F4 Italia

Anteprima 2027
Allo studio, come cambiare
il format dei weekend di gara

Massimo CostaIn questi giorni circola la voce di un possibile cambiamento, nel 2027, dell'attuale format del campionato ...

Leggi »
indycar

Portland - Gara
Palou trionfa ancora

Carlo Luciani Non ha rivali Alex Palou, che ancora una volta nel momento decisivo ha tirato fuori gli artigli, vincendo il ...

Leggi »
Super Formula

Sugo - Gara
La safety premia Fukuzumi

Davide AttanasioSportivamente parlando, è un periodo decisamente fruttuoso per Nirei Fukuzumi. Il 29enne di Ishii, trascorsi...

Leggi »
IMSA

Porsche conferma l'impegno nel 2027
E osserva il regolamento 2030 del WEC

Michele Montesano Porsche ha annunciato che il programma ufficiale nel campionato IMSA WeatherTech SportsCar Championship no...

Leggi »
indycar

Portland - Qualifica
Rosenqvist batte Palou

Carlo Luciani A distanza di tre settimane dall’ultimo appuntamento di Nashville la IndyCar è scesa nuovamente in pista per ...

Leggi »
F4 CEZ

Le proteste dei team dopo Most
Le risposte del promotore Krenek

Massimo CostaLe ultime gare della F4 CEZ hanno scatenato un po' di scompiglio tra i team. Qualche decisione del direttor...

Leggi »
7 Giu 2018 [14:08]

Arriva il calendario 2018-2019:
12 tappe, due ancora da definire

Jacopo Rubino - Photo4

Dal Consiglio Mondiale di Manila la FIA ha deliberato il calendario 2018-2019 della Formula E, articolato su un totale di 12 tappe. La "Season 5", quella che vedrà l'introduzione delle monoposto di nuova generazione, si aprirà a dicembre con l'inedita trasferta in Arabia Saudita, a Riyadh, mentre a gennaio si andrà a Marrakech e in una meta ancora da decidere. Dovrebbe essere confermata Santiago del Cile (al momento fuori), su un tracciato alternativo rispetto a quello di quest'anno, che aveva causato polemiche per il passaggio all'interno del Parque Forestal.

Rimangono in lista Mexico City, Hong Kong, ma soprattutto la nostra Roma: l'ePrix italiano è previsto per il 13 aprile, seguito da quello di Parigi e dal ritorno sulle strade di Montecarlo, con un layout che potrebbe però cambiare rispetto a quello del 2017, diventando più lungo.

A seguire, Berlino e Zurigo: per la città svizzera c'è un asterisco, legato all'approvazione da parte dell'automobile club nazionale e dell'amministrazione locale, qualora l'evento di questo weekend, il primo, fosse ritenuto soddisfacente. L'ultimo atto, a metà luglio, sarà quello di New York che manterrà il format di due manche fra sabato e domenica.

Due settimane dopo Hong Kong, il 23 marzo, è fissato un secondo appuntamento in Cina, in una location che rimane però in attesa di definzione.

Non ci sono invece menzioni a San Paolo in Brasile, cancellata da questa edizione per ragioni di tipo burocratico e che sembrava sicura di essere reinserita, mentre sono rimaste allo stato di ipotesi le gare a Mosca, Copenaghen o Birmingham che avrebbe riportato la Formula E in Gran Bretagna.

Il calendario 2018-2019 della Formula E

15 dicembre 2018 - Riyadh (Arabia Saudita)
12 gennaio 2019 - Marrakech (Marocco)
26 gennaio 2019 - da decidere
16 febbraio 2019 - Mexico City (Messico)
10 marzo 2019 - Hong Kong (Cina)
23 marzo 2019 - da decidere (Cina)
13 aprile 2019 - Roma (Italia)
27 aprile 2019 - Parigi (Francia)
11 maggio 2019 - Montecarlo (Monaco)
25 maggio 2019 - Berlino (Germania)
9 giugno 2019 - Zurigo (Svizzera)
13-14 luglio 2019 - New York (Stati Uniti)