formula 1

È Hadjar il nuovo pilota
Red Bull per la stagione 2026

Massimo Costa - XPB ImagesGli è bastata una stagione, non ancora conclusa, per convincere i vertici della Red Bull a promuov...

Leggi »
Regional Oceania

Rovanperä parte da Hampton Downs
Verrà schierato dal team Hitech

Davide AttanasioSarà la Regional Oceania, e in particolare il circuito di Hampton Downs, nel nord della Nuova Zelanda, a osp...

Leggi »
formula 1

Lindblad debutterà con
Racing Bulls, che conferma Lawson

Massimo Costa - XPB ImagesArvid Lindblad sarà l'unico volto nuovo del Mondiale F1 2026. Inglese di 18 anni, mamma india...

Leggi »
formula 1

Antonellli, minacce di morte
La Red Bull costretta a scusarsi

Massimo Costa - XPB ImagesMigliaia di minacce, anche di morte, di insulti. Questo si è ritrovato Andrea Kimi Antonelli sui p...

Leggi »
formula 1

Fornaroli si lega alla McLaren
Con lui Verschoor e Costoya

Massimo Costa - Dutch PhotoLeonardo Fornaroli è un pilota McLaren. Certo non per guidare nel Mondiale F1 dove i sedili di La...

Leggi »
formula 1

Lo stile Red Bull colpisce Antonelli
Wolff: "Le solite stupidaggini"

Massimo CostaLo stile Christian Horner aleggia ancora nel box Red Bull e chissà quando Laurent Mekies, il suo sostituto...

Leggi »
17 Set 2011 [12:03]

Gordon accusa Menard per il finale di Richmond

In quel di Joliet per il primo round della Chase For The Cup NASCAR 2011, Jeff Gordon ha accusato Paul Menard di avere innescato il proprio testacoda nel finale del round di Richmond per favorire la vittoria di Kevin Harvick in pista nel finale con gomme più usurate. Interpellata al riguardo, l'organizzazione ha annunciato un'indagine, precisando tuttavia che non sono mai emersi elementi in grado di far sorgere sospetti.

Non è la prima volta che si parla di caution "a comando" in NASCAR. Più rara l'accusa di aver provocato dolosamente un incidente. In particolare sui circuiti corti, i piloti coinvolti in contatti hanno costretto in passato la safety-car ad uscire fermandosi sulla pista, vedendosi penalizzati ma evitando di perdere numerosi giri. Anche il celebre Dale Earnhardt fu in passato accusato di lanciare detriti dall'abitacolo in pista per "favorire" le neutralizzazioni.