formula 1

Montreal - Qualifica Sprint
Russell torna in pole, Antonelli secondo

Massimo Costa - XPB ImagesDue Mercedes, due McLaren-Mercedes, due Ferrari, due Red Bull-Ford. Questo l'esito della quali...

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FIA Formula 2

Montreal - Qualifica
Trident in pole con van Hoepen

Carlo Luciani - XPB Images È festa Trident a Montreal al termine della qualifica di Formula 2. Sul circuito canadese è stato...

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F4 Italia

Vallelunga - Qualifica serie 1-2
Robinson mantiene le promesse

Da Vallelunga - Michele Montesano - Foto Speedy Aveva messo le cose in chiaro sin dalle prime prove libere, e in qualifica ...

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formula 1

Montreal - Libere
La Mercedes vola, Antonelli leader

Massimo Costa - XPB ImagesCome a Miami, precedente appuntamento del Mondiale, anche a Montreal i format è quello Sprint. Dun...

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FIA Formula 3

Test a Spielberg - 2° giorno
Kato mette tutti in fila

Massimo CostaSi è conclusa con il miglior tempo assoluto realizzato da Taito Kato, la due giorni di test della Formula 3, to...

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World Endurance

Vanthoor si unisce alla McLaren
A Imola il prossimo test della MCL-HY

Michele Montesano Archiviato con successo lo shakedown di Varano, per McLaren è già tempo di pensare oltre. Il cammino di s...

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26 Mag 2010 [0:24]

ART, nessuna certezza di entrare in F.1

Nicolas Todt ha spiegato ad Autosprint a che punto è il progetto per portare il team ART verso la F.1 del 2011: "La notizia che abbiamo presentato la candidatura di ART è reale, però al momento resta solo una richiesta e non vi è nessuna certezza che saremo al via del prossimo mondiale. Realisticamente credo che non sarà facile per noi essere al via del campionato 2011 perché non è semplice strutturare un programma con costi molto elevati... Stiamo portando avanti un progetto con molta attenzione, non vogliamo danneggiare quello che abbiamo fatto fino ad oggi nel corso degli anni. I piani prevedono delle sinergie, ma non vogliamo indebolire la ART che opera in GP2, GP3 e F.3... Vogliamo entrare in F.1 solo se riusciremo ad avere un programma a lungo termine perché anche se oggi la F.1 costa il 30-35 per cento in meno rispetto a qualche anno fa, comunque per le squadre private resta una sfida molto impegnativa".
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