indycar

Indy 500 - 7° giorno
Newgarden al comando
Brutto botto per Rossi

Carlo Luciani Dopo la domenica di qualifica, i 33 piloti partecipanti alla 110a edizione della 500 miglia di Indianapolis s...

Leggi »
24 ore le mans

Lynn costretto a dare forfait
Jota conferma Deletraz sulla Cadillac

Michele Montesano - DPPI ImagesNulla da fare per Alex Lynn. Dopo aver saltato i primi due appuntamenti stagionali del FIA WE...

Leggi »
F4 Nel mondo

Tatuus consegna la T-421 n.500
È la F4 più impiegata al mondo

Nata nel 2021 come seconda generazione di Formula 4, la Tatuus T-421 è giunta a maggio 2026 al cinquecentesimo esemplare pro...

Leggi »
indycar

Indy 500 - Pole Day
Seconda pole per Palou

Carlo Luciani Alex Palou difenderà dalla pole position la vittoria nella 500 miglia di Indianapolis conquistata lo scorso a...

Leggi »
GT Internazionale

IGTC – 24 Ore del Nürburgring
Mercedes torna al successo

Michele Montesano A dieci anni dall’ultima affermazione, la Mercedes è tornata sul gradino più alto della 24 Ore del Nürburg...

Leggi »
Formula E

Monte Carlo – Gara 2
Rowland vince di strategia e si rilancia

Michele Montesano Il campione è tornato a ruggire. Sulle stradine di Monte Carlo Oliver Rowland ha conquistato il suo primo ...

Leggi »
17 Set 2009 [0:48]

B and B, la coppia che non scoppia

Eccoli là, di nuovo loro. I ragazzi di mister Brawn sono tornati in doppietta sul podio. A ruoli invertiti però. Primo Rubens Barrichello, secondo Jenson Button. Le BGP001 a motore Mercedes non avevano più chiuso con un uno-due travolgente dal GP di Monaco, quando Button parcheggiò ai box e si dovette fare 400 metri di corsa, a piedi. Poi, l’inglese tornò sul gradino più alto a Istanbul, dopo di che, il nulla. Per cinque GP, Button ha respirato gli odori di benzina degli scarichi di tutti. Un po’ ragioniere, un po’ impaurito. E intanto, Barrichello si era messo a volare, dice per via di un diverso impianto frenante, della Brembo, che gli fornisce maggiore sicurezza. Brawn ritrova il pacioso sorriso dei giorni belli, torna in alto quando gli altri (Red Bull) sprofondano...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 53
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar