Eurocup-3

Shake down a Varano per la
Dallara della nuova Eurocup-3

Massimo CostaUna giornata fredda, ma dominata da un bellissimo sole, ha tenuto a battesimo a Varano i primi giri della Dalla...

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Formula E

Svelata la Gen4: 600 kW di potenza per
una velocità massima di oltre 320 km/h

Michele Montesano A partire dal 2026, la Formula E si prepara a entrare in una nuova era con la monoposto Gen4, un progetto ...

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formula 1

De Adamich ci ha lasciato
Da pilota di F1 a telecronista

Articolo tratto da La Stampa di Lorenzo PastugliaSe n’è andato in silenzio, com’era nel suo stile, ma lasciando dietro di sé...

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World Endurance

Italia protagonista nei Rookie Test
A Sakhir Rovera e Drudi sulle Hypercar

Michele Montesano Al termine della 8 Ore del Bahrain, il FIA WEC vivrà la sua tradizionale giornata di chiusura con i Rooki...

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World Endurance

Ecco il BoP per Sakhir: Ferrari e Toyota
più leggere, salgono Porsche e Cadillac

Michele Montesano Alla vigilia dell’ultimo appuntamento della stagione 2025 del FIA WEC, come da programma FIA e ACO hanno d...

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super gt

Montegi - Gara: Tsuboi-Yamashita e
Toyota TOM’S si confermano campioni

Michele Montesano Anche quest’anno Toyota si è confermata campione del Super GT. Montegi ha sorriso a Sho Tsuboi e Kenta Ya...

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12 Mag 2009 [23:16]

Barcellona - E' Sebastian Vettel l'anti Brawn

Il GP di Spagna rappresentava una sorta di valico decisivo per la Brawn. Dal primo appuntamento stagionale, Ross Brawn e Jenson Button, dopo l’ubriacatura inattesa di Melbourne, si erano affannati a dire che con l’arrivo delle gare europee la musica sarebbe cambiata e loro si sarebbero ritrovati a dover rincorrere i soliti top team. Che nel frattempo, avrebbero trovato le contro misure per arginare lo svantaggio accumulato da quella impertinente macchina bianca. Non è stato così. La Brawn quel valico lo ha superato in scioltezza e non le è servito inventarsi particolari innovazioni tecniche per riuscirci. Un telaio un po’ più leggero del precedente ha fatto la sua apparizione a Montmelò...

Il servizio completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 37
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