formula 1

Newey ammette il ritardo
La Aston Martin resta innovativa

Carlo Luciani All’alba di una nuova stagione, la curiosità di scoprire le forme delle monoposto che affronteranno il mondia...

Leggi »
formula 1

Williams, shake-down a Silverstone
Team pronto per i test di Sakhir

Primi giri per la Williams FW48 sul circuito, bagnato, di Silvestone. La squadra diretta da James Vowles ha saltato i test p...

Leggi »
formula 1

Williams presenta la nuova livrea
La novità, il bianco sulle fiancate

Il team Williams ha presentato ufficialmente la livrea della FW48, svelando un nuovo look per il team nell'era...

Leggi »
formula 1

Doohan trova spazio in Haas
Sarà la riserva via Toyota

Massimo Costa - XPB ImagesNon è stato confermato in Alpine, dopo essere stato scaricato al quinto Gran Premio del 2025, è st...

Leggi »
FIA Formula 3

Deligny lascia Prema
e si accasa da Van Amersfoort

Massimo CostaEnzo Deligny ha lasciato il team Prema con il quale si era accordato per il campionato di Formula 3. Il frances...

Leggi »
formula 1

Durksen pilota di sviluppo
per il team Mercedes

Massimo CostaJoshua Durksen è stato nominato dalla Mercedes pilota di sviluppo per la stagione in corso. Protagonistai in Fo...

Leggi »
8 Ago 2022 [9:14]

Indy Road, gara: Reddick coi nervi saldi

Contatti a non finire a Indianapolis nella tappa della NASCAR sul tracciato stradale dell'Indiana. In particolare alla prima curva, i piloti in pista si sono lanciati in diverse occasioni alla disperata, tentando di entrare perfino in sei per volta, cosa che ha portato a numerose situazioni di caution. Con una ripartenza perfetta in cui si è tolto al meglio dai guai, Tyler Reddick ha conquistato il suo secondo successo per il team Childress comandando molti giri dalla pole.

Si è arrivati a un overtime finale in cui un tentativo disperato di Joey Logano ha creato un groviglio di vetture in curva 1 con Ross Chastain che ha completamente saltato la prima variante, guadagnando posizioni e rientrando attaccato al leader. Ovviamente, Chastain è stato penalizzato, ma ha comunque influito sull'esito finale impedendo ad Austin Cindric di andare a sua volta all'attacco di Reddick, bravo a gestire anche questa situazione. Cindric ha concluso secondo seguito da Harrison Burton per il Wood Brothers Racing. Quarto e quinto, anche grazie ai tanti incidenti e re-start finali, Todd Gilliland col team Front Row, e Bubba Wallace.

A definire l'esito finale, quantomeno per la top-5, gli ultimi 25 giri. Al sessantesimo passaggio, un problema ai freni ha spedito Kyle Larson violentemente addosso a Ty Dillon. Nessun danno fisico, ma il via a una serie di ripartenze caratterizzate da tanto agonismo. Al giro 65, Reddick si è difeso da Ryan Blaney, mentre Christopher Bell, che era secondo al re-start, veniva risucchiato dal gruppo. Bell ha poi causato una nuova caution con una foratura. Al re-start del giro 80 è stata la volta di Chase Elliott, che è ripartito secondo ma si è trovato a sandwich tra Ryan Blaney e William Byron.

L'ultimo re-start, quello conclusivo, ha visto venire a contatto Blaney e AJ Allmendinger. Proprio per evitare quest'ultimo incidente, Chastain ha scelto di tagliare la prima variante, non rientrando però nel gruppo, ma in maniera antisportiva direttamente nella lotta per il successo. Dopo la penalità ha chiuso 27°. Allmendinger, vincitore lo scorso anno ma classificato alla fine settimo, è stato soccorso dopo la gara. Il raffreddamento della sua tuta era malfunzionante e ha riportato un colpo di calore.

Non è stato positivo il debutto di Daniil Kvyat. Il pilota russo ha corso con il tea Hezeberg, non strutturato per competere a questi livelli, e ha sempre navigato nelle ultimissime posizioni.

Domenica 1 agosto 2022, gara

1 - Tyler Reddick (Chevy) – Childress - 86 giri
2 - Austin Cindric (Ford) – Penske - 86
3 - Harrison Burton (Ford) – Wood - 86
4 - Todd Gilliland (Ford) – FrontRow - 86
5 - Bubba Wallace (Toyota) – 23XI - 86
6 - Joey Logano (Ford) – Penske - 86
7 - AJ Allmendinger (Chevy) – Kaulig - 86
8 - Michael McDowell (Ford) – FrontRow - 86
9 - Cole Custer (Ford) – Stewart-Haas - 86
10 - Chris Buescher (Ford) – RFK - 86
11 - Kyle Busch (Toyota) – Gibbs - 86
12 - Christopher Bell (Toyota) – Gibbs - 86
13 - Ricky Stenhouse Jr. (Chevy) – JTG - 86
14 - Denny Hamlin (Toyota) – Gibbs - 86
15 - Erik Jones (Chevy) - Petty GMS - 86
16 - Chase Elliott (Chevy) – Hendrick - 86
17 - Ty Gibbs (Toyota) – 23XI - 86
18 - Corey LaJoie (Chevy) – Spire - 86
19 - Justin Allgaier (Chevy) – Spire - 86
20 - Brad Keselowski (Ford) – RFK - 86
21 - Martin Truex Jr. (Toyota) – Gibbs - 86
22 - Josh Bilicki (Ford) – RWR - 86
23 - Chase Briscoe (Ford) – Stewart-Haas - 86
24 - Cody Ware (Ford) – RWR - 86
25 - Josh Williams (Chevy) – Spire - 86
26 - Ryan Blaney (Ford) – Penske - 86
27 - Ross Chastain (Chevy) – Trackhouse - 86
28 - Daniel Suarez (Chevy) – Trackhouse - 86
29 - Joey Hand (Ford) – Front Row - 85
30 - Austin Dillon (Chevy) – Childress - 85
31 - WIlliam Byron Jr. (Chevy) – Hendrick - 79
32 - Alex Bowman (Chevy) – Hendrick - 65
33 - Kevin Harvick (Ford) – Stewart-Haas - 64
34 - Ty Dillon (Chevy) - Petty GMS - 60
35 - Kyle Larson (Chevy) – Hendrick - 57
36 - Daniil Kvyat (Toyota) – Hezeberg - 43
37 - Loris Hezemans (Chevy) – Hezeberg - 34
38 - Aric Almirola (Ford) – Stewart-Haas - 24

In campionato
1. Elliott 821; 2. Blaney 696; 3. Chastain 692; 4. Truex 671; 5. Larson 667.