indycar

Palou, cinque volte nella storia
Tra i grandi della IndyCar

Carlo Luciani Cinque titoli in sei stagioni. È questo il numero che meglio racconta la dimensione raggiunta da Alex Palou i...

Leggi »
Formula E

Opel ufficializza l’arrivo di Evans
per il suo debutto nella serie elettrica

Michele Montesano Non un fulmine a ciel sereno, perché la notizia era ormai nell’aria da mesi. Ma ora c’è l’ufficialità, Mit...

Leggi »
Eurocup-3

Ufficiale il calendario 2027
degli SWC di Eurocup e F4

Davide Attanasio - FotocarIn data odierna, 1° settembre, sono stati emessi i calendari della terza edizione degli SWC. Tale ...

Leggi »
Karting

Rubens Barrichello con Birelart
nel Mondiale Karting KZ2

Massimo CostaRubens Barrichello, indimenticato pilota di F1 che tra il 1993 e il 2011 ha disputato 322 Gran Premi otten...

Leggi »
formula 1

Fornaroli e il futuro in F1
L'unica speranza è il team Haas?

Massimo Costa - XPB ImagesCome sapete, Leonardo Fornaroli, campione Formula 3 nel 2024, campione Formula 2 nel 2025, quest&#...

Leggi »
indycar

Milwaukee - Gara 1
Palou campione per la quinta volta

Carlo Luciani Pato O'Ward completa una domenica da incorniciare a Milwaukee, conquistando anche la gara 1 dopo aver già...

Leggi »
10 Mag 2019 [1:24]

Calendario 2020:
dentro Hanoi, fuori Barcellona

Stefano Semeraro

Dal calendario 2020 della F.1 mancheranno due degli attuali appuntamenti, quasi sicuramente quello di Barcellona. Non sono speculazioni, a dirlo è Chase Carey, il CEO del Circus, che alla vigilia del GP di F.1 ha voluto dare qualche informazione sui programmi futuri, a partire dal GP del Vietnam che si svolgerà ad Hanoi. «Sarà un circuito cittadino, uno dei più particolari e difficili del mondo, con 22 curve e un paio di lunghi rettilinei, siamo molto coinvolti nella progettazione. Sono stato ad Hanoi due settimane fa e l’eccitazione era palpabile. In aggiunta abbiamo un accordo per aggiungere un altro GP. Non abbiamo ancora deciso il numero di corse, per il 2020, ma ci aspettiamo che saranno 21, come nel 2019. Ovviamente questo significa che non rinnoveremo con tutti le attuali gare».

L’altra nuova gara potrebbe essere a Zandvoort, per la rinascita del GP d’Olanda. Con Monza a quanto pare vicina al rinnovo i circuiti a rischio diventano Silverstone, Hockenheim, il GP del Messico e Barcellona, che sono tutti in scadenza. E il più pericolante al momento sembra proprio quello catalano. «Per me ovviamente sarebbe una grossa perdita», ha commentato Carlos Sainz. «So che le trattative sono ancora in corso, e spero che tutte le istruzioni coinvolte faranno il loro dovere per il bene di Barcellona, della Spagna e della F.1, è un circuito storico è sarebbe un peccato perderlo. Forse per l’anno prossimo è ormai troppo tardi, ma per il futuro forse no».
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar