formula 1

Il nodo partenza: senza la MGU-H
come cambierà lo scatto in griglia?

Michele Montesano - XPB Images Non solo aerodinamica, la rivoluzione tecnica che accompagna la stagione 2026 di Formula 1 c...

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formula 1

La FIA conferma l’alternanza
fra Spa e Barcellona nel 2027-2032

Alfredo Filippone La FIA ha confermato che i circuiti di Spa-Francorchamps e Barcelona-Catalunya si alterneranno nel calen...

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UAE4 Series

BondaREv negli Emirati
L'ucraino che non smarrisce

Davide AttanasioSi chiama Олександр Бондарев, Oleksandr Bondarev, il primo pilota ucraino ad aver mai vinto un campiona...

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Rally

Rally di Svezia – Finale
Evans vince nel poker Toyota

Michele Montesano Domino Toyota nel Rally di Svezia. Il costruttore giapponese ha letteralmente annientato la concorrenza p...

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GT Internazionale

IGTC – 12 Ore di Bathurst
Mercedes 1ª, Marciello e Rossi a podio

Michele Montesano Non poteva esserci avvio di stagione più rocambolesco per l’Intercontinental GT Challenge. Come di consue...

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Rally

Rally di Svezia – 3° giorno finale
Evans gestisce, Pajari respinge Solberg

Michele Montesano Il Rally di Svezia è saldamente nelle mani degli alfieri Toyota. Sulle nevi scandinave le Yaris Rally1 son...

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12 Mag 2009 [23:21]

Barcellona - La Ferrari trova la velocità, non l'affidabilità

E’ risorta la Ferrari? Dal punto di vista prestazionale sì. Nettamente. Il doppio diffusore, la cui installazione aveva costretto i tecnici di Maranello a riprogettare parte del sistema idraulico ed elettronico per collocarlo in una nuova sede, ha proiettato la F60 nelle posizioni da podio. Se da una parte è stata trovata con tanti sforzi e sacrifici la giusta via per ritrovare la possibilità di salire sul podio, dall’altra non è stata debellata la mancanza di affidabilità. Che imperterrita continua a tartassare team e piloti. A questo, si aggiunge l’ennesimo errore strategico in qualifica, che questa volta ha affondato Kimi Raikkonen, a sua volta complice della scelta di non entrare in pista nei minuti finali del primo segmento, pensando di avere segnato il crono necessario per avanzare nel Q2. Così il finlandese è uscito subito, nel Q1, guadagnando la ottava fila. Potevano esserci due Ferrari nelle prime due file con un po’ più di attenzione...

Il servizio completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 37
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