Daytona, 2° giorno: zampata di Taylor

Marco Cortesi

Con il miglior tempo di Jordan Taylor, la Dallara-Corvette del team di papà Wayne ha comandato la seconda sessione di test collettivi IMSA a Daytona. La vettura, che vedrà al via della 24 ore anche Ricky Taylor e Max Angelelli, ha preso la vetta assoluta la mattina per poi non cedere durante le altre tre sessioni della giornata. Il miglior tempo nel pomerggio è andato alla Ligier-Honda di Ozz Negri ed il Michael Shank Racing, alla fine della giornata, ha ottenuto il terzo posto nella graduatoria generale alle spalle del team ActionExpress con Sebastien Bourdais. Proprio il francese si è imposto sia nel turno al tramonto sia in quello in notturna. Non molto lontane le due Riley del team Ganassi.

In classe GTLM, nonostante la forma mostrata dall'Aston Martin di Lamy-Turner-Lauda-Dalla Lana, il miglior tempo è andato ad Earl Bamber. Il neozelandese ufficiale Porsche, velocissimo nel turno serale, ha capitanato un gruppo compatto che ha visto poco distanti dalla vetta sia le Corvette C7R sia la Ferrari di Rigon-Kaffer.

Tra le GT Daytona, miglior tempo targato Dodge con l'iper-competitiva Viper di Jeroen Bleekemolen, Ben Keating ed Al Carter. Tra le LMPC, a prevalere è stato invece il texano Colin Braun per il team CORE. Da segnalare un esordio e un forfait. Dopo il breve shakedown di venerdì, ha debuttato la HPD ARX04-b del team Extreme Speed, entrata in top-10, mentre la DeltaWing è stata costretta a rientrare in sede dopo un violento incidente che ha coinvolto Memo Rojas. Il messicano, così come Byron DeFoor, decollato e finito nelle reti durante la mattinata, non ha riportato conseguenze fisiche.

Sabato 10 gennaio 2015, 3° turno (top-10)

1 - J.Taylor/R.Taylor/Angelelli (Dallara-Corvette DP) – Taylor - 1'39"181
2 - Pew/Negri Jr./Allmendinger/McMurry (Ligier JSP2-Honda) – Shank - 1'39"342
3 - Barbosa/Fittipaldi/Bourdais (Coyote-Corvette DP) – ActionExpress - 1'39"417
4 - Rojas/Legge/Chaves (DeltaWing-Mazda) – Panoz - 1'39"484
5 - Westbrook/Valiante/Rockenfeller (Coyote-Corvette DP) – SDR - 1'39"531
6 - Curran/Cameron/Papis/P.Keen (Coyote-Corvette DP) – ActionExpress - 1'39"948
7 - Dixon/Kanaan/Larson/McMurray (Riley-BMW) – Ganassi
 - 1'40"087
8 - Hartley/Barrichello/Hunter-Reay/Graves (Riley-BMW) – Starworks - 1'40"201
9 - Pruett/Hand/Kimball/Karam/Dixon (Riley-Ford) – Ganassi - 1'40"233
10 - T.Krohn/Pla/Jonsson/Brundle (Ligier JSP2-Judd) – Krohn - 1'40"753

Sabato 10 gennaio 2015, 4° turno (top-10)

1 - Pew/Negri Jr./Allmendinger/McMurry (Ligier JSP2-Honda) – Shank - 1'39"418
2 - Barbosa/Fittipaldi/Bourdais (Coyote-Corvette DP) – ActionExpress - 1'39"445
3 - J.Taylor/R.Taylor/Angelelli (Dallara-Corvette DP) – Taylor - 1'39"730
4 - Pruett/Hand/Kimball/Karam/Dixon (Riley-Ford) – Ganassi - 1'39"869
5 - Dixon/Kanaan/Larson/McMurray (Riley-BMW) – Ganassi
 - 1'39"997
6 - Westbrook/Valiante/Rockenfeller (Coyote-Corvette DP) – SDR - 1'40"282
7 - T.Krohn/Pla/Jonsson/Brundle (Ligier JSP2-Judd) – Krohn - 1'40"437
8 - Curran/Cameron/Papis/P.Keen (Coyote-Corvette DP) – ActionExpress - 1'40"607
9 - Brown/Van Overbeek/Fogarty (HPD ARX04b) – Extreme Speed - 1'40"621
10 - Rojas/Legge/Chaves (DeltaWing-Mazda) – Panoz - 1'40"638

Sabato 10 gennaio 2015, 5° turno (top-10)

1 - Barbosa/Fittipaldi/Bourdais (Coyote-Corvette DP) – ActionExpress - 1'39"933
2 - Pruett/Hand/Kimball/Karam/Dixon (Riley-Ford) – Ganassi - 1'39"948
3 - Westbrook/Valiante/Rockenfeller (Coyote-Corvette DP) – SDR - 1'40"006
4 - Dixon/Kanaan/Larson/McMurray (Riley-BMW) – Ganassi
 - 1'40"197
5 - J.Taylor/R.Taylor/Angelelli (Dallara-Corvette DP) – Taylor - 1'40"207
6 - Curran/Cameron/Papis/P.Keen (Coyote-Corvette DP) – ActionExpress - 1'40"409
7 - T.Krohn/Pla/Jonsson/Brundle (Ligier JSP2-Judd) – Krohn - 1'40"890
8 - Hartley/Barrichello/Hunter-Reay/Graves (Riley-BMW) – Starworks - 1'41"028
9 - Brown/Van Overbeek/Fogarty (HPD ARX04b) – Extreme Speed - 1'41"062
10 - Pew/Negri Jr./Allmendinger/McMurry (Ligier JSP2-Honda) – Shank - 1'41"393

Sabato 10 gennaio 2015, 4° turno (top-10)

1 - Barbosa/Fittipaldi/Bourdais (Coyote-Corvette DP) – ActionExpress - 1'39"310
2 - J.Taylor/R.Taylor/Angelelli (Dallara-Corvette DP) – Taylor - 1'39"886
3 - Dixon/Kanaan/Larson/McMurray (Riley-BMW) – Ganassi
 - 1'39"917
4 - Pruett/Hand/Kimball/Karam/Dixon (Riley-Ford) – Ganassi - 1'40"789
5 - Westbrook/Valiante/Rockenfeller (Coyote-Corvette DP) – SDR - 1'40"808
6 - Brown/Van Overbeek/Fogarty (HPD ARX04b) – Extreme Speed - 1'40"881
7 - T.Krohn/Pla/Jonsson/Brundle (Ligier JSP2-Judd) – Krohn - 1'40"946
8 - Curran/Cameron/Papis/P.Keen (Coyote-Corvette DP) – ActionExpress - 1'41"211
9 - Pew/Negri Jr./Allmendinger/McMurry (Ligier JSP2-Honda) – Shank - 1'41"297
10 - Hartley/Barrichello/Hunter-Reay/Graves (Riley-BMW) – Starworks - 1'42"422