GT Internazionale

Verstappen convince al debutto sul
Nordschleife, ma non ottiene la licenza!

Michele Montesano Succede anche questo al Nürburgring: un quattro volte campione di Formula 1, costretto a dover fare tutta...

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Rally

Rally del Cile – 2° giorno finale
Ogier supera Evans e sale al comando

Michele Montesano Quando il gioco si fa duro, i duri iniziano a giocare. Sebastien Ogier ha levato la maschera e, nel giro ...

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E4

Penalizzati Nakamura e Kostić
Powell eredita il successo

Davide AttanasioSuccede l'inaspettato al Mugello, nella seconda corsa dell'E4 sulla pista toscana. Kean Nakamura, in...

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Rally

Rally del Cile – 2° giorno mattino
Evans e Ogier rimontano sotto la pioggia

Michele Montesano Gli sterrati bagnati e fangosi del Rally del Cile devono avergli ricordano le strade di casa del Galles. C...

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E4

Mugello - Gara 2
Nakamura festeggia ancora

Davide Attanasio - Foto SpeedySono stati ancora Kean Nakamura e Alex Powell, gli attori protagonisti dell'E4 sul circuit...

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F4 French

Ledenon - Gara 2
Bouzar nella pioggia

Da Ledenon - Massimo Costa - Foto KSPGuillaume Bouzar ha vinto la sua prima gara in monoposto. Non più giovanissimo avendo d...

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15 Ago 2003 [10:25]

A Denver e Miami qualifiche in stile F.1

Per le gare sui circuiti stradali di Denver e Miami, in programma il 31 agosto e 28 settembre prossimi, gli organizzatori del campionato Champ Car hanno optato per un sistema di qualificazioni molto simile a quello attualmente in vigore nella massima formula. Così, nelle qualifiche del venerdì vedremo scendere in pista piloti e vetture singolarmente per il loro giro lanciato, in ordine inverso rispetto ai tempi delle libere. Analogo discorso per le qualifiche del sabato, dove l'ordine sarà stabilito dalle qualifiche del giorno prima, esattamente come accade in Formula 1: l'autore della pole provvisoria scenderà così in pista per ultimo. La principale differenza con il Circus è che se un pilota non riuscisse a completare il suo giro lanciato, gli sarà data un'altra possibilità a fine sessione, dopo che tutti gli altri si sono qualificati. Tale particolare sistema di qualificazione (che era già stato adottato a Brands Hatch) è stato adottato nei circuiti di Denver e Miami, particolarmente angusti, anche a causa delle numerose lamentele riguardanti il presunto blocco da parte di alcuni piloti verso altri avversari durante le qualifiche.