altre

Esclusivo - L'intervista
Tutte le idee e i programmi di Isola,
nuovo presidente ACI Sport

Carlo LucianiDopo trent'anni trascorsi in Pirelli, Mario Isola ha recentemente intrapreso una nuova sfida professionale ...

Leggi »
formula 1

McLaren colleziona brodini
Zero vittorie, zero prime file

Massimo Costa - XPB ImagesNon hanno ancora vinto un Gran Premio. Cosa anomala per un team campione del mondo in carica. L’ul...

Leggi »
formula 1

Racing Bulls sempre meglio
Agganciato il quinto posto

Massimo Costa - XPB ImagesProsegue implacabile la raccolta punti della Racing Bulls. No, non per fare la spesa al Crai o al ...

Leggi »
indycar

Nashville - Gara
Palou al quinto timbro stagionale

Carlo Luciani Finalmente si è rivisto Alex Palou, tornato al successo nell’insolita gara di Nashville della IndyCar, che si...

Leggi »
Formula E

Scomparso Blais: Team Principal di
Citroën e Maserati nella serie elettrica

Michele Montesano Alla vigilia del doppio appuntamento di Tokyo, il mondo della Formula E è stato colpito da un grave lutto...

Leggi »
indycar

La pioggia ritarda la gara
A Nashville si corre lunedì

Il maltempo, unito alla volontà di evitare concomitanze con la finale dei mondiali di calcio, ha costretto la IndyCar a rinv...

Leggi »
10 Mag 2019 [1:24]

Calendario 2020:
dentro Hanoi, fuori Barcellona

Stefano Semeraro

Dal calendario 2020 della F.1 mancheranno due degli attuali appuntamenti, quasi sicuramente quello di Barcellona. Non sono speculazioni, a dirlo è Chase Carey, il CEO del Circus, che alla vigilia del GP di F.1 ha voluto dare qualche informazione sui programmi futuri, a partire dal GP del Vietnam che si svolgerà ad Hanoi. «Sarà un circuito cittadino, uno dei più particolari e difficili del mondo, con 22 curve e un paio di lunghi rettilinei, siamo molto coinvolti nella progettazione. Sono stato ad Hanoi due settimane fa e l’eccitazione era palpabile. In aggiunta abbiamo un accordo per aggiungere un altro GP. Non abbiamo ancora deciso il numero di corse, per il 2020, ma ci aspettiamo che saranno 21, come nel 2019. Ovviamente questo significa che non rinnoveremo con tutti le attuali gare».

L’altra nuova gara potrebbe essere a Zandvoort, per la rinascita del GP d’Olanda. Con Monza a quanto pare vicina al rinnovo i circuiti a rischio diventano Silverstone, Hockenheim, il GP del Messico e Barcellona, che sono tutti in scadenza. E il più pericolante al momento sembra proprio quello catalano. «Per me ovviamente sarebbe una grossa perdita», ha commentato Carlos Sainz. «So che le trattative sono ancora in corso, e spero che tutte le istruzioni coinvolte faranno il loro dovere per il bene di Barcellona, della Spagna e della F.1, è un circuito storico è sarebbe un peccato perderlo. Forse per l’anno prossimo è ormai troppo tardi, ma per il futuro forse no».
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar