IMSA

BMW si affida al Team WRT
per schierare le M Hybrid V8 LMDh

Michele Montesano Mancava solamente l’ufficialità. BMW ha confermato che sarà il Team WRT a schierare le sue M Hybrid V8 LM...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia
Marczyk conquista il titolo

Michele Montesano Con il Rally di Croazia è calato il sipario sulla stagione 2025 del FIA ERC. Asfalto viscido, scrosci di p...

Leggi »
formula 1

McLaren campione del mondo
Norris fa arrabbiare Piastri

Massimo Costa - XPB ImagesMcLaren campione del mondo. Per la seconda volta consecutiva e con sei gare ancora da disputare. U...

Leggi »
dtm

Hockenheim – Gara 2
Güven centra una vittoria da titolo

Michele Montesano Un successo tanto meritato quanto sofferto. Fino all’ultimo Ayhancan Güven ha dovuto stringere i denti per...

Leggi »
formula 1

Singapore - La cronaca
Russell e Mercedes senza rivali

Dominio di Russell che precede Verstappen e Norris. Quarto Piastri, buon quinto Antonelli che si mette dietro le Ferrari di ...

Leggi »
Regional European

Hockenheim - Gara 2
Deligny tra SC e rossa
De Palo a -4 da Slater

Giulia RangoSono solo dieci i giri completati dal vincitore di gara 2 a Hockenheim, Enzo Deligny. Per il francese di R-Ace s...

Leggi »
5 Nov 2022 [21:00]

Lamborghini-Iron Lynx uniscono le forze
Nel '23 in GT3, poi l'ingresso in LMDh

Da Portimao - Mattia Tremolada

In occasione delle Grand Finals del Super Trofeo Lamborghini a Portimao, la casa di Sant’Agata bolognese ha annunciato un importante tassello per il proprio futuro nel mondo delle corse. Lamborghini ha infatti trovato nel team Iron Lynx il proprio partner ufficiale per le prossime stagioni, sia per quanto riguarda il programma GT3, che nel 2023 vedrà debuttare la nuova Huracan Evo2, sia per quanto riguarda il nuovo progetto LMDh.

Iron Lynx, squadra fondata nel 2017 da Andrea Piccini e Sergio Pianezzola con l’appoggio di Claudio Schiavoni e Deborah Mayer, schiererà infatti le due Lamborghini LMDh, spinte da un propulsore biturbo V8 (sviluppato in collaborazione con Autotecnica Motori), nel FIA WEC e nell’IMSA nel 2024, avvalendosi del supporto tecnico di Prema. Solamente un anno fa DC Racing Solutions (società svizzera di Schiavoni e Mayer) aveva infatti rilevato il team della famiglia Rosin dalle mani del precedente proprietario Lawrence Stroll.



Per prepararsi all’impegno nella classe regina dell’endurance nel 2022 Prema ha fatto il proprio esordio nelle gare di durata, schierando una Oreca LMP2 nel WEC e una in ELMS, dove è arrivato anche il titolo assoluto. La collaborazione tra Lamborghini e Iron Lynx inizierà il prossimo gennaio con la partecipazione alla 24 ore di Daytona, che segnerà anche il debutto della nuova Huracan GT3 Evo2.

Il 2023 proseguirà poi nel GT World Challenge Europe Endurance e nell’IMSA, dove la vettura di punta, che sarà affidata a tre piloti ufficiali Lamborghini (capitanati da Mirko Bortolotti e Andrea Caldarelli), sarà affiancata da altre due Huracan, di cui una Pro-Am, che potrebbe vedere al via lo stesso Schiavoni, e una riservata al progetto Iron Dames, che con Doriane Pin e Michelle Gatting ha debuttato proprio questo fine settimana nel Super Trofeo, dove dovrebbe continuare l’impegno anche il prossimo anno.
CetilarFORMULA MEDICINEDALLARA