formula 1 Austin - Qualifica<br />Grande pole di Antonelli<br />

Austin - Qualifica
Grande pole di Antonelli

Massimo Costa - XPB ImagesCi si attendeva una battaglia tra le due Ferrari e la Red Bull-Ford, di Max Verstappen, per la con...

Leggi »
formula 1 Austin - Libere 3<br />Sempre Ferrari è, comanda Hamilton

Austin - Libere 3
Sempre Ferrari è, comanda Hamilton

Massimo Costa - XPB ImagesC'è sempre una Ferrari davanti a tutti nelle prove libere di Austin. Dopo il dominio di Charle...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini World Finals - Gara 1 Pro + Pro-Am<br />Lind-De La Torre fanno il vuoto

World Finals - Gara 1 Pro + Pro-Am
Lind-De La Torre fanno il vuoto

Da Monza - Michele Montesano - Foto Maggi Una gara a senso unico, Dennis Lind ed Elias De La Torre hanno conquistato la pri...

Leggi »
F4 CEZ Budapest - Gara 2 B/C<br />Seconda affermazione per Zasov

Budapest - Gara 2 B/C
Seconda affermazione per Zasov

Davide AttanasioCon il titolo già nelle mani di Elia Weiss, la seconda gara della Formula 4 CEZ a Budapest è andata in archi...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini World Finals - Gara 1 Am + Cup<br />Lewandowski domina, Bolduc sul finale

World Finals - Gara 1 Am + Cup
Lewandowski domina, Bolduc sul finale

Da Monza - Michele Montesano - Foto Maggi Prosegue il monologo di Andrzej Lewandowski che, dopo aver siglato le due pole, h...

Leggi »
Eurocup-3 Budapest - Gara 1<br />È il giorno di Dall'Agnol

Budapest - Gara 1
È il giorno di Dall'Agnol

Davide Attanasio - FotocarAveva dovuto ingoiare un amarissimo rospo, Heitor Dall'Agnol. A Imola, pista che rievoca in tu...

Leggi »
23 Mag 2018 [17:36]

Ferrari sotto attacco?
Troppi controlli dalla FIA

Massimo Costa

La Rossa è nel mirino? La superiorità mostrata nelle prime qualifiche e gare, Montmelò a parte, ha scatenato una serie di ipotesi sulla correttezza regolamentare della Ferrari. Si è saputo, per esempio, che a Baku la FIA ha controllato la batteria delle SF71-H su richiesta della Mercedes. Il dubbio dei tecnici di Toto Wolff è che attraverso la batteria si sia ottenuta una potenza maggiore dalla parte elettrica del motore, superiore ai 4 Megajoule e ai 120 KW, pari a 163 cavalli, permessi dal regolamento. Ma tutto è stato trovato regolare.

Poi, c'è stata la bocciatura delle alette poste sopra i retrovisori inseriti nell’halo, ma non solo: i controlli al fondo, ai flussi di scarico diretti verso l’alettone, al consumo di olio. Insomma, praticamente ad ogni gara il team Ferrari ha ricevuto nei box i commissari tecnici della FIA, molto premurosi a quanto pare. Ma si sa, quando si comincia ad andare forte e a dar fastidio a chi è abituato a dominare, scattano le rappresaglie. Nella vigilia di Montecarlo, Niki Lauda ha rincarato la dose affermando di aspettarsi severi controlli della FIA nei confronti delle SF71-H.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar