World Endurance

Giovinazzi rinnova con Ferrari
Accordo pluriennale e riserva in F1

Michele Montesano Prosegue il sodalizio tra Antonio Giovinazzi e la Ferrari. Attuale leader del campionato FIA WEC, assieme...

Leggi »
formula 1

Hulkenberg, un podio che vale tanto
Un premio per una carriera infinita

Massimo Costa - XPB ImagesNella sua ormai lunga, infinita, carriera, ha vinto tutto quello che c'era da vincere. Poco m...

Leggi »
Formula E

Nessun investitore per McLaren
Campionato ridotto a dieci team?

Michele Montesano Sebbene l’avventura di McLaren in Formula E sia giunta al capolinea, Ian James ha cercato in ogni modo di ...

Leggi »
Formula E

Drugovich debutta a Berlino
Sostituirà De Vries in Mahindra

Michele Montesano La concomitanza tra l’E-Prix di Berlino di Formula E e la 6 Ore di San Polo del FIA WEC ha creato non poc...

Leggi »
Formula E

Tricolore nei Rookie Test di Berlino:
Fornaroli su Jaguar e Minì su Nissan

Michele Montesano Non solo il doppio E-Prix di Berlino, in Germania si assisterà anche al secondo Rookie Test della stagion...

Leggi »
indycar

Mid-Ohio - Gara
Palou sbaglia e Dixon ringrazia

Carlo Luciani Prima vittoria stagionale per Scott Dixon, che ha approfittato di un errore del suo compagno Alex Palou per t...

Leggi »
18 Gen 2021 [11:44]

Bottas 6° all'Arctic Lapland Rally:
a febbraio sarà wild-card nel WRC?

Jacopo Rubino

Per Valtteri Bottas sta ormai diventando una tradizione, partecipare all'Arctic Lapland Rally nel mese di gennaio: un modo di tenersi allenato durante il periodo invernale, quando la Formula 1 è in pausa, coltivando una delle sue principali passioni. Quest'anno il pilota finlandese ha chiuso sesto, come nel 2020 alla guida della Citroen DS3 WRC gestita dal team PH Sport, e con l'esperto Timo Rautiainen nel ruolo di navigatore.

Bottas era ottavo al termine della prima giornata, venerdì, mentre sabato è salito settimo e poi sesto nella penultima delle 10 prove speciali in programma. Per tre volte ha pure siglato il quinto tempo assoluto in PS. "È bello essere arrivato al traguardo, ancora una volta ho imparato molto sui rally e le speciali mi hanno divertito tanto", ha commentato. Un'esperienza che gli può tornare utile al ritorno in monoposto: "Quando disputo un rally, sento sempre di ricevere qualcosa a livello di abilità di guida", aveva spiegato alla vigilia.

E adesso c'è una suggestione: quella di una presenza da wild-card nel Mondiale. Il 26-28 febbraio si disputerà l'Arctic Rally con validità iridata, inserito per sostituire la Svezia come round sulla neve, mentre la F1 ha rinviato il suo start spostando il Gran Premio d'Australia a novembre. "Il mio calendario è molto pieno, sarà difficile programmare altro. Non son ancora se mi sarà consentito", ha subito avvertito il portacolori Mercedes al quotidiano Iltalehti. "Dipenderà da eventuali obblighi contrattuali da rispettare con la squadra in quei giorni. Se ci fosse una finestra libera, però, ci penserei sul serio. A fine febbraio normalmente volo in Inghilterra per il lavoro in sede, ma ora non avrebbe senso, perché la preparazione per il campionato è un po' diversa. Le riunioni con il team si tengono da remoto e, per fortuna, gli argomenti discussi mi sono più o meno familiari".

In caso di via libera, ci sarebbe un nodo da sciogliere: "Sarebbe molto importante l'auto che potrei avere. I rally sono un hobby ma non costano poco". Per questo weekend il piano iniziale era di passare a una Hyundai i20 di ultima generazione, preparata dalla scuderia 2C Competition, ma quell'esemplare è andato distrutto nel crash di Ole Christian Veiby al Rally di Monza. Ripiegare sulla "vecchia" DS3 ha permesso a Valtteri di contenere il budget, chissà che il risparmio non torni utile fra un mese.

TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar