formula 1

Spielberg - Libere 2
Antonelli sempre al comando

Massimo Costa - XPB Images C'è sempre Andrea Kimi Antonelli al comando delle prove libere del venerdì di Spielberg. Il b...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

Spa – Gara 1
Pretorius-Formanek vittoria col giallo

Da Spa - Michele Montesano - Foto Speedy Come un libro giallo da leggere sotto l’ombrellone in spiaggia, il Super Trofeo La...

Leggi »
GT World Challenge

Endurance a Spa – Superpole
Rovera porta in vetta la Ferrari

Da Spa - Michele Montesano - Foto Speedy La Ferrari si è presa la scena nella Superpole della 24 Ore di Spa-Francorchamps....

Leggi »
FIA Formula 2

Spielberg - Qualifica
León, pole d’astuzia

Carlo LucianiLa qualifica del sesto appuntamento stagionale della Formula 2 ha sancito la prima pole position nella categori...

Leggi »
FIA Formula 3

Spielberg - Qualifica
Yamakoshi riporta VAR in pole

Davide Attanasio - XPB ImagesNelle dichiarazioni di rito antecedenti il weekend, Hiyu Yamakoshi (Van Amersfoort), un po'...

Leggi »
formula 1

Spielberg - Libere 1
Antonelli e Russell divisi da 0"040

Massimo Costa - XPB ImagesSi comincia nel segno della Mercedes. Sul circuito Red Bull Ring di Spielberg, tre power unit dell...

Leggi »
26 Mag 2010 [0:24]

ART, nessuna certezza di entrare in F.1

Nicolas Todt ha spiegato ad Autosprint a che punto è il progetto per portare il team ART verso la F.1 del 2011: "La notizia che abbiamo presentato la candidatura di ART è reale, però al momento resta solo una richiesta e non vi è nessuna certezza che saremo al via del prossimo mondiale. Realisticamente credo che non sarà facile per noi essere al via del campionato 2011 perché non è semplice strutturare un programma con costi molto elevati... Stiamo portando avanti un progetto con molta attenzione, non vogliamo danneggiare quello che abbiamo fatto fino ad oggi nel corso degli anni. I piani prevedono delle sinergie, ma non vogliamo indebolire la ART che opera in GP2, GP3 e F.3... Vogliamo entrare in F.1 solo se riusciremo ad avere un programma a lungo termine perché anche se oggi la F.1 costa il 30-35 per cento in meno rispetto a qualche anno fa, comunque per le squadre private resta una sfida molto impegnativa".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar