Regional European

Sorprese, conferme, delusioni
della prima parte della stagione

Davide AttanasioSiccome l'età dei protagonisti è quella, dai 16 ai 19 anni, ci concediamo la licenza di scrivere che il ...

Leggi »
formula 1

Gli eroi del volante schiavi
dei responsabili dei social media

Massimo CostaUno degli aspetti che più mi provoca l'orticaria (scusate se parlo in prima persona, sapete che lo faccio r...

Leggi »
Formula E

Calendario record nel 2027: 21 E-Prix
Con Austin, Brands Hatch e Zandvoort

Michele Montesano La Prossima stagione di Formula E non porterà solamente l’arrivo delle nuove monoposto Gen4, ma la serie ...

Leggi »
indycar

Elkhart Lake - Gara
Lundgaard da ultimo a primo

Carlo LucianiGara a dir poco incredibile quella andata in scena ad Elkhart Lake, in Wisconsin, dove a vincere il GP Road Ame...

Leggi »
F4 Italia

Monza - Gara Finale
Sammalisto dominatore assoluto

Massimo CostaTripletta a Vallelunga, tripletta a Monza. Luka Sammalisto sta tenendo un gran passo nella Formula 4 Italia. E ...

Leggi »
dtm

Lausitzring – Gara 2
Cairoli mette la seconda e sale in vetta

Michele Montesano Ci ha preso gusto Matteo Cairoli che, dopo aver centrato il suo primo successo in carriera nel DTM a Zand...

Leggi »
26 Giu 2004 [17:57]

Donington, qualifica: poker Autodelta

Un giorno davvero speciale per James Thompson qui a Donington Park, nessuno ha saputo tenergli testa. Con un invidiabile 1’38”698, considerando la pista umida e le condizioni meteo perturbate, il pilota di Cambridge guida un quartetto tutto Autodelta con tanta voglia di rivincita, dopo le deludenti prestazioni di Brno. Al di sotto di 1’39” troviamo infatti Giovanardi e Tarquini, al quarto posto distanziato di quasi un secondo dal primo il giovane Farfus.
Jorg Muller e i due piloti Seat, Rydell e Jordi Gené, hanno fatto staccare i loro tempi migliori poco prima del limite ma si sono dovuti accontentare rispettivamente del quinto, sesto e settimo posto. Dirk Muller, più brillante nelle libere della mattina, precede l’Alfa 156 del Team Oregon di Salvatore Tavano, primo dei piloti indipendenti. Poco brillanti le Honda, solo 14° Alessandro Balzan. Molto dietro anche le Peugeot, Magnussen è 17° e il debuttante Jason Watt, protagonista di un buon piazzamento nella seconda prova libera, partirà dalla decima fila.

Lo schieramento di partenza di gara 1:

1.fila
James Thompson (Alfa 156) – Autodelta – 1’38”698
Fabrizio Giovanardi (Alfa 156) – Autodelta – 1’38”904
2.fila
Gabriele Tarquini (Alfa 156) – Autodelta – 1’38”994
Augusto Farfus (Alfa 156) – Autodelta – 1’39”561
3.fila
Jorg Müller (BMW 320i) - Schnitzer – 1’39”562
Rickard Rydell (SEAT Toledo) – SEAT Sport - 1’39”624
4.fila
Jordi Gené (SEAT Toledo) – SEAT Sport – 1’39”777
Dirk Müller (BMW 320i) – Schnitzer – 1’39”945
5.fila
Salvatore Tavano (Alfa 156) – Oregon – 1’40”043
Antonio García (BMW 320i) - Ravaglia – 1’40”114
6.fila
Luca Rangoni (Alfa 156) – Oregon – 1’40”143
Kurt Mollekens (BMW 320i) – RBM – 1’40”191
7.fila
Andy Priaulx (BMW 320i) – RBM – 1’40”386
Alessandro Balzan (Honda Accord) – JAS – 1’40”562
8.fila
Alessandro Zanardi (BMW 320i) – Ravaglia – 1’40”804
Stefano D´Aste (BMW 320i) - Proteam – 1’40”836
9.fila
Jan Magnussen – (Peugeot 307) – Peuget Sport DK - 1’40”841
Frank Diefenbacher (SEAT Toledo) – SEAT Sport – 1’40”878
10.fila
Jason Watt - (Peugeot 307) – Peuget Sport DK - 1’40”953
Tom Coronel (BMW 320i) - Carly Motors – 1’41”032
11.fila
Klaas Zwart (BMW 320i) - Carly Motors – 1’41”039
Carl Rosenblad (BMW 320i) – Crawford - 1’41”355
12.fila
Simon Harrison (Honda Civic) - GR Asia – 1’43”218
Michele Bartyan (Alfa 156) - Oregon – 1’43”383
13.fila
T. R. Ruokonen (Honda Civic) - GR Asia – 1’43”712