Budapest, gara 1: Muller nonostante i chili

Dario Sala

Nè la zavorra né la temperatura più bassa di 10 gradi rispetto a ieri hanno impedito alla Citroen di prendersi un'altra vittoria. Nella prima gara dell'Hungaroring, Yvan Muller ha sfruttato al meglio la pole position scattando bene e virando al comando alla prima curva. Da quel momento, pur prendendo costantemente vantaggio, ha iniziato un lavoro molto accorto per non rovinare le gomme. Un'operazione che ha pagato perchè il campione del mondo in carica ha concluso per primo sotto la bandiera a scacchi senza troppi patemi.

Gli unici che potevano impensierirlo erano i suoi compagni di squadra, ma Jose Maria Lopez una volta presa la seconda posizione ha badato a non forzare guardandosi nel frattempo le spalle per evitare il ritorno di Monteiro. Sebastien Loeb invece, è scattato male, ha perso posizioni e poi ha cercato recuperare all'esterno della prima curva con il risultato di lasciare per strada ulteriore terreno. Totale: da terzo a settimo. Posizione che ha tenuto fino alla fine in quella che è stata un'autentica processione ungherese.

Terzo posto per Tiago Monteiro, bravo in partenza ad incollarsi a Lopez e superare Loeb. Il portoghese ha condotto una buona gara anche se non è mai stato una vera minaccia per la Citroen. “Ho comunque tirato fino alla fine perchè non si sa mai”, ha dichiarato felice alla fine. Il podio per la Honda e la JAS è un ottimo risultato come il quarto posto ottenuto da Gabriele Tarquini rimasto in scia al portoghese per tutta la gara.

Quinto Mehdi Bennani molto bravo a contenere l'idolo locale Norbert Michelisz scattato a meraviglia dal dodicesimo posto. Purtroppo il marocchino ha rotto il turbo nell'ultimo giro e non sarà al via di gara due. Settimo Loeb e ottavo Tom Coronel che ha festeggiato con i punti il suo rientro nella serie dopo il disastro di Marrakech. Nono Gianni Morbidelli resosi autore di una bella gara culminata con lo scaltro sorpasso fatto a Hugo Valente arrivato poi decimo. I due ritroveranno a posizioni invertite sullo schieramento della seconda gara. Ottima la vittoria di Pasquale Di Sabatino nella classe TC2 arrivata dopo un bel sorpasso sul capo squadra Franz Engstler.

Nella foto, Yvan Muller (Photo 4)

Domenica 4 maggio aprile, gara 1

1 – Yvan Muller – Citroen Elysée – Citroen – 14 giri
2 – Josè Maria Lopez – Citroen Elysée – Citroen – 1”282
3 – Tiago Monteiro – Honda Civic – Honda Jas – 8”961
4 – Gabriele Tarquini – Honda Civic – Honda Jas – 13”980
5 – Mehdi Bennani – Honda Civic – Proteam – 14”747
6 – Norbert Michelisz – Honda Civic – Zengo – 16”672
7 – Sébastien Loeb – Citroen Elysée – Citroen – 17”475
8 – Tom Coronel – Chevrolet Cruze – Roal – 22”863
9 – Gianni Morbidelli – Chevrolet Cruze – Munnich – 27”891
10 – Hugo Valente – Chevrolet Cruze – Campos – 36”287
11 – Rob Huff – Lada Granta – Lada – 42”968
12 – Dusan Borkovic – Chevrolet Cruze – Campos – 43”715
13 – James Thompson – Lada Granta – Lada – 48”481
14 – Tom Chilton – Chevrolet Cruze – Roal – 55”861
15 – Pasquale Di Sabatino – BMW 320 TC – Engstler – 1'23”040
16 – Franz Engstler – BMW 320 TC – Engstler – 1'23”757
17 – John Filippi – Seat Leon – Campos – 1'48”371
18 – Yukinori Taniguchi – Honda Civic – 1'48”877
19 – René Munnich – Chevrolet Cruze – Munnich – 1 giro

Giro più veloce: Yvan Muller 1'50”119

Ritirato
10° giro Kozlovskiy