GT World Challenge

Al via la serie Endurance
con 10 marchi e 59 equipaggi

Michele Montesano Dieci costruttori impegnati per un totale di 59 vetture pronte a scalpitare in pista. Questa la prima ist...

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Rally

Rally di Croazia – 1° giorno finale
Pajari allunga su Neuville e Katsuta

Michele Montesano Per la prima volta in carriera, Sami Pajari ha chiuso una tappa del WRC al comando della graduatoria gene...

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World Endurance

Lynn operato al collo, sarà
assente alle gare di Imola e Spa

Michele Montesano - DPPI Images Il team Jota dovrà fare a meno di Alex Lynn per le prime due tappe stagionali del FIA WEC. ...

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Rally

Rally di Croazia – 1° giorno mattino
Pajari 1°, subito fuori Evans e Solberg

Michele Montesano Nel bene o nel male, la Toyota è stata la protagonista della mattinata di apertura del Rally di Croazia. P...

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gt open

AF Corse presente con
cinque Ferrari 296 GT3 Evo

AF Corse scenderà in pista nella stagione 2026 dell’International GT Open con cinque Ferrari 296 GT3 Evo. La squadra piacent...

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FIA Formula 2

Le anteprime di Italiaracing
Dopo l’Australia ecco l’America
Ufficiali Miami e Montreal

Carlo LucianiLa notizia era già stata anticipata da Italiaracing una decina di giorni fa, ma adesso è arrivata anche l’uffic...

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9 Gen 2019 [16:14]

Arrivabene non voleva fare
tutte le trasferte del 2019

Massimo Costa - Photo 4

Si rimane di stucco nell'apprendere in questi giorni (voce non confermata) che l'ormai ex team principal Ferrari, Maurizio Arrivabene, prima di ricevere il ben servito dalla proprietà Ferrari, aveva chiesto di non essere presente a tutte le ventuno trasferte del campionato 2019. Il motivo? L'età, 62 anni a breve, che in realtà non dovrebbe costituire particolari problemi considerando che nel paddock persone con una età ben superiore affrontano tranquillamente tutto il campionato, in primis il 75enne Helmut Marko della Red Bull. Considerando i relativi comfort di viaggi in prima classe e hotel a cinque stelle, si rimane sorpresi. Arrivabene non ha lasciato alcuna nota dopo essere stato silurato, neanche le solite parole di circostanza. Di certo, ci si chiede, un team di F1 in lotta per il mondiale con il team principal a casa sarebbe stato bizzarro e originale. Ma non sarebbe comunque questa la causa che ha portato John Elkann a promuovere Mattia Binotto nel ruolo di team principal, bensì la gestione globale del team e le tensioni create da Monza in avanti.
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