Eurocup-3

Montmeló - Qualifica 1
Pole Carrasquedo, ma era penalizzato
Davanti a tutti partirà Rinicella

Davide AttanasioSegue commentoSabato 15 novembre 2025, qualifica 1 1 - Valerio Rinicella - MP Motorsport - 1'35"74...

Leggi »
GT Internazionale

FIA GT World Cup a Macao: Ferrari e
Fuoco dominano la Qualification Race

Michele Montesano Non accenna a diminuire lo strapotere Ferrari sulle strade di Macao. Dopo aver dominato in qualifica, le v...

Leggi »
Regional European

Macao - Gara di Qualifica
Impeccabile Slater, Boya 2°

Davide Attanasio - Foto GCS e Dutch Photo AgencySarà Freddie Slater a partire dal palo nel 72esimo Gran Premio di Macao...

Leggi »
GT Internazionale

FIA GT World Cup a Macao - Qualifica
Prima fila tutta Ferrari con Fuoco e Ye

Michele Montesano L’onda rossa è proseguita dal Bahrain fino a Macao. Se la scorsa settimana a Sakhir Ferrari ha dominato il...

Leggi »
Regional European

Macao - Qualifica 2
Naël beffa Slater

Davide Attanasio - Foto GCS e Dutch Photo AgencySembrava essere in ghiaccio, la pole position di Freddie Slater. Un tempo, i...

Leggi »
Regional European

Macao - Qualifica 1
Vantaggio Slater

Davide Attanasio - Foto GCSFosse una partita di tennis, sport tanto popolare ai giorni nostri, si potrebbe dire che il "...

Leggi »
13 Dic 2019 [15:14]

Binotto e il tema benzine:
"Sempre controllati e sempre in regola"

Massimo Costa - Photo 4

Nel corso della stagione 2019, la Ferrari si è trovata in più di una occasione sul banco degli accusati per presunte irregolarità riguardo la benzina. Mattia Binotto nell'incontro di fine anno con la stampa ha voluto, una volta di più, dare una volta per tutte la versione dei fatti: "Siamo stati controllati prima e dopo le nuove direttive della FIA, risultando sempre in regola. Gli avversari puntano il dito quando vedono un vantaggio degli altri. In F1 si gioca su tutti i fronti e mettere sotto pressione un team può essere un modo per distrarre rivali e Federazione. Il regolamento è complesso, tutti cercano di sfruttare al massimo ogni possibilità, non a caso quest’anno ci sono state quaranta direttive tecniche di chiarimento. Con il consumo di olio in camera di combustione c’è chi ha vinto dei mondiali... Ad Abu Dhabi abbiamo rispettato il limite dei 110 chili di benzina per la gara e le misurazioni del flussometro, c’era solo quell’incoerenza nel peso che ha portato a una multa. In caso di irregolarità saremmo stati squalificati" 
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar