formula 1

Il GP F1 finale a Imola in dicembre?
È inverno, ma se si corre a Las Vegas...

Massimo CostaLa Formula 1 a Imola il 6 dicembre per rimpiazzare il GP di Abu Dhabi? Sarebbe un sogno, soprattutto se si dove...

Leggi »
World Endurance

Peugeot prepara la rivoluzione 2027
A Le Castellet primi test della nuova 9X8

Michele Montesano Non solo Ferrari. Anche Peugeot si appresta ad affrontare la prossima stagione del FIA WEC con una Hyperc...

Leggi »
formula 1

Il nuovo motore Honda in pista
nel filming day Aston a Budapest

Davide Attanasio - XPB ImagesC'è vita sul pianeta Aston. Dopo dieci appuntamenti in balia delle onde, l'11esima tapp...

Leggi »
formula 1

Perché Lagrue diventa una pedina
importante per il gruppo Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesGwen Lagrue. Chi è costui, si chiederanno in tanti, Francese, 50 anni, è uno dei più apprezzati sc...

Leggi »
World Endurance

A Monza prende forma il futuro:
al via i test della Ferrari 499P Evo

Michele Montesano Mentre la stagione 2026 del FIA WEC è ancora nel vivo, Ferrari ha già avviato il lavoro sulla prossima evo...

Leggi »
indycar

La nuova Dallara IR-28 è realtà
Svelata la IndyCar del futuro

Carlo Luciani Dopo l'annuncio arrivato lo scorso anno, la IndyCar ha finalmente svelato le forme della Dallara IR-2...

Leggi »
1 Lug 2011 [18:37]

6 Ore Imola - Libere 2
La pioggia rovina l'apprendistato

dall'inviato Marco Minghetti

Il meteo annuncia sole per le qualifiche e la gara, e quindi il temporale che si è abbattuto su Imola nel pomeriggio ha solo temporaneamente rovinato le prove di team e piloti, scesi in pista dalle 17 alle 18. Audi ha fatto solo pochi giri e Peugeot non ha insistito più di tanto con una pista che è rimasta bagnata per tutta la durata della seconda sessione, nella quale solo 29, delle 49 vetture presenti, hanno provato ad affrontare le insidie del tracciato.
E comunque il puntiglioso Bourdais non ha perso l'occasione per mettere la sua 908 ancora una volta davanti a tutti, in attesa dell'ultima sessione di prove libere del sabato mattina e, soprattutto, per i tiratissimi venti minuti di qualifica, in cui tutti dovranno dare il massimo senza sbagliare nulla.

I top-ten delle libere 2 - venerdì 1 luglio

1 - Bourdais-Davidson (Peugeot 908) - Peugeot - 1'52"553
2 - Montagny-Sarrazin(Peugeot 908) - Peugeot - 1'53"302
3 - Beche-Thitiet-Firth (Oreca-Nissan) - TDS - 1'54"457
4 - Kristensen-McNish (Audi R18) - Audi - 1'56"804
5 - Perez Companc-Russo-Kaffer (Lola-Judd BMW) - Pecom - 1'58"062
6 - Jani-Prost (Lola-Toyota) - Rebellion - 1'58"111.
7 - Moreau-Ragues (Pescarolo-Judd) - OAK -1'58"785
8 - De Crem-Kraihamer (Oreca-Nissan) - Boutsen Energy - 1'59"250
9 - Ayari-Mailleux-Ordonez (Oreca-Nissan) - Signatech - 1'59"776
10 - Goossens-Holzer (Porsche 997) - Prospeed - 2'00"407.
Cetilar