Rally

Dakar – 5ª tappa
Guthrie nella tripletta Ford, Lategan 1°

Michele Montesano Botta e risposta tra Toyota e Ford nella 48ª edizione della Dakar. Se le GR Hilux T1+ avevano spadroneggi...

Leggi »
altre

Target Racing entra nel
McLaren Trophy Europe

Massimo Costa Target Racing cambia categoria. La squadra di Lugo di Ravenna per anni è stata grande protagonista del Super T...

Leggi »
Rally

Dakar – 4ª tappa
Lategan imprendibile, Al Rajhi Ko

Michele Montesano Il momento tanto atteso, quanto temuto, è finalmente arrivato. I protagonisti della 48ª edizione della Dak...

Leggi »
formula 1

Niente Aston Martin per Lambiase
Rimane alla Red Bull con Verstappen

Giampiero Lambiase non se ne va dalla Red Bull. Le voci provenienti dalla Gran Bretagna che lo volevano quasi certo alla Ast...

Leggi »
formula 1

Audi accende la power unit
Primo passo per il costruttore tedesco

Il team Audi Sauber F1 ha completato con successo l'accensione inaugurale della sua monoposto per la stagione 2026, una ...

Leggi »
Rally

Dakar – 3ª tappa
Guthrie vince e prende il comando

Michele Montesano Nuova tappa e altro vincitore nella 48ª edizione della Dakar. A trionfare nella prova ad anello di Al Ula ...

Leggi »
30 Ago 2017 [16:26]

La nuova Dallara 2018-2020
sarà presentata a Monza

Massimo Costa

Sarà presentata a Monza, in occasione del nono appuntamento stagionale, la nuova Dallara Formula 2. Domani (giovedì 31 agosto) alle 13.30 si alzeranno i veli sulla monoposto scuola per la F.1. La novità, è che la FIA ha imposto la presenza dell'Halo, come accadrà nel Mondiale F.1. La nuova Dallara va a sostituire l'attuale vettura che gareggia dal 2011, svolgendo perfettamente il proprio compito superando ben due cicli. Per salvaguardare il budget delle squadre, si è infatti deciso di proseguire con la monoposto lanciata sei anno fa.

La Dallara del triennio 2018-2020, poi si vedrà se mantenerla anche per le successive stagioni, riprenderà alcune parti del precedente modello, ma in quanto a look sarà piuttosto simile alle attuali monoposto di F.1. Regola primaria, cercare di far spendere il meno possibile alle squadre. Già quest'anno infatti, sono stati molti i problemi che alcuni team hanno dovuto superare dal punto di vista economico e prevedere un esborso consistente per il 2018 non è certo quello che i team principal vorrebbero. La nuova Dallara sarà spinta da un nuovo motore, che ha trascorso numerose ore al banco, della Mecachrome. Si tratta di un V6 turbo di 3,4 litri. Confermato naturalmente l'utilizzo degli pneumatici Pirelli.
TRIDENTPREMACampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI