formula 1

Il GP F1 finale a Imola in dicembre?
È inverno, ma se si corre a Las Vegas...

Massimo CostaLa Formula 1 a Imola il 6 dicembre per rimpiazzare il GP di Abu Dhabi? Sarebbe un sogno, soprattutto se si dove...

Leggi »
World Endurance

Peugeot prepara la rivoluzione 2027
A Le Castellet primi test della nuova 9X8

Michele Montesano Non solo Ferrari. Anche Peugeot si appresta ad affrontare la prossima stagione del FIA WEC con una Hyperc...

Leggi »
formula 1

Il nuovo motore Honda in pista
nel filming day Aston a Budapest

Davide Attanasio - XPB ImagesC'è vita sul pianeta Aston. Dopo dieci appuntamenti in balia delle onde, l'11esima tapp...

Leggi »
formula 1

Perché Lagrue diventa una pedina
importante per il gruppo Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesGwen Lagrue. Chi è costui, si chiederanno in tanti, Francese, 50 anni, è uno dei più apprezzati sc...

Leggi »
World Endurance

A Monza prende forma il futuro:
al via i test della Ferrari 499P Evo

Michele Montesano Mentre la stagione 2026 del FIA WEC è ancora nel vivo, Ferrari ha già avviato il lavoro sulla prossima evo...

Leggi »
indycar

La nuova Dallara IR-28 è realtà
Svelata la IndyCar del futuro

Carlo Luciani Dopo l'annuncio arrivato lo scorso anno, la IndyCar ha finalmente svelato le forme della Dallara IR-2...

Leggi »
13 Giu 2021 [7:07]

Detroit, gara
La prima della Cadillac Ganassi

Marco Cortesi

Giornata positiva per il team Ganassi a Detroit. Dopo il primo successo di Marcus Ericsson in IndyCar, Kevin Magnussen e Renger van der Zande hanno dominato l'appuntamento al circuto di Belle Isle nonostante una caution finale con pochi minuti alla conclusione. Per il pilota ex Haas F1, che ha tagliato il traguardo davanti alla Cadillac gemella del team AXR di Pipo Derani, si tratta del primo successo dall'inizio dell'avventura nei prototipi. Alle spalle di Derani, in coppia con Felipe Nasr, si sono piazzati con la prima Acura Ricky Taylor e Filipe Albuquerque. Nonostante un inizio difficile con problemi di assetto, e un problema nel finale per il portoghese, la ARX05 del team Taylor è riuscita con la strategia (e la caution) a stare davanti alla Mazda di Jarvis-Tincknell.

Alle spalle delle due Corvette, protagoniste solo di un'esibizione in quel di Detroit, si è piazzata la vettura vincitrice in GTD, ovvero l'Audi R8 di Richard Heistand, autore della pole, e del Pro Jeff Westphal. A decidere il secondo posto lo stop della BMW Turner (che ha causato la caution finale). Dietro i vincitori si sono così classificati Ross Gunn e Roman De Angelis sull'Aston Martin Heart Of Racing. Terzo posto per Misha Goikhberg e Marco Mapelli e la Lamborghini Huracan del team Grasser. Problemi per le due Lexus, con una vettura coinvolta in un contatto con la Lamborghini Miller e penalizzata, e l'altra rallentata da una foratura.

Sabato 12 giugno 2021, gara

1 - van der Zande/Magnussen (Cadillac DPi)- Ganassi - 66 giri
2 - Nasr/Derani (Cadillac DPi)- AXR - 0"573
3 - Taylor/Albuquerque (Acura DPi)- WTR - 4"028
4 - Jarvis/Tincknell (Mazda DPi)- Mazda - 4"876
5 - Vautier/Duval (Cadillac DPi)- JDC Miller - 5"182
6 - Cameron/Pla (Acura DPi)- Shank - 5"425
7 - Milner/Tandy (Chevrolet Corvette C8.R)- Corvette - 3 giri
8 - Garcia/Taylor (Chevrolet Corvette C8.R)- Corvette - 3 giri
9 - Heistand/Westphal (Audi R8 LMS GT3)- Peregrin - 4 giri
10 - De Angelis/Gunn (Aston Martin Vantage GT3)- HOR - 4 giri
11 - Goikhberg/Mapelli (Lamborghini Huracan GT3)- GRT - 4 giri
12 - Bechtolsheimer/Miller (Acura NSX GT3)- Gradient - 4 giri
13 - Telitz/Hawksworth (Lexus RC F GT3)- Vasser - 4 giri
14 - Montecalvo/Bell (Lexus RC F GT3)- Vasser - 4 giri
15 - Sellers/Snow (Lamborghini Huracan GT3)- Miller - 4 giri
16 - Habul/Grenier (Mercedes-AMG GT3)- Riley - 4 giri
17 - Auberlen/Foley (BMW M6 GT3)- Turner - 11 giri
18 - Kingsley/Farnbacher (Acura NSX GT3)- Compass - 16 giri
19 - Morad/de Quesada (Mercedes-AMG GT3)- Alegra - 38 giri
20 - Ferriol/Legge (Porsche 911 GT3R)- Hardpoint - 63 giri
CetilarDALLARA