formula 1

Madring - Qualifica
Gran colpo di Norris

Massimo Costa - XPB ImagesGran colpo di Lando Norris nella qualifica del Madring. In difficoltà nelle prove libere, sesto do...

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Rally

Rally del Cile - 2° giorno finale
Solberg 1°, Ogier accorcia su Evans

Michele Montesano Oliver Solberg ha risposto presente nel momento più importante del sabato e, con una zampata nell’ultima s...

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FIA Formula 3

Madring - Gara 2
La prima di Clerot
Slater disastro, "Ugo" lo raggiunge

Massimo CostaLa prima vittoria (in F3) non si scorda mai. Pedro Clerot ha scelto uno dei tracciati più difficili della stagi...

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Rally

Rally del Cile - 2° giorno mattino
Solberg 1°, Ko per Neuville e Armstrong

Michele Montesano Oliver Solberg non molla la presa nel WRC e conserva il comando del Rally del Cile al termine della prima ...

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FIA Formula 2

Madring - Gara 1
Vince Miyata, Tsolov sbaglia

Carlo Luciani - XPB Images Ritomo Miyata ha conquistato la Sprint Race della Formula 2 al Madring, centrando il primo succes...

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F4 CEZ

Brno - Gara 2 B/C
Borenstein precede Karhan e si riscatta
Šilkūnas beffa Bogunović per il podio

Davide AttanasioGara tranquilla, la seconda della F4 CEZ a Brno, ma non per questo non entusiasmante. Teo Borenstein ha sigl...

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27 Ott 2011 [11:07]

Knaus a Johnson: 'vai a sbattere apposta'

Brutta figura - quantomeno - per Chad Kanus ed il team Hendrick. Il capovettura di Jimmie Johnson è stato infatti "pizzicato" durante una conversazione in cui ha consigliato al proprio pilota di andare volontariamente a sbattere in caso di vittoria a Talladega. Già al limite con le soluzioni di set-up, Johnson avrebbe rischiato di finire fuori dalle tolleranze previste al termine delle 500 miglia della corsa...

K: "se vinciamo la gara, devi rompere il posteriore dell'auto"
J: "dici sul serio?"
K: "Si. Hai capito? Non devi picchiare forte, non devi distruggerla. Devi fare un testacoda celebrativo e danneggiare il posteriore, o qualcuno ti deve colpire… OK?"
J: "…"
K: "andrà tutto bene, non possiamo prendere rischi"

Un episodio piuttosto ingenuo (le conversazioni radio in NASCAR sono pubbliche) e che potrà avere conseguenze, anche se, a giudicare dal dialogo, Johnson sembrava tutt'altro che convinto. In ogni caso, penalità o meno, gli ufficiali di gara non saranno più tanto inclini a rendere la vita facile al team numero 48...