World Endurance

Rinviata la 1812 km del Qatar
La stagione 2026 inizia da Imola

Michele Montesano - DPPI Images Ora è arrivata l’ufficialità e la tanto temuta notizia si è tramutata in realtà. Solamente ...

Leggi »
FIA Formula 2

Da Melbourne a Yas Marina
Al via 22 piloti e 11 squadre

Davide Attanasio - XPB ImagesA Melbourne, "down under", per il secondo anno consecutivo, avrà luogo la prima di 14...

Leggi »
formula 1

Verso Melbourne
Racing Bulls, qualcosa non convince

Massimo CostaE' sempre stato il cugino povero della Red Bull, ma spesso e volentieri ha prodotto risultati interessanti,...

Leggi »
formula 1

Verso Melbourne
Alpine, significativi passi avanti

Massimo Costa - XPB ImagesE' stata la pecora nera (si dice così?) del 2025, ma ora è quanto mai decisa a rifarsi l'i...

Leggi »
formula 1

F1 a rischio tra
Bahrain e Arabia Saudita

Massimo Costa - XPB ImagesLa guerra scatenatasi da USA e Israele in Iran, la reazione del Paese arabo che ha colpito gli Emi...

Leggi »
World Endurance

Avvio stagionale in Qatar a rischio?
Monitorato il conflitto in Medio Oriente

Michele Montesano - DPPI Images Gli addetti ai lavori del FIA WEC guardano con crescente attenzione quanto sta accadendo in ...

Leggi »
1 Ago 2006 [17:25]

Heidfeld e Villeneuve deludono
Kubica è pronto a entrare in gioco

"Così non va, se metto in macchina Kubica va più forte di tutti e due voi altri. Allora datevi una mossa altrimenti...". Queste le parole, durissime, di Mario Theissen, responsabile Bmw Motorsport, rivolte a Nick Heidfeld e Jacques Villeneuve dopo la qualifica del GP di Germania. Lo rivela Sportautomoto. Per tutta risposta, Villeneuve e Heidfeld sono entrati in contatto al primo giro del GP con il tedesco che ci ha rimesso ruota e freni. Il canadese ha poi sbattuto tutto solo al 30° giro. Un comportamento che ha mandato su tutte le furie Theissen, sempre più propenso a promuovere Robert Kubica, terzo pilota del team. Il polacco, campione World Series Renault 2005, nella giornata del venerdì riesce sempre ad essere velocissimo risultando spesso il primo della classifica finale. A differenza di altri team, la Bmw non fa girare Kubica con poca benzina e per questo le sue prestazioni risultano impressionanti. Lo spiega, sempre a Sportautomoto, Peter Sauber, che ha venduto tutto alla Bmw nel 2005, ma che rimane sempre vicino al team: "Kubica non ha girato con 10 chili di benzina altrimenti sarebbe stato in grado di staccare un giro in 1'15"4. In certi momenti, a pari condizioni, la differenza tra lui ed i nostri piloti ufficiali arriva a 2"5 al giro e non riusciamo a trovare una spiegazione del perché alle 14 del sabato le nostre macchine siano così lente. Kubica al posto di Heidfeld o Villeneuve? Queste decisioni non sono più di mia competenza. Purtroppo".
Parole che suonano come una condanna per uno dei due titolari.

Nella foto, Robert Kubica (Photo 4).
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar