formula 1

Il GP F1 finale a Imola in dicembre?
È inverno, ma se si corre a Las Vegas...

Massimo CostaLa Formula 1 a Imola il 6 dicembre per rimpiazzare il GP di Abu Dhabi? Sarebbe un sogno, soprattutto se si dove...

Leggi »
World Endurance

Peugeot prepara la rivoluzione 2027
A Le Castellet primi test della nuova 9X8

Michele Montesano Non solo Ferrari. Anche Peugeot si appresta ad affrontare la prossima stagione del FIA WEC con una Hyperc...

Leggi »
formula 1

Il nuovo motore Honda in pista
nel filming day Aston a Budapest

Davide Attanasio - XPB ImagesC'è vita sul pianeta Aston. Dopo dieci appuntamenti in balia delle onde, l'11esima tapp...

Leggi »
formula 1

Perché Lagrue diventa una pedina
importante per il gruppo Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesGwen Lagrue. Chi è costui, si chiederanno in tanti, Francese, 50 anni, è uno dei più apprezzati sc...

Leggi »
World Endurance

A Monza prende forma il futuro:
al via i test della Ferrari 499P Evo

Michele Montesano Mentre la stagione 2026 del FIA WEC è ancora nel vivo, Ferrari ha già avviato il lavoro sulla prossima evo...

Leggi »
indycar

La nuova Dallara IR-28 è realtà
Svelata la IndyCar del futuro

Carlo Luciani Dopo l'annuncio arrivato lo scorso anno, la IndyCar ha finalmente svelato le forme della Dallara IR-2...

Leggi »
9 Apr 2023 [14:07]

Fuji - Gara 2
Vince Nojiri, Lawson penalizzato

Massimo Costa

Autore della seconda pole del primo weekend stagionale della Super Formula, Tomoki Nojiri ha vinto la gara 2 in programma al Fuji. Dopo il secondo posto della prima corsa, il pilota giapponese del team Mugen ha respinto l'attacco portatogli alla prima curva da Toshiki Oyu, terzo in qualifica 2, e scattato molto bene. Oyu però, poco dopo è riuscito a superare Nojiri finché al giro 8 è entrata la safety-car per recuperare la vettura di Giuliano Alesi, spedito in testacoda da Kakunoshin Ota.

Quando è stata aperta la corsia box, al 10" giro, a parte Ryo Hirakawa che doveva scontare una penalità di 10" per partenza anticipata ed ha quindi tentato una strategia diversa, gli altri sono rientrati per sostituire le gomme. In questa fase, Nojiri grazie all'ottimo lavoro dei suoi meccanici è riuscito a mettersi davanti a Oyu. Al restart della corsa al 13° giro, Oyu ha attaccato Nojiri all'esterno della staccata della prima curva, ma ha bloccato le gomme anteriori finendo leggermente largo e permettendo al rivale del team Mugen di rimanere davanti.

Successivamente, Oyu per una foratura probabilmente dovuta alla "spiattellata" precedente, è dovuto rientrare ai box precipitando in classifica. Poco è cambiato fino a 2 giri dal traguardo quando Hirakawa, leader fino a quel momento, ha fatto finalmente la sua sosta lasciando al comando Nojiri, ma uscito dai box, si è dovuto ritirare per il mal fissaggio della ruota posteriore destra. Il secondo posto è quindi andato a Sho Tsuboi, ritirato in gara 1, mentre terzo ha concluso Liam Lawson. Il neozelandese, però, ha ricevuto una penalità di 5" per una infrazione commessa durante la fase di safety-car a inizio corsa.

Lawson, che era terzo dietro a Oyu e a Nojiri, prima di entrare nella pit-lane mentre si procedeva in regime di safety-car, ha lasciato troppo spazio tra sè e il compagno di squadra davanti a lui per non rimanere fermo e perdere tempo durante il cambio gomme di Nojiri. Lawson ha quindi rallentato i piloti alle sue spalle per trarne un vantaggio personale e questo non è stato ritenuto corretto. La medesima infrazione l'ha commessa Sena Sagakuchi con Tsuboi, compagni nel team Cerumo.

Lawson è così sceso in quinta posizione e il terzo gradino del podio è andato a Kenta Yamashita che ha preceduto Ritomo Miyata. Riscatto dopo una prima gara negativa per Kamui Kobayashi, sesto, e Nirei Fukuzumi, settimo.

Domenica 9 aprile 2023, gara 2

1 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 41 giri 1.03'04"489
2 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Cerumo - 1"643
3 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - Kondo - 3"102
4 - Ritomo Miyata (Dallara-Toyota) - Tom's - 3"693
5 - Liam Lawson (Dallara-Honda) - Mugen - 6"926 **
6 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - KCMG - 9"175
7 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Honda) - Three Bond - 15"386
8 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 20"088
9 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 20"235
10 - Sena Sakaguchi (Dallara-Toyota) - Inging - 22"153 **
11 - Kazuya Oshima (Dallara-Toyota) - Dandelion - 23"407
12 - Nobuharu Matsushita (Dallara-Honda) - B-Max - 27"037
13 - Yuki Sekiguchi (Dallara-Toyota) - Impul - 27"863
14 - Kazuto Kotaka (Dallara-Toyota) - Kondo - 30"724
15 - Naoki Yamamoto (Dallara-Honda) - Nakajima - 34"742
16 - Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - KCMG - 35"356
17 - Cem Bolukbasi (Dallara-Honda) - TGM - 35"414
18 - Raoul Hyman (Dallara-Honda) - B-Max - 50"709
19 - Kakunoshi Ota (Dalalra-Honda) - Dandelion - 53"974
20 - Toshiki Oyu (Dallara-Honda) - TGM - 56"562

Ritirati
Rio Hirakawa
Giuliano Alesi

** Penalizzato di 5"

Il campionato
1.Nojiri 41 punti; 2.Lawson 27; 3.Miyata 18; 4.Tsuboi 15; 5.Hirakawa, Yamashita 11; 7.Yamamoto 8; 8.Sato 7; 9.Kobayashi, Oyu.‍