formula 1

La Haas svela la VF-26: tra soluzioni
tradizionali e anticipazioni della Ferrari

Michele Montesano Tra fire up, rendering e primi giri in pista, la stagione 2026 di Formula 1 è di fatto già entrata nel vi...

Leggi »
IMSA

Test a Daytona – 3° giorno
Porsche chiude in testa con Pino

Michele Montesano Sempre al comando. Porsche ha concluso i Roar Before the 24 esattamente come aveva iniziato: dall’altro de...

Leggi »
Regional Mid-East

Yas Marina - Gara 3
Prima vittoria Regional per Al Dhaheri

Massimo CostaPrima vittoria per Rashid Al Dhaheri nel mondo Regional, categoria che lo ha visto debuttare nel 2025. L'em...

Leggi »
UAE4 Series

Yas Marina - Gara 3
Consani batte Bondarev

Davide AttanasioPrima vittoria in monoposto per Andy Consani (R-Ace). È successo nella terza e ultima corsa della UAE4 a Yas...

Leggi »
formula 1

Non solo livrea, la Red Bull svela le
forme della RB22 e il doppio push rod

Michele Montesano Sarà vera o sarà un semplice bluff? Red Bull ha ufficialmente svelato la livrea con cui prenderà parte al...

Leggi »
Regional Oceania

Taupo - Gara 3-4
Wood ci ha preso gusto

Massimo CostaA Taupo pioveva di buon mattino. Sul circuito neozelandese, sede della seconda giornata del secondo appuntament...

Leggi »
29 Mar 2013 [11:46]

Drayson Racing “battezza” la Formula E

Stefano Semeraro

La Formula E, ovvero la futura massima categoria dell’automobilismo con propulsori elettrici il cui primo campionato è in calendario nel 2014, inizia a prendere forma. Gli organizzatori della Formela E Holdings hanno infatti annunciato di aver chiuso un accordo con il primo team della Formula E, ovvero con la Drayson Racing (di proprietà dell’ex ministro britannico Lord Drayson), che schiererà due vetture sviluppate da Sparks e McLaren sulla base della Lola-Drayson B12/69EV già vista in pista all’ultimo festival di Goodwood.

«Ci auguriamo di essere all’avanguardia della Formula E fin dall’inizio – ha detto Lord Drayson – sfruttando la conoscenza che abbiamo acquisito lavorando negli ultimi due anni sui motori e le trasmissioni per vettture elettriche e sviluppando il nostro prototipo a propulsore elettrico da 200 miglia all’ora per la 24 Ore di Le Mans. Crediamo che la Formula E abbia un sigificativo potenziale commerciale e possa attrarre molti fans divenendo uno dei principali eventi sportivi a tecnologia sostenibile».

Molto soddisfatto anche Alejandro Agag, CEO della FEH. «Oggi è un grande giorno per la Formula E, l’annuncio del team Drayson come il primo dei 10 che faranno parte del campionato è un passo decisivo, perché la Drayson ha un Dna autenticamente inglese per quanto riguarada le corse per vetture elettriche, e Lord Drayson è un pioniere in questo campo, le cui ambizioni si identificano perfettamente con le nostre».