GT Internazionale

Il dramma sfiorato a Bathurst
Direzione gara sotto accusa

Alfredo FilipponeSono più serie del previsto le conseguenze per Ralf Aron del tremendo impatto subito alla 12 Ore di Bathurs...

Leggi »
formula 1

La FIA conferma l’alternanza
fra Spa e Barcellona nel 2027-2032

Alfredo Filippone La FIA ha confermato che i circuiti di Spa-Francorchamps e Barcelona-Catalunya si alterneranno nel calen...

Leggi »
formula 1

Il nodo partenza: senza la MGU-H
come cambierà lo scatto in griglia?

Michele Montesano - XPB Images Non solo aerodinamica, la rivoluzione tecnica che accompagna la stagione 2026 di Formula 1 c...

Leggi »
UAE4 Series

BondaREv negli Emirati
L'ucraino che non smarrisce

Davide AttanasioSi chiama Олександр Бондарев, Oleksandr Bondarev, il primo pilota ucraino ad aver mai vinto un campiona...

Leggi »
Rally

Rally di Svezia – Finale
Evans vince nel poker Toyota

Michele Montesano Domino Toyota nel Rally di Svezia. Il costruttore giapponese ha letteralmente annientato la concorrenza p...

Leggi »
GT Internazionale

IGTC – 12 Ore di Bathurst
Mercedes 1ª, Marciello e Rossi a podio

Michele Montesano Non poteva esserci avvio di stagione più rocambolesco per l’Intercontinental GT Challenge. Come di consue...

Leggi »
25 Mag 2010 [18:40]

Il commento del weekend di Brno

Ci si chiedeva a inizio campionato, quando con una certa sorpresa si è appreso che Romain Grosjean aveva trovato un accordo con il team Matech, se il pilota svizzero poteva portare un valore aggiunto al campionato GT1. Giovane, una manciata di GP di F.1 nel 2009 con la Renault, Grosjean pareva il gran predestinato, ma una serie di errori ed un atteggiamento che lo ha sottoposto a mille critiche, hanno finito per travolgerlo. L’ex campione della F.3 Euro Series, che apostrofava con arroganza i piloti che ostacolavano...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 87
RS RacingVincenzo Sospiri Racing