch-Clareton-Mezard (Ferrari 430) - G2 - 2'32"729
18. fila
Van der Straten-Al Azhari-Close-Qvick (Ford Mustang) - Van der Straten - 2'37"182
Braff-Ordonez-A.Buncombe-C.Buncombe (Nissan 370Z) - RJN - 2'39"099
19. fila
Dolan-Hancock-Wills-Twyman (Aston Martin Vantage) - Jota - 2'40"789
D'Ansembourg-Grivegnee-Demay-Merche (Aston Martin DBRS9) - Grivegnee - 2'43"154.
20. fila
Broodcooren-Marin-Barbaro-Corten (Porsche 997 Cup) - Level - 2'43"349
Viale-De Coster-Nelissen-Renmans (Porsche 997 Cup) - Excelsior - 2'47"881
RS RacingVincenzo Sospiri Racing