F4 Nel mondo

Tatuus consegna la T-421 n.500
È la F4 più impiegata al mondo

Nata nel 2021 come seconda generazione di Formula 4, la Tatuus T-421 è giunta a maggio 2026 al cinquecentesimo esemplare pro...

Leggi »
indycar

Indy 500 - Pole Day
Seconda pole per Palou

Carlo Luciani Alex Palou difenderà dalla pole position la vittoria nella 500 miglia di Indianapolis conquistata lo scorso a...

Leggi »
GT Internazionale

IGTC – 24 Ore del Nürburgring
Mercedes torna al successo

Michele Montesano A dieci anni dall’ultima affermazione, la Mercedes è tornata sul gradino più alto della 24 Ore del Nürburg...

Leggi »
Formula E

Monte Carlo – Gara 2
Rowland vince di strategia e si rilancia

Michele Montesano Il campione è tornato a ruggire. Sulle stradine di Monte Carlo Oliver Rowland ha conquistato il suo primo ...

Leggi »
GT Internazionale

IGTC – 24 Ore del Nürburgring, 22ª ora
Ritiro per la Mercedes di Verstappen

Michele Montesano ‍Mai dare per scontato la 24 Ore del Nürburgring. La maratona del Nordschleife sembrava ormai indiriz...

Leggi »
Formula E

Monte Carlo – Qualifica 2
Ticktum irresistibile concede il bis

Michele Montesano A distanza di ventiquattro ore è ancora Dan Ticktum il più veloce sulle strade di Monte Carlo. L’inglese ...

Leggi »
21 Apr 2021 [16:45]

Dove si corre dopo Valencia e Monaco?
Calendario Formula E sempre in divenire

Jacopo Rubino

In questo weekend si correrà al "Ricardo Tormo" di Valencia, prima volta su un circuito permanente, l'8 maggio a Montecarlo. E poi? Il calendario 2021 della Formula E resta ancora incompiuto, soffrendo le limitazioni dovute alla pandemia più di altri campionati, per la sua natura cittadina. Ad oggi risulta ancora confermata la trasferta a Santiago del Cile, il 5-6 giugno, ma anche questa sembra ormai destinata a saltare per i problemi causati dal COVID-19 nel Paese sudamericano, che ha già perso la gara del Mondiale Rally.

"Dobbiamo essere flessibili, creativi, trovando soluzioni. Per esempio in Messico non si può andare nella capitale, e allora correremo a Puebla", aveva già anticipato Jean Todt, presidente della FIA, come riportato dalla Gazzetta dello Sport in occasione dello scorso round a Roma.

La serie elettrica, invece di gareggiare all'Autodromo "Hermanos Rodriguez" di Mexico City, che al momento accoglie un presidio sanitario d'emergenza, andrebbe quindi a circa 120 chilometri di distanza, nell'impianto che fra il 2005 e il 2009 ha accolto il Mondiale Turismo, e presenta diverse configurazioni possibili. Secondo la stampa locale un accordo è già stato trovato, e potrebbe esserci addirittura un'apertura (parziale) al pubblico, come appena deciso per le partite di calcio del Club Puebla che milita nella Primera Division, l'equivalente dell'italiana Serie A.

La trasferta a Puebla verrebbe programmata nella seconda metà di giugno, così da essere abbinata logisticamente a quella di New York. Ma per l'America si è fatto anche il nome del tracciato di Austin che ospita il Gran Premio degli Stati Uniti di F1, con opportuni adattamenti per un percorso adeguato alle caratteristiche della Formula E.

La tappa di Marrakech del 22 maggio, invece, veniva già data per annullata: anche per questo gli E-Prix di Roma e Valencia sono diventati "double header", così da assicurarsi due manche aggiuntive. L'evento in Marocco, però, potrebbe essere solo "congelato" nell'ipotesi di un rinvio in estate. Fare previsioni, comunque, resta quantomai complicato.