Formula E

Montecarlo – Gara
Evans-Cassidy doppietta Jaguar

Michele Montesano Una vittoria di squadra quella messa a segno da Jaguar nell’E-Prix di Montecarlo, ottavo appuntamento stagi...

Leggi »
dtm

Oschersleben - Gara 1
Aitken batte Bortolotti

La prima gara 2024 del DTM è stata decisamente tirata. Jack Aitken, autore della pole con la Ferrari del team Frey, ha impost...

Leggi »
Formula E

Montecarlo – Qualifica
Wehrlein sigla la terza pole

Michele Montesano Prosegue la striscia positiva di Pascal Wehrlein in Formula E. Dopo aver conquistato il secondo E-Prix di M...

Leggi »
dtm

Oschersleben - Qualifica
Aitken in pole con la Ferrari

E' subito duello tra Ferrari e Lamborghini nel campionato DTM che vive il suo primo appuntamento stagionale sul circuito ...

Leggi »
Formula E

Jaguar conferma il suo impegno
fino al 2030 anche con la Gen4

Michele Montesano Jaguar è la seconda Casa automobilistica a confermare la sua presenza in Formula E anche con le future mon...

Leggi »
formula 1

Con Newey fuori dalla Red Bull,
Verstappen come si comporterà?

C'è una domanda che sorge spontanea davanti alla notizia dell'uscita dalla Red Bull di Adrian Newey. Che cosa farà Ma...

Leggi »
20 Mar [23:41]

Iscritti solo cinque team
Fuori Mucke e T-Sport

Jacopo Rubino

20 macchine. È questa la conta degli iscritti alla prossima stagione del FIA Formula 3 European Championship, senza sostanziali oscillazioni rispetto al 2016. Non ci sono sorprese rispetto agli annunci di queste settimane, seppur per Motopark e Carlin (che la scorsa settimana hanno provato entrambe a Estoril) rimanga ancora un sedile da assegnare ufficialmente. Con l'italiana Prema campione in carica, Van Amersfoort e Hitech sono in tutto cinque le squadre ai nastri di partenza, mentre ad essere rimaste fuori dalla griglia sono purtroppo Mucke e T-Sport.

La compagine tedesca sembrava pronta a continuare almeno con una monoposto, promuovendo ad esempio Mike Ortmann, ma non è riuscita a trovare l'accordo con alcun pilota. Un'assenza di rilievo, perché Mucke è stata della partita sin dalla creazione della vecchia F3 Euro Series nel 2003: un record di longevità destinato a fermarsi. T-Sport, dal canto suo, ha pagato sicuramente la perdita della motorizzazione Tomei "deviata" verso il campionato giapponese. Da capire se ci sarà la possibilità di un rientro a giochi iniziati.

È stata intanto resa libera l'assegnazione dei numeri di gara, fornendo qualche nota di colore: a portare la tabella #1 questa volta sarà Joel Eriksson (Motopark), vincitore uscente della classifica rookie, mentre in casa Prema vedremo il 3 per Maximilian Gunther e il 25 per Mick Schumacher, come nel 2015 all'esordio in ADAC F4. Pedro Piquet manterrà il #5, lo stesso con cui il padre Nelson conquistò l'iride in F1 nel 1981 e nel 1983 al volante dellla Brabham.

Se non altro, ci sono possibili buone notizie in ottica 2018: Fortec, che quest'anno ha preferito impegnarsi a tempo pieno nell'Euroformula Open con due vetture, ad Autosport si è detta pronta a tornare per bocca del capo ingegnere Mick Kourous. Il merito andrebbe ai cambiamenti introdotti per limitare spese e sviluppo tecnico, rendendo più equilibrate le forze in campo: "Non vedo perché non sia possibile ripresentarsi e fare un buon lavoro, soprattuto grazie alle regole FIA". Chissà che la scuderia britannica non possa fare proseliti.

Gli iscritti al FIA F3 2017

Motopark (Dallara-Volkswagen)
Joel Eriksson, Marino Sato, Keyvan Andres Soori, TBA

Prema (Dallara-Mercedes)
Maximilian Gunther, Guan Yu Zhou, Mick Schumacher, Callum Ilott

Van Amersfoort (Dallara-Mercedes)
Pedro Piquet, Harrison Newey, David Beckmann, Joey Mawson

Hitech (Dallara-Mercedes)
Ralf Aron, Tadasuke Makino, Jake Hughes, Nikita Mazepin

Carlin (Dallara-Volkswagen)
Jehan Daruvala, Lando Norris, Ferdinand Habsburg, TBA