World Endurance

Aston Martin a Silverstone per
testare l’evoluzione della Valkyrie

Michele Montesano Dopo un anno e mezzo di apprendistato ai massimi livelli dell’Endurance, Aston Martin ha iniziato a lavora...

Leggi »
Rally

Project RallyOne: debutto nel 2027 ma
con una stagione parziale con la WRC27

Michele Montesano Il nuovo regolamento tecnico WRC27 si avvicina al debutto nel Mondiale Rally, ma il percorso verso la stag...

Leggi »
formula 1

Verstappen in Red Bull fino al 2030
Il mercato perde il suo protagonista

Carlo Luciani - XPB Images Dopo settimane di indiscrezioni e scenari di mercato, è arrivata la risposta definitiva sul futur...

Leggi »
formula 1

Sainz sposa il progetto Williams
Per lui contratto a lungo termine

Massimo Costa - XPB ImagesDopo l'annuncio della conferma per il 2027 di Alexander Albon, il team Williams ha annunciato ...

Leggi »
formula 1

Lawson il sostituto di Hadjar
Tsunoda correrà per Racing Bulls

Massimo Costa - XPB ImagesLa scelta è stata fatta. Sarà Liam Lawson ad affiancare Max Verstappen nel team Red Bull in occasi...

Leggi »
formula 1

Hadjar si è infortunato
Chi correrà a Zandvoort?

Massimo Costa - XPB ImagesE' incerta la presenza di Isack Hadjar al Gran Premio di Zandvoort di questo fine settimana. I...

Leggi »
27 Mar 2014 [15:48]

Horner insiste: «Problemi coi sensori
anche in Malesia e Bahrain»

Chris Horner non demorde. Anzi, manda messaggi sibillini alla FIA sulla questione dei sensori e fa intendere che il fronte della protesta si potrebbe allargare. «Bisognerà vedere se ci saranno altre discussioni sul sensore di flusso nei prossimi due weekend di gara in Malesia e in Bahrain», ha dichiarato a Sky Gran Bretagna il team-principal della Red Bull . «Speriamo di aver un sensore che funzioni, e che non ci siano discrepanze. Se continuerà ad esserci una differenza, allora dovremo discuterne con la FIA. E stavolta potremmo non essere soli su questa posizione».

Horner ha ribadito di essere convinto che la Red Bull ha agito giustamente nell’ignorare le indicazioni di Charlie Whiting in Australia. Al Daily Telegraph inoltre, Horner aveva dichiarato di avere dei dubbi sul comportamento degli altri team, che avrebbero acquistato «centinaia dei sensori approvati della FIA, ma usano solo quelli che assicurano solo le migliori performance».   
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar