Imola, 2° turno: continua il dominio Alfa Romeo

Gabriele Tarquini dimostra tutta la voglia di lottare per colmare i 20 punti che lo separano dal leader in classifica Dirk Muller e approfitta della zavorra sulla vettura del rivale per spingere la sua 156 facendo segnare il miglior tempo (1’59”625). Dietro a lui Giovanardi e Augusto Farfus. A livello di scuderie la situazione rimane invariata rispetto al 1° turno di prove libere. Le 156 Autodelta sempre davanti alle tre Seat Toledo Cupra che precedono le Alfa Oregon di Rangoni e Tavano. Nono tempo per Andy Priaulx, forse penalizzato dal fatto di non aver mai corso sul circuito del Santerno, solo dodicesimo Jorg Muller che precede il compagno di squadra Dirk.

I tempi del 2° turno libero, sabato 4 settembre 2004


1 – Gabriele Tarquini (Alfa 156) – Autodelta – 1’59”625
2 – Fabrizio Giovanardi (Alfa 156) – Autodelta – 1’59”753
3 – Augusto Farfus (Alfa 156) – Autodelta – 2’00”131
4 – Rickard Rydell (SEAT Toledo) – SEAT Sport - 2’00”409
5 – Frank Diefenbacher (SEAT Toledo) – SEAT Sport – 2’00”522
6 – Jordi Gené (SEAT Toledo) – SEAT Sport – 2’00”794
7 – Luca Rangoni (Alfa 156) – Oregon – 2’01”023
8 – Salvatore Tavano (Alfa 156) – Oregon - 2’01”308
9 – Andy Priaulx (BMW 320i) – RBM – 2’01”416
10 – Alessandro Balzan (Honda Accord) – JAS – 2’01”433
11 – Michele Bartyan (Alfa 156) - Oregon – 2’01”569
12 – Jorg Müller (BMW 320i) - Schnitzer – 2’01”630
13 – Dirk Müller (BMW 320i) – Schnitzer – 2’01”638
14 – Alessandro Zanardi (BMW 320i) – Ravaglia - 2’01”642
15 – Antonio García (BMW 320i) - Ravaglia – 2’01”671
16 – Tom Coronel (BMW 320i) - Carly Motors – 2’02”382
17 – Sebastian Grunert (Ford Focus) – RS-Line – 2’02”735
18 – Stefano D´Aste (BMW 320i) - Proteam – 2’02”863
19 – Simon Harrison (Honda Civic) - GR Asia - 2’03”177
20 – Carl Rosenblad (BMW 320i) – Crawford - 2’03”867
21 – Sandro Sardelli (Peugeot 307 Gti) – Peugeot Sport - 2’04”633