formula 1

Lindblad, un debutto da urlo
Libere, qualifica e gara al top

Massimo Costa - XPB ImagesC’erano molti dubbi sull’approdo di Arvid Lindblad in F1 nel team Racing Bulls, una delle ultime d...

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formula 1

Bocciate le nuove regole
Modifiche dopo Shanghai?

Massimo Costa - XPB ImagesLe critiche dei piloti, degli appassionati, di tutti i media, hanno improvvisamente svegliato i ti...

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formula 1

Bearman non si smentisce
Subito a punti con la Haas

Massimo Costa - XPB Images Cominciare la stagione con un settimo posto. Oliver Bearman nel 2025 si era piazzato tra i primi ...

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formula 1

Stella (McLaren), attacca la Mercedes
"Non è così che si lavora in F1"

Massimo Costa - XPB ImagesAndrea Stella, team principal McLaren, è arrabbiato. Molto arrabbiato. I 51" rimediati in gar...

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GT Internazionale

Verstappen affronterà la 24 Ore del
Nürburgring con la Mercedes AMG GT3

Michele Montesano Ora è ufficiale, Max Verstappen prenderà parte alla prossima 24 Ore del Nürburgring. L’olandese, quattro ...

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formula 1

La sentenza del dopo Melbourne
Questa Formula 1 non è Formula 1

Massimo Costa - XPB ImagesDi solito non mi capita di scrivere in prima persona, anzi, praticamente mai. Però, questa volta, ...

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17 Set 2009 [0:48]

B and B, la coppia che non scoppia

Eccoli là, di nuovo loro. I ragazzi di mister Brawn sono tornati in doppietta sul podio. A ruoli invertiti però. Primo Rubens Barrichello, secondo Jenson Button. Le BGP001 a motore Mercedes non avevano più chiuso con un uno-due travolgente dal GP di Monaco, quando Button parcheggiò ai box e si dovette fare 400 metri di corsa, a piedi. Poi, l’inglese tornò sul gradino più alto a Istanbul, dopo di che, il nulla. Per cinque GP, Button ha respirato gli odori di benzina degli scarichi di tutti. Un po’ ragioniere, un po’ impaurito. E intanto, Barrichello si era messo a volare, dice per via di un diverso impianto frenante, della Brembo, che gli fornisce maggiore sicurezza. Brawn ritrova il pacioso sorriso dei giorni belli, torna in alto quando gli altri (Red Bull) sprofondano...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 53
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