formula 1

Anno 2026, la F1 a porte chiuse
Il ridicolo è senza confini

Massimo CostaSi vantano di essere lo sport mediaticamente più appetibile, ci spiegano l'importanza che hanno i social ne...

Leggi »
formula 1

Audi e Alpine, subito problemi
nei test a porte chiuse di Montmelò

Massimo CostaI test F1 di Montmelò sono a porte chiuse, ma qualche informazione si riesce ad avere. Intanto, è lo stesso acc...

Leggi »
formula 1

Cominciano i test a porte chiuse
I render di McLaren e Red Bull

Il debutto ufficiale della CadillacPrima giornata di cinque programmate per i test (lockdown) degli undici team del Mondiale...

Leggi »
IMSA

Daytona – Finale
Porsche mette la terza, BMW 1ª in GT

Michele Montesano Ancora Porsche. Per il terzo anno consecutivo la 963 LMDh ha conquistato la 24 Ore di Daytona. Un successo...

Leggi »
Rally

Rally di Monte Carlo – Finale
Solberg da record nella tripletta Toyota

Michele Montesano Avvio di stagione da sogno per Oliver Solberg. Rientrato in pianta stabile nel WRC, lo svedese ha iniziat...

Leggi »
Regional Mid-East

Yas Marina - Gara 3
Dhaheri vince e allunga

Massimo CostaMai dire gatto se non ce l'hai nel sacco, diceva il saggio allenatore Giovanni Trapattoni. Rashid Al Dhaher...

Leggi »
7 Set 2019 [22:24]

Autopolis, qualifica
Tsukakoshi guida la prima fila Honda

Marco Cortesi

Pole “leggera” per Koudai Tsukakoshi, che con la Honda del team Real ha piazzato il miglior tempo in Q2 ad Autopolis dopo la prestazione di qualità di Bertrand Baguette nella prima sessione. La vettura numero 17 ha infatti solo 20 kg di zavorra e delle gomme Bridgestone particolarmente performanti. Poco dietro un’altra vettura Honda, quella di Tomoki Nojiri e Takuya Izawa, mentre al terzo posto Jann Mardenborough ha impressionato con le Yokohama anche grazie a solo 28kg aggiuntivi. Nella top-8 sono entrati Ryo Hirakawa e Nick Cassidy nonostante gli 88kg (composti da peso e restrittori).

Fuori dal Q2 invece Ronnie Quintarelli, che ha partecipato al Q1 sapendo che sarebbe stato ben difficile per la Nissan numero 23 entrare nelle primissime posizioni. Alla fine lui e Tsugio Matsuda prenderanno il via dalla decima piazzola. Dodicesimi Naoki Yamamoto e Jenson Button, mentre nonostante i soli 9 kg di zavorra, Tadasuke Makino, non è riuscito a portare avanti la Honda del team Nakajima: la vettura numero 64 è l’unica gommata Dunlop. Penultimi i leader di campionato Kazuya Oshima e Kenta Yamashita, con ben 120 kg di penalizzazione. In classe GT300, la pole è andata alla Toyota GT86 con il monotelaio "mother chassis" di Takamitsu Matsui e Kimiya Sato.

Sabato 7 settembre 2019, qualifica

1 - Tsukakoshi-Baguette (Honda NSX) – Real - 1'34"415
2 - Nojiri-Izawa (Honda NSX) – Arta - 1'35"382
3 - Takaboshi-Mardenborough (Nissan GT-R) – Kondo - 1'35"176
4 - Nakajima-Sekiguchi (Lexus LC500) – Toms - 1'35"060
5 - Kovalainen-Nakayama (Lexus LC500) – Sard - 1'35"118
6 - Hirate-Makowiecki (Nissan GT-R) – Kondo - 1'35"600
7 - Hirakawa-Cassidy (Lexus LC500) – Toms - 1'35"105
8 - Tachikawa-Nakajima (Lexus LC500) – Cerumo - 1'34"733
9 - Kunimoto-Tsuboi (Lexus LC500) – Bandoh - 1'35"728
10 - Quintarelli-Matsuda (Nissan GT-R) – Nismo - 1'35"825
11 - Nakajima-Mutoh (Honda NSX) – Mugen - 1'35"843
12 - Yamamoto-Button (Honda NSX) – Kunimitsu - 1'35"846
13 - Karthikeyan-Makino (Honda NSX) – Nakajima - 1'36"236
14 - Oshima-Yamashita (Lexus LC500) – LeMans - 1'36"416
15 - Sasaki-Rossiter (Nissan GT-R) – Impul - 1'36"629
TatuusDALLARA