formula 1

Silverstone - Qualifica Sprint
Hamilton strepitoso batte Antonelli

Massimo CostaQuestione di feeling. Lewis Hamilton a Silverstone, il suo giardino di casa, raramente ha fallito. Anche se si ...

Leggi »
Eurocup-3

Imola - Qualifica 1-2
Doppia pole per Egozi

Massimo CostaColpo grosso di James Egozi a Imola. L'americano leader del campionato, con ampio margine su Keanu Al Azhar...

Leggi »
FIA Formula 2

Silverstone - Qualifica
Câmara torna in pole

Carlo LucianiTerza pole stagionale per Rafael Câmara, il più veloce al termine della qualifica di Formula 2 a Silverstone. I...

Leggi »
FIA Formula 3

Silverstone - Qualifica
Slater in pole su Naël

Davide Attanasio - XPB ImagesHa il sapore delle cose dolci, la prima pole in Formula 3 di Freddie Slater. Davanti al pubblic...

Leggi »
formula 1

Silverstone - Libere
Hamilton sorprende tutti

Massimo Costa - XPB ImagesAl Red Bull Ring, lo scorso weekend, Lewis Hamilton al termine della gara aveva dichiarato: &...

Leggi »
Rally

Project Rally One svela le forme
della sua WRC27, debutto ad agosto

Michele Montesano Si erano quasi perse le tracce da quando, lo scorso dicembre, si era parlato per la prima volta del Proje...

Leggi »
26 Mag 2010 [0:24]

ART, nessuna certezza di entrare in F.1

Nicolas Todt ha spiegato ad Autosprint a che punto è il progetto per portare il team ART verso la F.1 del 2011: "La notizia che abbiamo presentato la candidatura di ART è reale, però al momento resta solo una richiesta e non vi è nessuna certezza che saremo al via del prossimo mondiale. Realisticamente credo che non sarà facile per noi essere al via del campionato 2011 perché non è semplice strutturare un programma con costi molto elevati... Stiamo portando avanti un progetto con molta attenzione, non vogliamo danneggiare quello che abbiamo fatto fino ad oggi nel corso degli anni. I piani prevedono delle sinergie, ma non vogliamo indebolire la ART che opera in GP2, GP3 e F.3... Vogliamo entrare in F.1 solo se riusciremo ad avere un programma a lungo termine perché anche se oggi la F.1 costa il 30-35 per cento in meno rispetto a qualche anno fa, comunque per le squadre private resta una sfida molto impegnativa".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar