formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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3 Dic 2004 [11:45]

Craig Pollock contro la BAT e la Honda

C'è un ostacolo nella vendita da parte della British American Tobacco del 45 per cento delle azioni della Bar Racing alla Honda. Craig Pollock, azionista di minoranza del team assieme ad Adrian Reynard e Rick Gorne, ha contestato il metodo utilizzato dalla dirigenza BAT in quanto la vendita alla Casa giapponese non è stata concordata con tutto il consiglio di amministrazione, escludendo appunto gli azionisti minoritari. La BAT infatti vuole mettere la squadra in amministrazione controllata per assumerne il totale possesso e poi procedere con la vendita alla Honda. Tutto questo si è reso necessario perché la Casa giapponese non vuole soci di minoranza (appunto Reynard, Gorne e Pollock).
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