GT World Challenge Endurance a Portimão – Gara<br />GetSpeed trionfa, a WRT il titolo

Endurance a Portimão – Gara
GetSpeed trionfa, a WRT il titolo

Michele Montesano Dopo una stagione avara di soddisfazioni, il Team GetSpeed ha finalmente ritrovato la via del successo co...

Leggi »
World Endurance Montmelò - Qualifica <br />Jaubert regala a Genesis la prima pole

Montmelò - Qualifica
Jaubert regala a Genesis la prima pole

Michele Montesano - DPPI Images La 6 Ore di Barcellona entrerà nella storia del FIA WEC per la prima pole position conquist...

Leggi »
World Endurance Intervista a Pipo Derani: “Tutto è nato<br />da un foglio bianco, noi di Genesis<br />puntiamo a entrare stabilmente in top-5”

Intervista a Pipo Derani: “Tutto è nato
da un foglio bianco, noi di Genesis
puntiamo a entrare stabilmente in top-5”

Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Un classico foglio bianco da cui partire, così è iniziata l’avventura...

Leggi »
GT World Challenge Endurance a Portimão - Qualifica<br />Boutsen VDS in pole con Porsche<br />Verstappen 15°, Rossi penultimo

Endurance a Portimão - Qualifica
Boutsen VDS in pole con Porsche
Verstappen 15°, Rossi penultimo

Michele Montesano Ci si aspettava un duello tra Max Verstappen e Valentino Rossi, ma tra i due litiganti il terzo gode. A c...

Leggi »
GT World Challenge Winward vince l’appello di Misano<br />Engel-Auer sono i campioni assoluti

Winward vince l’appello di Misano
Engel-Auer sono i campioni assoluti

Michele Montesano Si arriva a Portimão con i giochi in parte chiusi. Il team Winward Racing ha vinto il ricorso contro la s...

Leggi »
World Endurance Intervista a Gabriele Tarquini: “La<br />Hypercar di Genesis ha un potenziale<br />enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

Intervista a Gabriele Tarquini: “La
Hypercar di Genesis ha un potenziale
enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Siamo ormai all'ultimo scorcio della stagione 2026 del FIA WEC, anno...

Leggi »
27 Mag 2022 [18:53]

Lawson e Iwasa penalizzati,
Drugovich in pole a Montecarlo

Jacopo Rubino - XPB Images

Ci sono volute quasi sei ore di attesa, ma il verdetto è arrivato: a Liam Lawson e Ayumu Iwasa sono stati cancellati i due migliori tempi (1'21"229 e 1'21"288) nella qualifica di Formula 2 a Montecarlo, con Felipe Drugovich a ereditare la pole-position di gara 2 pur avendo causato, suo malgrado, le bandiere gialle che hanno portato a penalizzare i due rivali.

Nel finale del segmento riservato al gruppo A, il brasiliano ha urtato le barriere della chicane Anthony Noghes, restando poi fermo sul rettilineo d'arrivo con la vettura danneggiata. Lawson e Iwasa hanno abbassato i propri riferimenti cronometrici, superando il rivale della MP Motorsport che in quel momento deteneva la vetta provvisoria in 1'21"348. I commissari, esaminando il materiale video e i referti cronometrici, hanno stabilito che Lawson e Iwasa non abbiano rallentato a sufficienza, nonostante i segnali di pericolo. Con il best lap personale cancellato, Lawson scivola terzo del gruppo A e quinto in griglia di gara 2, mentre Iwasa settimo, e quindi tredicesimo allo start della corsa principale.

Essendo venuti meno alle prescrizioni di sicurezza, ci sono anche sanzioni ulteriori: 2 punti sulla licenza e 5 posizioni di arretramento sulla griglia di gara 1 per il neozelandese, 3 punti e 10 posizioni per il giapponese, punito più severamente perché convocato dagli stewards ha ammesso di non aver visto né la doppia bandiera gialla sventolata, né il pannello luminoso, a differenza del rivale del team Carlin.

Sotto indagine c'era anche Jack Doohan, che è stato però graziato: l'australiano è stato più lento di sette decimi negli ultimi due microsettori, non avendo sfruttato i cordoli della Anthony Noghes, come solito nei tentativi precedenti, e non ha attivato il DRS. Il portacolori del team Virtuosi è stato così promosso a secondo del gruppo A, il più veloce, e nella Feature Race di domenica scatterà dalla terza casella.

A riscrivere lo schieramento di gara 1, c'è anche la penalità rimediata da Olli Caldwell, che durante il gruppo B ha ostacolato Marino Sato in uscita dalla Saint Devote: l'alfiere Campos scala indietro di tre caselle, e si vede comminato a sua volta un punto sulla licenza.

Venerdì 27 maggio 2022, qualifica (gruppo A)

1 - Felipe Drugovich - MP Motorsport - 1'21"348
2 - Jack Doohan - Virtuosi - 1'21"432
3 - Liam Lawson - Carlin - 1'21"499
4 - Marcus Armstrong - Hitech - 1'21"734
5 - Dennis Hauger - Prema - 1'21"817
6 - Ralph Boschung - Campos - 1'21"859
7 - Ayumu Iwasa - DAMS - 1'21"902
8 - Calan Williams - Trident - 1'21"985
9 - Frederick Vesti - ART - 1'22"750
10 - Amaury Cordeel - Van Amersfoort - 1'22"72
11 - Cem Bolukbasi - Charouz - 1'24"150

Venerdì 27 maggio 2022, qualifica (gruppo B)

1 - Theo Pourchaire - ART - 1'21"535
2 - Juri Vips - Hitech - 1'21"618
3 - Enzo Fittipaldi - Charouz - 1'21"719
4 - Jehan Daruvala - Prema - 1'21"928
5 - Jake Hughes - Van Amersfoort - 1'22"011
6 - Roy Nissany - DAMS - 1'22"017
7 - Logan Sargeant - Carlin - 1'22"072
8 - Clement Novalak - MP Motorsport - 1'23"180
9 - Marino Sato - Virtuosi - 1'23"241
10 - Olli Caldwell - Campos - 1'23"498
11 - Richard Verschoor - Trident - 1'29"993
TRIDENTCampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI