GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

Leggi »
elms

2026 da record, 47 vetture al via:
23 LMP2, 10 LMP3 e 14 LMGT3

Michele Montesano La European Le Mans Series si prepara a vivere una stagione 2026 destinata a entrare negli annali del cam...

Leggi »
Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

Leggi »
formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

Leggi »
World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

Leggi »
23 Giu 2005 [17:49]

Debutterà a Oschersleben
la nuova Seat Leon

Mentre il circus del WTCC è sbarcato in Messico per svolgere la gara sul nuovo tracciato di Puebla, la Seat Sport ha annunciato che la nuova Leon debutterà nell'appuntamento di Oschersleben il 28 agosto. Per tre giorni consecutivi, la vettura ha sostenuto sul piccolo tracciato di Almeria il primo vero test con i piloti Jordi Gené e Rickard Rydell che si sono divisi l'unico modello. Jaime Puig, direttore di Seat Sport, ha dichiarato: "La macchina ha confermato il potenziale del nuovo chassis che avevamo precedentemente testato con una Seat Altea utilizzata per lo sviluppo. L'elevato effetto suolo ha reso molto bilanciata la vettura e i piloti hanno apprezzato molto la trazione, nettamente migliorata. C'è comunque ancora tanto lavoro da fare nel campo dell'aerodinamica anche se le prove finora effettuate hanno evidenziato buoni risultati sia nelle curve veloci sia nei brevi rettifili. Un'altra buona notizia è che nei tre giorni di test, dove sono stati percorsi più di 700 chilometri, non si è verificato nessun guasto tecnico.