formula 1

Il fallimento dei motori 50/50
Tombazis (FIA) tuona: "Mai più ostaggi
delle decisioni dei costruttori"

Massimo Costa Lo abbiamo scritto in tempi recenti. La causa di questo pessimo regolamento tecnico è figlio della imposizione...

Leggi »
formula 1

Audi pensa a un nuovo motore
Binotto: "Dobbiamo essere pazienti"

Massimo CostaIl debutto dell'Audi nel Mondiale F1 va considerato più che positivo. Dopo sole tre gare disputate, il tea...

Leggi »
World Endurance

McLaren svela il nome della sua LMDh
La MCL-HY farà lo shakedown a Varano

Michele Montesano Il grande giorno si avvicina a passi sempre più spediti. McLaren ha infatti confermato che il progetto Hy...

Leggi »
S.Formula Lights

Patente sospesa a Suzuki, niente gare
Il differente stile di vita in Giappone

Davide Attanasio - Foto di Masahide KamioAvevamo scritto, nell'articolo del secondo appuntamento della Super Formul...

Leggi »
formula 1

Mansell smentisce Domenicali
"Col turbo mai fatto il lift and coast"

Massimo CostaNelle ultime settimane, Stefano Domenicali, presidente nonché amministratore delegato della Formula 1, sta cerc...

Leggi »
Formula E

Jaguar ed Evans si separano
Opel nel mirino del neozelandese

Michele Montesano Alla vigilia del doppio E-Prix di Berlino, nel paddock della Formula E è risuonata la notizia della rottu...

Leggi »
9 Nov 2019 [14:12]

Altri test per le Pirelli da 18",
McLaren al lavoro a Le Castellet

Jacopo Rubino

Nuovi test per le gomme Pirelli da 18 pollici, quelle che vedremo in Formula 1 dal 2021. Questa volta è stata la McLaren la squadra incaricata del lavoro in pista a Le Castellet in programma il 7 e 8 novembre, schierando i suoi piloti titolari Carlos Sainz e Lando Norris al volante di una vettura laboratorio.

Più produttiva la giornata di ieri, in cui l'inglese è riuscito a completare un totale di 106 giri, mentre giovedì lo spagnolo è stato rallentato dalle condizioni meteo sfavorevoli, mettendo assieme soltanto 39 passaggi.

Nel complesso, l'azienda italiana ha quindi accumulato quasi 850 chilometri e una ulteriore mole di dati utili per lo sviluppo. Il battesimo dei pneumatici da 18" è avvenuto a settembre, sempre sul circuito francese, con la Renault e il collaudatore Sergey Sirotkin. A dicembre toccherà invece alla Mercedes proseguire l'opera per conto della Pirelli.

Da ricordare che i cerchi da 18" saranno introdotti già nel 2020 in Formula 2, con la categoria cadetta che fungerà da banco prova in vista del successivo utilizzo nella serie iridata.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar