formula 1

Colapinto sulla graticola
L'Alpine pensa a Bottas

Massimo Costa - XPB ImagesDalla Gran Bretagna gira la notizia che Valtteri Bottas è divenuto il candidato numero uno per una...

Leggi »
formula 1

A Baku 2026 si correrà di sabato
11 giorni di test pre-campionato '26

Massimo CostaIl Gran Premio di Baku 2026 non si correrà di domenica, bensì di sabato. Il 27 settembre è infatti il National ...

Leggi »
formula 1

L'incidente Antonelli-Verstappen
spegne i sogni iridati della Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesVolti tristi nel box Red Bull domenica pomeriggio quando si è concluso il GP di Austria. L'inc...

Leggi »
Rally

Rally Acropoli – Finale
Tänak e Hyundai ritrovano il successo

Michele Montesano Otto lunghi mesi. Questo il tempo trascorso dall’ultima volta che Ott Tänak è salito sul gradino più alto ...

Leggi »
formula 1

McLaren detta legge, Ferrari a podio
Lawson splendido, Bortoleto a punti

Massimo Costa - XPB ImagesQuarta doppietta stagionale per la McLaren-Mercedes, la prima con Lando Norris davanti a Oscar Pia...

Leggi »
GT World Challenge

Endurance a Spa – Gara
Lamborghini conquista le Ardenne

Da Spa - Michele Montesano - Foto Speedy La 24 Ore di Spa Francorchamps si è chiusa nel segno del Toro. Al termine di una g...

Leggi »
18 Set 2020 [17:39]

Annunciate le regole LMDH per la
Convergenza con Le Mans, e Porsche...

Marco Cortesi

Sono state finalizzate le regole LMDH, annunciate da IMSA e ACO Le Mans con l'obiettivo di entrare in vigore nel 2022. La decisione sul regolamento arriva tardi rispetto alle attese, circostanza che ha contribuito alla scelta di Peugeot delle norme LMH per la nuova vettura Endurance. Viceversa Fritz Enzinger, boss Porsche, ha accolto con favore l'annuncio, ed è pronto a proporre alla dirigenza del costruttore di Stoccarda il ritorno all top delle competizioni di durata.

La potenza attesa delle vetture sarà nell'ordine dei 670 cavalli, di cui 630 provenienti dal termico e 67 dal propulsore elettrico (la potenza combinata degli ibridi non è mai uguale alla somma aritmetica dei singoli motori). Il propulsore elettrico sarà fornito dalla Bosch, mentre tutte le componenti dell'ibrido, inclusa la batteria, saranno di provenienza Williams con trasmissione XTrac.

Come avviene attualmente per le DPi, i costruttori si dovranno rivolgere a uno dei quattro fornitori della LMP2, Oreca, Multimatic, Dallara e Ligier, e sviluppare una vettura con un motore termico specifico e design personalizzato. Le dimensioni saranno fisse: 5.1 metri di lunghezza, passo di 3,15 metri, larghezza 2 metri. Parlando di costi, il pacchetto ibrido costerà al massimo 300.000 euro. Si attende che il costo di una LMDH sarà intorno al milione di euro, senza motore.
CetilarDALLARA