formula 1

Harvesting e la F1 con gli steroidi
Il recupero elettrico preoccupa

Massimo Costa - XPB ImagesOgni tanto, dal paddock Formula 1 emergono nuove parole che, inizialmente, colgono di sorpresa. So...

Leggi »
formula 1

Verso Melbourne
Mercedes, una certezza

Massimo CostaInizia il conto alla rovescia verso Melbourne, sede della prima tappa del Mondiale F1. Tante le incognite, le i...

Leggi »
formula 1

Perico, un italiano scelto
dalla Academy Mercedes F1

Sono nove i piloti che la Academy Mercedes Formulla 1 ha annunciato per il 2026. Tra questi, il giovanissimo italiano Niccol...

Leggi »
UAE4 Series

Consani, un titolo "solo" accarezzato
Il suo racconto tra passato e futuro

Davide AttanasioAndy Consani ci è andato vicino. Alla sua prima esperienza in un campionato per così dire preparatorio, la U...

Leggi »
Eurocup-3

SWC a Portimao - Gara 2
Successo e leadership per Al Azhari

Massimo Costa - FotocarDominio di Keanu Al Azhari nella gara finale della Eurocup-3 a Portimao. L'emiratino del team Hit...

Leggi »
F4 Spanish

SWC a Portimão - Gara 2
Tye di arguzia e velocità

Davide Attanasio - FotocarUn fine settimana da incorniciare per Nathan Tye a Portimão. Secondo in qualifica 1, primo in...

Leggi »
20 Mar 2017 [23:41]

Iscritti solo cinque team
Fuori Mucke e T-Sport

Jacopo Rubino

20 macchine. È questa la conta degli iscritti alla prossima stagione del FIA Formula 3 European Championship, senza sostanziali oscillazioni rispetto al 2016. Non ci sono sorprese rispetto agli annunci di queste settimane, seppur per Motopark e Carlin (che la scorsa settimana hanno provato entrambe a Estoril) rimanga ancora un sedile da assegnare ufficialmente. Con l'italiana Prema campione in carica, Van Amersfoort e Hitech sono in tutto cinque le squadre ai nastri di partenza, mentre ad essere rimaste fuori dalla griglia sono purtroppo Mucke e T-Sport.

La compagine tedesca sembrava pronta a continuare almeno con una monoposto, promuovendo ad esempio Mike Ortmann, ma non è riuscita a trovare l'accordo con alcun pilota. Un'assenza di rilievo, perché Mucke è stata della partita sin dalla creazione della vecchia F3 Euro Series nel 2003: un record di longevità destinato a fermarsi. T-Sport, dal canto suo, ha pagato sicuramente la perdita della motorizzazione Tomei "deviata" verso il campionato giapponese. Da capire se ci sarà la possibilità di un rientro a giochi iniziati.

È stata intanto resa libera l'assegnazione dei numeri di gara, fornendo qualche nota di colore: a portare la tabella #1 questa volta sarà Joel Eriksson (Motopark), vincitore uscente della classifica rookie, mentre in casa Prema vedremo il 3 per Maximilian Gunther e il 25 per Mick Schumacher, come nel 2015 all'esordio in ADAC F4. Pedro Piquet manterrà il #5, lo stesso con cui il padre Nelson conquistò l'iride in F1 nel 1981 e nel 1983 al volante dellla Brabham.

Se non altro, ci sono possibili buone notizie in ottica 2018: Fortec, che quest'anno ha preferito impegnarsi a tempo pieno nell'Euroformula Open con due vetture, ad Autosport si è detta pronta a tornare per bocca del capo ingegnere Mick Kourous. Il merito andrebbe ai cambiamenti introdotti per limitare spese e sviluppo tecnico, rendendo più equilibrate le forze in campo: "Non vedo perché non sia possibile ripresentarsi e fare un buon lavoro, soprattuto grazie alle regole FIA". Chissà che la scuderia britannica non possa fare proseliti.

Gli iscritti al FIA F3 2017

Motopark (Dallara-Volkswagen)
Joel Eriksson, Marino Sato, Keyvan Andres Soori, TBA

Prema (Dallara-Mercedes)
Maximilian Gunther, Guan Yu Zhou, Mick Schumacher, Callum Ilott

Van Amersfoort (Dallara-Mercedes)
Pedro Piquet, Harrison Newey, David Beckmann, Joey Mawson

Hitech (Dallara-Mercedes)
Ralf Aron, Tadasuke Makino, Jake Hughes, Nikita Mazepin

Carlin (Dallara-Volkswagen)
Jehan Daruvala, Lando Norris, Ferdinand Habsburg, TBA