World Endurance

San Paolo - Gara
BMW mette la seconda, Corvette in GT

Michele Montesano - Foto DPPI Dopo la doppietta di Spa e la battuta d’arresto di Le Mans, BMW ha conquistato il secondo suc...

Leggi »
World Endurance

San Paolo - Qualifica
Prima fila Cadillac, Aston Martin in GT

Michele Montesano - Foto DPPI Archiviata la 24 Ore di Le Mans, il FIA WEC si è recato in Brasile per inziare la seconda part...

Leggi »
formula 1

Nel 2027 saranno 10 le gare Sprint
Attenti, gli sport non vanno stravolti

Massimo Costa - XPB ImagesSaranno ben dieci le gare Sprint in calendario nel Mondiale Formula 1 del 2027. Ancora non è stato...

Leggi »
formula 1

O'Ward dice stop al ruolo
di tester per il team McLaren

Massimo CostaC'è chi per anni paga soldi pesanti per essere semplicemente un terzo, quarto, quinto pilota in un team del...

Leggi »
FIA Formula 3

Così al Madring: due giorni di test,
due qualifiche e un totale di tre gare

Massimo CostaIl Campionato FIA di Formula 3 effettuerà una sessione di test ufficiale di due giorni nel nuovo circuito del M...

Leggi »
formula 1

Audi finalmente torna nella top 10
con Bortoleto, Hulkenberg ancora a zero

Massimo Costa - XPB ImagesUn bel sospiro di sollievo è quello che tutti hanno “tirato” nel box Audi. Era dalla prima gara de...

Leggi »
30 Ott 2019 [21:24]

Front Row, momento di mercato
Ragan si ritira, Tifft in ospedale

Marco Cortesi

Anche per quanto riguarda i piccoli team, sta per arrivare il completamento del mercato NASCAR. Dopo la firma di Matt DiBenedetto col team Wood Brothers, firma che mette al sicuro uno dei favoriti del pubblico dopo l’appiedamento al team Leavine dove è arrivato Christopher Bell, per intercessione del Joe Gibbs Racing, è il Front Row Motorsport ad entrare in gioco. La squadra di Bob Jenkins confermerà con ogni probabilità Michael McDowell, autore di due top-5 che sono nettamente i migliori risultati del team quest’anno.

Sulla seconda vettura sembrava pronto alla conferma di Matt Tifft. Tuttavia, a Martinsville, il ventitreenne è stato colto da un attacco di convulsioni e, portato in ospedale, non potrà più correre per quest’anno, con la speranza di tornare in campo nel 2020. Al suo posto ci sarà John Hunter Nemecheck, figlio del popolare pilota anni ’90, che affronterà così il suo debutto nella massima serie Stock Car.

La terza vettura, storicamente portata in pista da David Ragan, avrà bisogno di un nuovo pilota, dato che il trentatreenne della Georgia si ritirerà dopo oltre 470 gare nella Cup Series. Per il suo posto, il favorito Ross Chastain. L’uomo delle angurie (la famiglia ne ha una piantagione in Florida) non ha segnato grandi risultati quest’anno, ma sembra promettere bene, mentre ci sono anche due grandi “decaduti” alla finestra, Ricky Stenhouse, lasciato a piedi dopo diverse stagioni, e Daniel Hemric, lasciato dal Richard Childress Racing dopo un solo anno.